“만족합니다. 더 나아질 수 밖에 없습니다.” 따라서 Alessio Finello는 MotoE World Championship에서 두 번째 시즌을 시작합니다. 첫 번째 목표에 따른 르망에서의 첫 번째 라운드: 1998년에 태어난 Turin 드라이버는 Bugatti Circuit의 첫 번째 레이스에서 상위 10위 안에 들었고 레이스 2에서 앙코르를 수천 분의 1로 놓쳤습니다. FELO Gresini 팀의 #72, 우선 꾸준한 상위 10위를 목표로 하고, 그 다음에는 더 오르려고 합니다. 우리는 Finello가 2023년 첫 라운드에 대해 이야기할 기회를 가졌습니다. 그가 우리에게 말한 내용은 다음과 같습니다.
알레시오 피넬로, 르망 데뷔 시즌은 어땠나요?
추운! 이것이 르망 2023을 요약하는 방법입니다. 진지하게, 처음에는 약간 복잡했습니다. 첫 번째 테스트는 아침 8시 30분에 있었고 그 당시에는 정말 추웠습니다. 8°C였습니다! 그것은 힘들었고, 내 관점에서 그것은 주말을 상당히 조절했습니다. 그것은 당신이 변화를 만들어야 하는 곳입니다. 하지만 레이스 주말에 정말 만족하고 작년에 비해 큰 발전을 이루었습니다.
두 종족을 어떻게 평가합니까?
레이스 2에서 저는 탈주했습니다. 몇 가지 중요한 추월을 하고 제 페이스를 정한 다음 2초 앞서 있는 제 앞에 있는 사람을 잡으러 갔습니다. 60,000분의 1초 차이로 상위 10위권을 놓쳤지만 레이스 1에 비하면 진정한 순위였습니다. 예, 저는 9위를 기록했고 나쁘지도 않았습니다. 하지만 충돌도 많았습니다. 현실적이어야 합니다. . 하지만 레이스 2는 더 현실적이었고 훨씬 더 마음에 들었고 4-5위까지 멀지 않은 최고의 랩도 했습니다. 우리는 가까웠고 처음 세 개는 훨씬 더 빠르게 진행되었습니다. 만족스러운 주말이었다고 합니다.
레이스 1에서 많은 충돌 사고가 있었는데, 타이어 때문이라고 생각하시나요?
조금 그렇습니다. 그러나 그것은 또한 첫 번째 경주였습니다. 분명히 우리는 모두 더 흥분했고 100%보다 약간 더 많이 주었습니다. 내 생각에 우리는 테스트에서 한 번도 한계에 근접한 적이 없었지만, 경주에서는 우리가 해냈고 그들은 이해했습니다 – 나는 제 발로 서 있었습니다! – 한계는 무엇입니까? 또한 트랙이 고무되고 있다고 말해야 합니다. 이미 금요일 연습 후에 트랙이 우리에게 훨씬 더 많은 것을 허용했고 우리는 모두 더 긴장했습니다. 다른 카테고리에서도 충돌이 많았고, 결국 레이스에서 모두 빡빡했기 때문에 정상이라고 말하고 싶습니다.
그러나 지난 몇 번의 테스트 후에 모두 타이어 문제에 대해 이야기했습니다. 해결되었습니까?
개선됐지만 제 생각에는 바르셀로나와 서킷이 다르기 때문입니다. 더 적은 커브, 더 많이 기울이는 곳에서 더 많이 제동하고, 저속에서 밖으로 나갑니다. 그래서 좋아졌지만 여전히 거기에 있습니다. 바르셀로나보다 덜 침습적이지만 제 생각에는 레이아웃에 따라 다릅니다. Mugello에서 상황이 개선되었는지 확인하고 그곳에서 이해할 것입니다. 앞쪽에서 5-6 바퀴를 돌면 타이어가 항상 떨어졌지만 훨씬 가볍고 바르셀로나만큼 강하지는 않았습니다.
불안정한 날씨에서의 테스트가 Le Mans에서 약간 도움이 되었나요, 아니면 모든 것이 바뀌었나요?
내가 전에 건조한 곳에서 그렇게 추운 적이 없다고 가정 해 봅시다. 트랙이 약간 더럽더라도 새로운 상황이었습니다. 괜찮았고, 바르셀로나에서도 비슷하긴 했지만 시험이라 다른 마음으로 들어가셨네요. 그러나 이번 주말은 레이스 주말이었고 당신은 즉시 빨리 달려야 했습니다. 다른 사람들도 보고 있지 않고 나도 마찬가지입니다. 이것은 Mugello에서 취해야 할 단계입니다.
Alessio Finello, 새로운 2일 형식은 어떻습니까? 당신을 설득합니까?
솔직히 나는 그것을 선호합니다. 고통이 적습니다! 작년 토요일에 우리는 8바퀴를 돌기 위해 3시까지 기다려야 했고, 또 다시 8바퀴를 돌기 위해 또 12시간을 기다려야 했습니다… 꽤 무거웠습니다. 금요일은 동일하게 유지되었으며 이제 토요일에는 정오에 레이스 1, 오후 4시에 레이스 2가 있습니다. 레이스 2에서는 마치 이전에 워밍업을 한 것처럼 즉시 준비가 된 느낌이 듭니다. 시대가 그것을 증명합니다. 우리 모두는 점점 더 강해졌습니다.
그래서 트랙에서 시간이 거의 없다는 것이 당신에게 큰 영향을 미치지 않습니까?
결국 그것은 모든 사람에게 적용되며, 더 빨리 적응하는 사람과 더 늦게 적응하는 사람이 있습니다. 나는 그것이 나를 제한할 수 있다고 생각하지 않았습니다. 그렇지 않으면 정신적 위기에 빠질 것이고 더 나빠질 것입니다! 그러니 들어가서 100%를 주자.
알레시오 피넬로, 이 두카티는 르망에서 어떻게 됐나요?
잘! 놀라운 일이 아닙니다. 우리는 모든 회로에서 기분이 더 좋다는 것을 알고 있지만 훨씬 더 민첩합니다. 당신은 트랙과 레이아웃을 더 좋아하고, 부담도 덜고, 당신의 잠재력을 더 많이 표현할 수 있습니다. 레이스의 첫 랩부터 마지막 랩까지 즐거웠고, 저에게는 피곤하지도 않았고, 정말 즐거웠습니다.
르망에서 원하거나 기대한 대로 작동하지 않은 것이 있습니까?
솔직히 아니, 사실 나도 놀랐다. 나는 자전거에서 기분이 좋고 편안하며 매우 느슨하다고 느꼈습니다. 나는 진실을 말해야 한다: 나는 훈련을 많이 했고, 비행기를 타기 전날에도 여전히 자전거를 타고 돌아다녔다. 점프했을 때 자연스러운 일처럼 느껴졌습니다. 작년에는 주말에만 레이스를했기 때문에 나에게 일어나지 않은 일이었습니다. 역시 운전 스타일이 너무 눈에 띄는 사진을 보며 혼잣말을 했다. “하지만 그들이 얼마나 잘생긴지 보세요!”그래서 나는 좋은 말을 할 것입니다.
결과를 보면 ‘평범한 용의자’를 미리 예상했나요, 아니면 다른 사람도 예상했나요?
나는 그들 앞에 있는 세 사람을 예상했지만 그들과 함께 더 예리할 수 있었던 다른 사람들도 있었습니다. 에릭도 미안해 [Granado] 첫 번째 레이스에 참가하지 못한 그가 Mugello에 있기를 바랍니다. 하지만 첫 번째 레이스에서 그다지 기대하지 않았음에도 불구하고 내가 생각한 세 가지가 차이를 만들었습니다. 하지만 다음에 우리 모두가 훨씬 더 가까워질 것이라고 확신합니다.
다음은 Mugello입니다. 알레시오 피넬로, 당신에게 어떤 의미인가요?
나는 기다릴 수 없습니다. 작년은 모든 것이 더 편안하다고 느꼈던 경주 중 하나였습니다. 어쨌든 좋은 기반을 갖춘 좋은 경주에서 왔기 때문에 매우 중요할 금요일의 첫 번째 세션에서 또 다른 큰 발걸음을 내딛을 수 있을 것이라고 확신합니다. 제 생각에는 경주가 챔피언십의 나머지 부분을 많이 결정할 것입니다.
Mugello에서 Ducati V21L을 어떻게 보십니까?
나는 그것이 바르셀로나와 같을 것으로 예상합니다. 매우 빠르므로 Aegerter의 기록 인 58.9보다 낮습니다. 나는 그녀가 3초 더 개선되는 모습을 상상한다. Mugello는 기복, 큰 코너가 있는 모든 사람을 위한 정말 특별한 트랙입니다… 너무 기대됩니다! 그리고 올해 비가 오나 눈이 오나 별 차이가 없더라도 날씨가 좋기를 바랍니다. 그러나 전체 챔피언십이 태양 아래서 조금 더 열리기를 바랍니다. 지금 당장이라도… 태양이 없으면 회색 구름으로 만족하겠습니다.
또한 2022년보다 더 실질적인 대중의 존재를 기대하고 있습니다.
많은 분들이 오셔서 GP를 보시길 바랍니다. 특별한 순간입니다. Mugello는 진정한 이탈리아 그랑프리이고, 물론 Misano도 있습니다. 역시 이탈리아이지만 San Marino라고 불립니다. 이탈리아 사람은 Mugello이고 많은 사람들이 빠르면 금요일에 오기를 바랍니다. 작년은 조금 슬펐지만 올해는 매우 낙관적입니다.
Alessio Finello, Mugello의 목표?
진짜 목표는 제가 프랑스에서 했던 것처럼 고정된 상위 10위 안에 드는 것입니다. 레이스 1에서 하고 레이스 2에서 간발의 차로 놓쳤습니다. 제가 열망하는 약간 더 상상적인 목표는 상위 5위 안에 드는 것입니다. 그 위치. 더 나아가, 나는 그것을 버리지 않을 것입니다! 지금은 조금 더 상상력이 풍부하지만, 작업을 통해 그 수준에 도달합니다.
이탈리아 무대 전 계획은?
나는 많이 훈련하고 절대 멈추지 않습니다! Mugello에서 1000으로 하루를 보낸 다음 Dorna가 MotoGP에게 이 트랙에서 훈련하도록 제공하는 시간 내에 다른 날을 예약합니다. 나도 집 근처 카트 트랙에서 300을 탈거야. 그런 다음 체육관에서 체력 훈련도 하고, 달리기도 하고… 하프 마라톤에 참가하고 싶은데 10km를 했는데 전혀 나쁘지 않았어요! 나의 5월입니다.
사진: Team MotoE FELO Gresini Racing