Άυπνες νύχτες που σκέφτομαι εκείνη τη μέρα. Στον πρώτο του αγώνα, ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα σε ηλικία 30 ετών. Ο Luca Alessio είναι ένα αγόρι από το Borso del Grappa, στην επαρχία του Τρεβίζο. Το 2023 έκανε το ντεμπούτο του στον κόσμο των διαγωνισμών και θριάμβευσε στο Alpe Adria CUP1000. Λάτρης της μοτοσικλέτας από μικρός, δεν είχε αγωνιστεί ποτέ πριν, αλλά τα τελευταία χρόνια γύριζε την πίστα στις ελεύθερες προπονήσεις. Στην αρχή ο Luca Alessio ήταν λίγο αναποφάσιστος αν θα συμμετάσχει στο Κύπελλο Ιταλίας στο Ερασιτεχνικό Τρόπαιο ή στο Alpe Adria και μετά επέλεξε αυτό το πρωτάθλημα.
Η ιστορία του είναι μια συγκέντρωση πάθους στην οποία δεν λείπει ο ορθολογισμός.
Luca Alessio: η πρώτη φορά στο Mugello
«Ο πατέρας μου ήταν πολύ παθιασμένος με τις μοτοσικλέτες και το 1998 πήρε εμένα και τον αδερφό μου να δούμε το MotoGP στο Mugello. Πήγα σπίτι λέγοντας ότι ήθελα να κάνω το ίδιο: Ήθελα να γίνω πιλότος! Ως παιδί ήμουν σούπερ θαυμαστής του Valentino Rossi, είχα αφίσες, σημαίες, τα πάντα! Με τα χρόνια είχα επίσης μεγάλο σεβασμό για τον Jorge Lorenzo και σήμερα ο αγαπημένος μου αναβάτης είναι ο Toprak Razgatlioglu: Προτιμώ το Superbike από το MotoGP.
Ως παιδί πήγαινα στο Pomposa μερικές φορές με ένα μίνι ποδήλατο, αλλά δεν είχα την ευκαιρία να συνεχίσω. Στα 25 μου άρχισα να πηγαίνω στην πίστα και για αρκετά χρόνια αγωνιζόμουν μόνο στις ελεύθερες προπονήσεις, μετά άρχισα να σκέφτομαι αγώνες αλλά πάντα το ανέβαζα. Κάθε τόσο πήγαινα στη Ριέκα και εκεί συναντούσα τον διοργανωτή του Alpe Adria».
Προς το ντεμπούτο: μια δίνη συναισθημάτων
«Δυστυχώς έχω ένα μεγάλο ελάττωμα: υποτιμώ τον εαυτό μου. Δύο μήνες πριν από το ντεμπούτο είχα μεγάλο άγχος, τον τρόμο να φτάσω στον πρώτο αγώνα, να βλέπω τα φανάρια να σβήνουν, να με περνάνε όλοι και να βρίσκομαι ανάμεσα στους τελευταίους: δεν μπορούσα να κοιμηθώ το βράδυ. Αντίθετα, όλα πήγαν καλά και επειδή η κατηγορία CUP1000 ήταν στα μέτρα μου και κέρδισα αμέσως το πρωτάθλημα. Για μένα ήταν υπέροχο να φύγω από το σπίτι και να πάω να αγωνιστώ στο εξωτερικό: μου έδωσε πραγματικά χαρά».
Λογική
«Έτρεξα μια BMW του 2011, ναι, αυτή είναι η ακριβής χρονιά. Είναι αυτό που θα μπορούσα να έχω και το κατάφερα να πάει καλά. Έκανα ό,τι καλύτερο μπορούσα με τα μέσα και τις δυνατότητες που είχα χωρίς ποτέ να το παρακάνω αλλά με μεγάλη επιθυμία να βελτιωθώ. Πήρα κάποια ρίσκα και όλα πήγαν καλά, αλλά συνήθως κρατούσα ένα περιθώριο ασφαλείας. Τρέχω για να διασκεδάσω, για μένα είναι ένα ωραίο χόμπι και σίγουρα δεν φιλοδοξώ να γίνω επαγγελματίας οδηγός, οπότε δεν χρειάζεται να εμφανιστώ για να βρω δουλειά. Στην περίπτωσή μου δεν έχει νόημα να το παρακάνω, να υπερβάλλω και να παίρνω υπερβολικά ρίσκα».
Τα Σαββατοκύριακα των αγώνων δουλεύουμε έξυπνα
«Είμαι αντιπρόσωπος πωλήσεων, δεν χρειάζεται να πάω σε εργοστάσιο ή χώρο εργασίας, αλλά μπορώ να εργαστώ εξ αποστάσεως. Τα Σαββατοκύριακα των αγώνων δουλεύω έξυπνα από τον υπολογιστή μου ακόμα κι αν βρίσκομαι σε πίστα και αυτό είναι πολύ τυχερό γιατί μπορώ να πάω στους αγώνες χωρίς προβλήματα».
Το όνειρο: να αγωνιστώ στην Ίμολα
«Φέτος θα συνεχίσω να κάνω το Alpe Adria, αλλά στο Stock, το επίπεδο είναι υψηλότερο εκεί, αλλά ελπίζω να είμαι ακόμα μεταξύ των πρώτων. Στο μέλλον θα ήθελα να μπορώ να κάνω έναν αγώνα στο Imola, μια όμορφη πίστα όπου δεν διοργανώνουν ημέρες πίστας, οπότε δεν έχω οδηγήσει ποτέ εκεί. Η ιδέα μου είναι να κάνω το Εθνικό Τρόπαιο, αλλά φέτος δεν είναι δυνατό. Ίσως το επόμενο».
