MotoE 2023 월드 챔피언십은 Vallelunga 경마장에서 공식적으로 시작됩니다. Ducati V21L로 시작하지만 새로운 레이스 형식을 잊지 않고 혁신으로 가득 찬 한 해였습니다. 더 이상 월드컵이 아니지만 올해부터는 모든 면에서 세계 선수권 대회가 될 것입니다. 다소 흥분한 Alex De Angelis도 무대에 올랐지만 근본적인 역할을 했습니다. 실제로 San Marino 드라이버는 혁신적인 V21L의 테스트 드라이버로서 프로젝트의 필수적인 부분이었습니다.
“MotoE에게는 최고의 시나리오입니다.”
Enel의 CEO인 Francesco Starace는 다음과 같이 말했습니다. “이러한 유형의 이벤트를 후원하는 것도 전기 모빌리티를 촉진하는 것입니다. 멋진 스포츠지만, 이러한 신기술의 효율성을 지속적으로 개선하기 위해 일상 생활에 적용하는 프로젝트이기도 합니다.” Dorna CEO인 Carmelo Ezpeleta가 공유한 단어: “MotoGP와 같은 공간에 새로운 기술. 우리는 또 다른 중요한 단계를 밟고 있으며 더 나아질 것입니다.” 그런 다음 그는 새로운 프로그래밍에 대해 이야기합니다. “MotoGP 스프린트 레이스로 토요일 티켓 판매가 이미 70% 증가했습니다. 우리는 MotoE를 위한 최고의 시나리오를 제공할 것이라고 생각했습니다.”
“이것은 지속 가능성을 향한 전략적 선택입니다.” Ducati CEO인 Claudio Domenicali는 밑줄을 그었습니다. “우리에게 그것은 이동 중인 실험실이며, 이제 이것은 미래를 내다보는 것이기도 하지만 경쟁에서의 도전이기도 합니다. 구조와 관련하여 우리는 대학과 연결되어 있습니다. Roberto Canè가 가장 “전문가”이고 많은 소녀를 포함하여 많은 열정적인 젊은이가 있습니다.” “극한 상황에서 우리 기술을 테스트할 수 있는 기회, 큰 의지” Enel X Way의 CEO인 Elisabetta Ripa가 추가되었습니다. “우리는 더욱 안전하고 성능이 뛰어난 충전기를 생산하는 데 모든 에너지를 집중합니다.”
MotoE, 레이싱 사이드
Electric World Championship의 전무이사인 Nicolas Goubert는 2023 시즌의 참신함을 요약한 다음 시작 부분에서 18명의 라이더의 다양한 국적을 강조했습니다. 미쉐린의 MotoE에 대한 약속과 재활용 가능한 재료로 만든 타이어에 대해 언급한 타이어 개발 수석 부사장인 Philippe Jacquin이 언급한 바와 같이 점점 더 지속 가능한 핵심을 강조하는 것 외에도. Enel X Way의 eMotorsport 부문 책임자인 Michele Cecchini는 재생 가능한 솔루션에 중점을 둘 뿐만 아니라 개발 작업의 중요성을 강조합니다. 예를 들어 MotoE 방목장에 설치된 60개의 태양광 패널과 이 세계 선수권 대회에서 작동하는 모든 18개의 V21L에 즉각적인 에너지를 제공하는 다른 솔루션이 있습니다. Ducati의 eMotorsport 부사장인 Roberto Canè는 MotoE의 무게 감소와 다른 혁신, 특히 배터리, 인버터, 엔진, 제동 시스템, 전자 장치의 구조를 회상했습니다. “최고의 자전거를 만들기 위한 일련의 기술” 그는 밑줄을 그었다. 따라서 새 시즌을 공식적으로 시작할 수 있도록 모든 것이 준비되어 있습니다. 악천후에도 불구하고 Jerez의 테스트에는 맛이있었습니다. 4 월 초에 Catalunya로 이동 한 다음 5 월에 새로운 세계 선수권 대회가 시작됩니다.
사진 출처: motogp.com