다음 주말 MotoGP는 미사노 아드리아티코(Misano Adriatico)에서 정차하며 다니 페드로사(Dani Pedrosa)도 출전하여 2023년에 두 번째로 KTM 와일드카드로 경주할 예정입니다. 헤레스에서의 첫 출전은 매우 순조로웠는데, 그는 스프린트 레이스에서 6위, 롱 레이스에서 7위를 기록했습니다. 이제 Emilia-Romagna에서 그는 즐거운 주말을 보내며 팀이 RC16을 더욱 향상시킬 수 있도록 도우며 즐거운 시간을 보내고 싶습니다.
KTM, Guidotti, Pedrosa를 높이다
KTM은 최근 MotoGP 테스터로 계속 활동할 Pedrosa의 계약 갱신을 발표했습니다. 팀 매니저 Francesco Guidotti는 다음과 같은 중요한 확인에 매우 만족하고 있습니다.그를 설득하려는 것이 아니었습니다. – 해당 광고 처럼 – 이 정도의 지도력과 인품을 지닌 캐릭터는 높은 전문성을 갖고 있기 때문이다. 그를 설득할 필요는 없습니다. 그가 계속하기로 결정했다면 그것은 자신이 그렇게 할 수 있는 수준이 있다는 것을 알고 있기 때문입니다. 조금이라도 의심이 들었다면 그만두었을 것입니다. 우리가 그와 계속 함께하는 것이 중요했습니다“.
Guidotti는 훌륭한 경험을 갖고 있으며 RC16 개발에 매우 유용한 피드백을 줄 수 있는 스페인 라이더의 작업이 얼마나 근본적인지 완벽하게 알고 있습니다.그는 감수성이 뛰어나고 완벽함을 추구합니다. 그 수준의 사람이 동물처럼 일하는 것을 보는 것은 고무적입니다.“.
다니와 오늘의 MotoGP
Pedrosa는 자신이 해당 카테고리의 주인공이었을 때와 비교하여 다소 변화된 MotoGP를 관찰하고 있습니다. ~에 세계 Sabadell 출신의 37세 청년은 이 문제에 대한 자신의 생각을 다음과 같이 표현했습니다.과거에는 많은 라이더들 사이에 그렇게 치열한 싸움과 균형이 이루어지지 않았습니다. 포지션별 전투 차이가 더 컸음“.
이제 서로 다른 자전거 사이의 기술적 가치가 더 가까워지고 트랙에 공장 자전거가 많이 있으므로 과거에 비해 매우 다릅니다. 그런 다음 Dani는 다음과 같이 덧붙입니다.오늘날 MotoGP 라이더들은 소위 슬립스트림 효과와 앞 타이어 과열로 인해 추월 기회가 점점 줄어들고 있기 때문에 라이벌을 더욱 공격적으로 공격합니다. 그렇기 때문에 라이더들은 좋은 위치에서 출발하고 싶어합니다. 예선과 탈락이 결정적이었다“.
세 번이나 세계 챔피언에 오른 그는 또한 경주에서 발생하는 논란의 여지가 있는 조작에 대한 페널티를 평가해야 하는 사람들이 사용하는 접근 방식이 변경되었음을 강조했습니다.이전에는 논란이 되는 사건이 레이스가 끝날 무렵이나 마지막 랩에서 발생했기 때문에 더 관대했습니다. 그들은 쇼의 일부로 간주되었습니다. 이제 모든 일이 처음부터 바로 이루어지므로 처벌을 더욱 강화해야 합니다. 잔액이 있으면 더 많은 사고가 발생합니다.“. 문제는 서로 다른 GP에서 유사한 에피소드를 판단하는 데 일관성이 없다는 것입니다. 이는 종종 FIM Stewards Panel을 비평가들의 십자선에 두는 측면입니다. 뭔가 개선이 필요합니다.
사진: 인스타그램