Victoire décisive de Robert Kubica aux 24 Heures du Mans 2025 à bord d’une Ferrari 499P
En 2025, le Polonais Robert Kubica a décroché la victoire ultime du championnat WEC, pilotant la Ferrari 499P d’AF Corse aux 24 Heures du Mans et offrant à la Scuderia son premier triomphe depuis plusieurs décennies.
Du cauchemar du rallye à la reconquête du volant
Le 6 février 2011, lors du Rallye Ronde di Andora, Kubica subit un grave accident qui laisse des séquelles permanentes au bras et à la jambe droits, le contraignant à abandonner la saison 2011 de Formule 1 et à voir s’effondrer son contrat annoncé avec Ferrari pour 2012.
Après un an et demi d’absence, le pilote revient en Formule 1 en 2019, réalise quelques apparitions en 2021, puis oriente sa carrière vers l’endurance, où il retrouve rapidement un niveau compétitif.
Une victoire au Mans comme forme de rédemption
Interrogé par Autosport avant l’édition 2026 de la course, Kubica explique que rejoindre AF Corse en 2023 lui a permis d’affronter les « mauvaises souvenirs » liés à son accident, tout en réalisant le souhait d’éprouver une Ferrari en compétition.
« Je ne suis pas pilote Ferrari de Formule 1, je conduis une Ferrari 499P », précise‑t‑il, soulignant la différence entre la Scuderia de F1 et le projet Hypercar d’AF Corse, même si l’émotion reste comparable.
Il ajoute que l’opportunité de piloter la Ferrari en Hypercar était perçue comme une façon de clore la blessure de ne jamais avoir siégé dans une monoplace Ferrari, un objectif qui, selon lui, n’avait jamais été atteint.
Performance et contexte du championnat 2026
À 41 ans, Kubica a terminé septième aux 24 Heures du Mans 2026 aux côtés de Phil Hanson et Ye Yifei, la Ferrari n° 83 n’ayant pas encore atteint le podium dans un championnat WEC jugé très concurrentiel et critiqué pour un manque de transparence autour de la Balance of Performance.
Le débat autour du BoP continue de polariser les équipes, alors que les ajustements techniques influencent directement la compétitivité des Hypercars sur le circuit du Mans.
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Perspective
Le passage de l’ambition inaboutie d’une place chez Ferrari F1 à une victoire concrète en Hypercar montre comment le pilotage d’une monoplace n’est pas l’unique voie pour toucher la marque rouge, une réalité que Kubica a matérialisée sur le circuit légendaire du Mans.