Kvinder har altid kæmpet i motorsportens verden, men så langt tilbage som i 1975 formåede en kvindelig kører at score et halvt point i Formel 1. Maria Grazia “Lella” Lombardiu var kvinden, der revolutionerede alt. I den kontroversielle spanske GP fra 1975 lykkedes det ham med et titanisk foretagende, om vi vil, som introducerede en stor forandring. I går var det ikke som i dag, det var meget svært for kvinder at frigøre sig selv i denne verden, men hvis du havde talent, dukkede du op alligevel. I dag er det anderledes, også takket være Liberty Medias engagement, som skabte F1 Academy, et mesterskab for alle piger. Så det er rigtigt at huske, hvem det var, der åbnede dørene til kvindekvoter i de fire hjuls verden.
Lella Lombardi fra den lille landsby for at erobre en drøm
Lella Lombardi er født og opvokset i Frugarolo, en lille italiensk by med mindre end 2 tusinde sjæle i provinsen Alessandria. Tredje datter af en slagterfamilie, Lella forstod straks, at hendes liv ikke var bag en disk, men inde i en enkeltsædet. Men hans lidenskab var dyr, og ligesom alle andre på det tidspunkt uden en velhavende familie bag dig, var du nødt til at forsørge dig selv for at race. Lombardi hjalp således familievirksomheden og med det, hun tjente, gik hun for at konkurrere i kart-løb. I 1970 vandt pigen Formel 850-mesterskabet. Den triumf markerede begyndelsen på hendes opgang, så meget, at hun året efter erobrede Formel Ford. Dørene til Formel 1 åbnede for Lella Lombardi den 20. juli 1974 på British Brands Hatch-kredsløbet med Brabham BT42. En oplevelse, der først fik hende til at køre rundt på det engelske kredsløb fredag, da det ikke lykkedes hende at kvalificere sig til kvalifikationssessionerne.
I 1975 den rigtige debutsæson i Formel 1
I 1975 deltog Lella i 12 løb i Formel 1 verdensmesterskabet med marts. Den 27. april samme år fandt det sædvanlige spanske GP sted på Barcelona-banen. Ikke den ene nu, men en vej man bygget på Montjuic-bakken, et stenkast fra centrum. Allerede fredag så han piloterne overbevist om at boykotte arrangementet på grund af den manglende sikkerhed. Protesten stoppede, da arrangørerne besluttede at ændre sikkerhedsbarriererne, så løbet gik videre. Lombardi kvalificerede sig lørdag med 24. gang i næstsidste række. Dagen efter testen var en rigtig katastrofe, hvor piloterne forblev 6 ud af de 26 ved starten efter kun 29 omgange. løbet blev afbrudt i løbet af 29. omgang, på grund af Rolf Stommelens uheld. Efter at have ramt barrieren, endte hans Hill på tribunen og dræbte 5 tilskuere. Rødt flag og sejr gik til Jochen Mass med McLaren for, hvad der er tyskerens eneste Formel 1-sejr. Lella Lombardi, der mod alle forventninger var blevet i løbet, blev nummer seks og scorede sine første point, altså et halvt point. Et halvt point, fordi løbet, der ikke havde dækket 2/3 af testen, kun leverede halvdelen af de tilgængelige point.
Det halve point skubbede flere og flere piger til at konkurrere
Lella Lombardi er til dato den eneste kvinde, der har scoret point i Formel 1 og er også den anden pige, der deltager i et mesterskabsløb. Den første var Maria Teresa De Filippi i 1950’erne. De Filippi kørte tre løb i det bedste bilmesterskab, mens Lombardi kørte 12. Kort sagt var Lella kvinden, der viste verden, at piger også kunne køre i F1, selvom hun var den sidste. Han fortsatte dog med at køre selv efter sin erfaring i det vigtigste mesterskab. I de senere år er antallet af piger, der deltager i Kart-mesterskaber, vokset eksponentielt. Dette fik Liberty Media til at skabe et verdensmesterskab for alle kvinder.
Faktisk skabte det amerikanske firma i 2023 F1 Academy-mesterskabet, som involverer alle holdene fra hovedmesterskabet. Sidste år gik titlen til spanske Marta Garcia, som i år kører om at forsvare titlen. Mesterskabet er vokset i 2024 og har allerede afholdt sin første test i Saudi-Arabien i forbindelse med Formel 1-weekenden. Sandt nok står vi ikke over for et epokeligt vendepunkt, vendepunktet ville være at se en kvinde igen i topmesterskabet og ikke i en begrænset en, hvor du kører med Formel 4’ere.
Lella Lombardis historie lærer os, at…
Niveauet i øjeblikket er stadig for anderledes, selvom det i IndyCar allerede er sket, at en pige vandt et løb i det amerikanske mesterskab. Danica Patrick vandt faktisk Motegi-etapen i Stars and Stripes-serien i 2008 med Hondaen fra Team Andretti. Indy-bilerne er dog meget mere overskuelige end Formel 1-bilerne, så det er nemmere at det sker igen. Men Lella Lombardis historie lærer os, at kvinder også kan sige deres mening i det bedste bilmesterskab, og hvem ved, måske kommer der en kvinde fra F1 Academy for at omskrive historien. Lella døde den 3. marts 1992 i en alder af blot 51 år på grund af kræft. I dag er det hendes 83 års fødselsdag, og Lella, hvor hun end er, vil gerne blæse lysene ud og drømme om en kvinde tilbage i Formel 1.
FOTO: social Formel 1
