Project Rally One programmera les essais de sa WRC27 dès août 2026
Le programme décisif de Project Rally One, premier préparateur à s’engager sur le règlement 2027 du championnat du monde des rallyes, prévoit le premier rodage de son prototype WRC27 au mois d’août, avant le lancement officiel du nouveau cadre technique l’an prochain.
Une structure d’experts au service du nouveau Rally1
Le consortium, fondé par l’ingénieur Lionel Hansen, l’ancien directeur du rallye à la FIA Yves Matton et la société de préparation Prospeed, s’appuie sur 17 spécialistes dont Alain Penasse, ex‑team manager Hyundai (2013‑2021), chargé de la stratégie sportive, ainsi que Jérémy Chevallereau, coordinateur technique, et Florent Biard, responsable du bureau d’études.
Le cabinet de conseil technique principal est assuré par Jean‑Claude Vaucard, veteran des programmes WRC de Peugeot, Citroën et Volkswagen, qui supervise l’ensemble du développement.
Calendrier de construction, essais et homologation
Le premier châssis tubulaire, destiné à l’homologation 2027, entre dans sa phase finale de fabrication ; la validation par la FIA doit intervenir dès les prochains mois, suivie de l’assemblage complet prévu pour le mois prochain.
Une fois le prototype monté, l’équipe testera la robustesse de chaque composant sur terre battue et sur asphalte afin de garantir la fiabilité exigée par les nouvelles spécifications Rally1/WRC27.
Si les étapes de validation se déroulent comme prévu, la production des deux premières voitures sera achevée avant la fin de l’année, permettant à Project Rally One de présenter un véhicule prêt pour la saison 2027 dès le premier round.
Le succès de ces six mois critiques dépendra du respect scrupuleux du planning de développement, condition indispensable pour que le projet prenne le départ du championnat dès sa révision réglementaire.
