Leonardo Taccini vient d’avoir 21 ans et n’aurait pas pu espérer mieux. Le week-end dernier, il a signé avec l’équipe Vince64 pour les trois dernières manches du Championnat du Monde Supersport, et il a également obtenu deux deuxièmes places dans la classe CEV RFME Stock 1000 sur une BMW. Le pilote romain se livrera donc à un véritable tour de force avec de nombreuses courses entre l’Espagne et le Portugal dans les deux championnats. Heureusement, il n’y a pas d’épreuves concurrentes mais il courra pratiquement tous les week-ends en alternant entre le 1000 et le 600 avec des objectifs différents.
« J’ai dépoussiéré mon vieux costume aux couleurs de Kawasaki – Leonardo Taccini raconte à Corsedimoto – Je l’ai utilisé en 2021 lorsque je courais avec Orelac avant de passer à TenKate, il faudra encore un peu de temps pour le nouveau. Je me sentais bien avec la Kawasaki et nous avons obtenu de bons résultats au World Challenge. Je suis heureux de retrouver une Ninja et dans le paddock du Championnat du Monde. »
Avec quels objectifs abordez-vous les prochaines courses du World Supersport ?
« Pour moi, tout sera nouveau, donc c’est une grande inconnue. Je connais les pistes mais je ne sais pas à quoi m’attendre, tout s’est passé très vite. J’ai essentiellement signé chez Vince64 alors que je participais au CEV RFME. Heureusement, j’ai réussi à bien faire là aussi et je suis toujours en lice pour le titre même si ce sera difficile car il y a eu quelques chutes en début de saison.
Où vous verrons-nous en 2024 ?
« Je ne sais pas, je suis concentré sur les dernières courses de la saison. L’essentiel est de finir 2023 du mieux possible, après on verra ce qui se passe. »
Vous sentez-vous mieux avec le 600 ou le 1000 ?
« Je ne pouvais pas choisir. Avec la BMW, je n’ai eu aucun problème et je me suis immédiatement battu pour les premières places mais je me sens aussi très bien avec les 600 qui ont moins de puissance mais il faut attaquer encore plus fort. J’aime vraiment les Supersports, elles sont merveilleuses à conduire. »