Danilo Petrucci는 권위는 낮지만 안전한 해안 대신 Superbike World Championship을 선택함으로써 매우 어려운 도전에 착수했습니다. 그는 MotoGP 출신이며 KTM과의 마지막 험난한 모험에도 불구하고 그는 큰 이름 중 하나였습니다. 마지막 탑클래스 우승은 불과 3년 전 르망에서 이루어졌습니다. 그는 Alvaro Bautista, Jonathan Rea 및 Toprak Razgatlioglu의 영역에 백도어를 통과하여 착륙했습니다. 즉, Barni와 같이 잘 갖춰진 팀의 위성 드라이버로 있었지만 관리들이 사용할 수 있는 뛰어난 기술적 잠재력은 없었습니다. 그의 Ducati는 거의 동일하지만 데이터 보관 및 차량 보정 가능성 측면에서 그 차이는 상당합니다. 그러나 Petrucci는 Petrucci입니다. 그는 마니아들에게 많은 사랑을 받는 라이더입니다. 압력이 있다는 것은 부인할 수 없으며 불행히도 현대 오토바이의 기적은 매우 드물게 발생합니다.
림보에서 데뷔
호주에서 Danilo Petrucci는 상위 10위권 가장자리에 3개의 순위로 중간 테이블 데뷔를 기록했습니다. 나쁘지도 좋지도 않습니다. 필립 아일랜드는 잘 알려진 서킷이었지만, 모든 조건에서 공장뿐만 아니라 팀 동료들에 비해 준비가 지연되는 것이 눈에 띄었습니다. 이번 주말 슈퍼바이크는 Danilo가 한 번도 출전한 적이 없는 트랙인 인도네시아 Mandalika에서 레이스를 펼칩니다. 적응 어려움의 긴 목록에 추가할 문제가 하나 더 있습니다.
“넌 인내가 필요해”
“인내심”. 철야의 정식 선언에서 이것은 더 두드러진 단어입니다. Danilo는 타이어, 팀 및 나머지 모든 것을 이해하는 데 시간이 걸린다는 것을 이해했습니다. 그리고 이전에 본 적이 없는 트랙은 확실히 놀라운 히트를 상상할 수 있는 이상적인 극장이 아닙니다. 비가 올 수도 있지만 호주에서 보았듯이 완벽한 요소인 Petrux는 아직 Superbike 엘리트의 영향을 견딜 수 없습니다. “Mandalika는 저에게 새로운 것입니다. 제게는 새로운 Superbike 서킷 중 첫 번째입니다.” Danilo Petrucci가 손을 내밀었습니다. “추가 도전이 될 것입니다. 나는 기대하지 않고 잘하고 싶지만 서류상으로는 가장 복잡한 경주 중 하나입니다.”
“나는 무엇을 기대해야할지 모르겠다”
“여기에서 고려해야 할 많은 요소가 있습니다: 불안정한 날씨, 그들이 알지 못하는 트랙 및 특정 아스팔트.” Umbrian 드라이버를 계속합니다. “작년에 다시 만들었고 그립이 없었습니다. 무엇을 기대해야할지 모르겠습니다. 우리는 인내심을 잃지 않고 체계적으로 일해야 합니다. 여기서 할 일이 많습니다.” 그래, 열광에 휩싸일 필요는 없다. 이는 라이더, 팀 및 열성 팬에게도 적용됩니다.
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