레이스 1에서 4위, 시상대에서 한 발짝 떨어져 있고, 두 번째 레이스에서 8위. Kevin Zannoni는 수정해야 할 특정 결함을 인식하고 2023 MotoE 시즌을 시작했습니다. 그는 첫 번째 랩에서 “스크래치”할 수 없으므로 나머지 레이스에도 영향을 미치는 문제입니다. 주말 동안에는 무료 연습과 예선 사이에 약간의 장애가 있었지만 SIC58 라이더는 이미 Ducati V21L로 뛰어난 느낌을 얻었습니다. 다음 라운드는 그의 홈 트랙인 Mugello에서 열리며 Zannoni는 확실히 출연하기를 원하지 않습니다. 그 전에 Bugatti Circuit에서의 주말에 대한 그의 설명이 있습니다.
Kevin Zannoni, Le Mans에서의 주말에 대해 말씀해 주십시오.
대체로 긍정적인 주말이었고 충분한 점수를 얻었습니다. 레이스 1에서 아슬아슬하게 시상대를 놓쳤음에도 불구하고 우리는 정말 경쟁력을 갖추기 위한 약간의 무언가가 부족했습니다. 이제 우리는 Mugello에서 다음을 생각해야 합니다.
홈 스톱, 모든 이탈리아인에게 추가적인 동기 부여, 따라서 귀하에게도 마찬가지입니다.
네, 하지만 결국 우리는 범주에 속한 9명의 이탈리아인이기 때문에 모두를 위한 약간의 집입니다! 우리는 많습니다.
두카티가 르망에서 어떻게 활약했습니까? 모든 것이 정상이거나 예상대로 작동하지 않았습니까?
우리 모두는 멋진 시간을 보냈고, 오래된 자전거로 했던 것과 비교하여 매우 빠르게 랩핑했습니다. 하지만 탈 때마다 이 두카티는 언제나 더 아름답고 재미있습니다! 그러나 다시 한 번 우리는 승리를 위해 또는 적어도 연단에서 경쟁하기 위해 잘 활용되는 새 타이어로 첫 번째 랩에서 무언가가 부족했습니다. 고칠 유일한 것입니다. 저도 집에서 집에서 일하여 첫 랩에서 폭발력을 약간 향상시킬 것입니다.
Kevin Zannoni, 바이크에 대한 느낌으로, 당신은 어디에 있습니까? 그래도 제대로 해야 하나요?
아니, 사실 나는 자전거 위에서 편안함을 느낀다. 나는 이미 그것을 내 것으로 느끼고 있다고 말하고 싶습니다. 정말 좋아합니다.
회로는 어떻게 되었습니까?
Le Mans는 제가 정말 좋아하는 트랙이고, 군중도 놀랍고 항상 거기에 있습니다. 이번에도 완전히 화창한 주말을 맞이했는데 쉽지 않았습니다! 트랙은 매우 훌륭하고 참조가 이전 자전거와 비교하여 약간 변경되었으며 배우기에 약간 새롭습니다. 하지만 이 자전거로도 정말 마음에 들었습니다!
당신을 놀라게 한 것이 있습니까?
작년에 비해 항상 약간의 제동력이 있습니다. 이 자전거를 사용하면 정말 늦게 제동할 수 있습니다.
Kevin Zannoni, 날씨 측면에서 어땠나요?
쌀쌀했지만 제 생각에는 그다지 많지 않았습니다. 금요일 아침 8시 반을 제외하고는 그 교대 근무를 제외하고는 괜찮았습니다. 일반적으로 매우 잘 진행되었습니다. 항상 이렇게되도록 서명하겠습니다!
타이어는 문제가 해결 되었습니까?
바르셀로나나 헤레즈와 달리 코너가 많지 않은 트랙의 레이아웃 때문인지 문제는 없었습니다. 또는 우리 모두가 더 잘 정착했지만 큰 저하가 없었기 때문일 수도 있습니다. Mugello에서도 어떻게 진행되는지 살펴보고 더 명확한 아이디어를 갖게 될 것입니다.
무료 연습 및 예선부터 시작하여 교대 근무를 살펴봅니다. 어떻게 됐어?
연습 2에서 우리는 작동하지 않는 것을 시도했고 Q1을 거쳐야 했습니다. 결코 쉽지 않은 일이지만 우리는 해냈습니다. 2분기에 우리는 내가 더 좋아하는 또 다른 작은 변화를 만들었고 자전거는 내 것과 매우 흡사했습니다. 그런데 문제는 초록불이 들어오는 순간 비가 내리기 시작했고, 자전거를 계속 충전할 수 없었다는 것입니다. 그래서 나는 좋은 것에서 긴 것을 가지고도 두 번만 시간 제한 랩을 할 수 있었고 죽었습니다. 결국 그것은 또한 꽤 잘 진행되었습니다. 몇 바퀴를 더 돌거나 실수 없이 더 멀리 시작할 수 있었습니다… 나쁘다.
Kevin Zannoni, 당신은 그리드에서 8위부터 시작했습니다. 그런 다음 두 레이스가 이어집니다. 첫 번째 랩의 어려움 외에도 어떻게 평가합니까?
레이스 1에 대해 유감스럽게 생각합니다. 연단의 2/10 이내에 도착했습니다! 내가 첫 번째 코너에서 약간 찢어지고 너무 침착하게 시작했고 많은 위치를 잃었다 고 가정 해 봅시다. 그래서 역전 레이스를 펼쳤고 3위로 아슬아슬하게 도착했지만 추월을 시도하지 못했습니다. 반면에 레이스 2는 시작부터 더 공격적으로 더 좋은 출발을 했지만, 나는 항상 첫 랩에서 고통을 겪었고 앞 그룹을 붙잡지 못했습니다. 긍정적인 점은 어쨌든 우리가 챔피언십에서 좋은 점인 4위와 8위를 집으로 가져왔고 기분이 좋다는 것입니다.
전반적으로 새로운 2일 형식에 대해 어떻게 생각하십니까?
나쁘지 않습니다. 항상 할 일이 충분합니다. 하지만 레이스 1이 끝난 후 특히 제 4위와 같은 좋은 결과를 얻었다면 더 재미있는 시간을 보내고 싶을 것입니다. 대신 항상 집중하고 레이스 2에 대해 즉시 생각해야 하며 절대 방심해서는 안 됩니다. 한편으로는 작년보다 나아졌지만, 한편으로는 아무것도 하지 않는 시간이 줄어들었지만, 다른 한편으로는 첫 레이스를 마치고 휴식을 취하는 것도 좋을 것입니다. 토요일에만 달리고 일요일에는 아무것도 하지 않고 일어나는 것이 꽤 이상합니다!
Torres, Ferrari 및 Garzo는 다른 모든 것보다 더 많은 것을 보여주었습니다. 당신은 그것을 기대 했습니까?
Ferrari는 테스트에서 매우 빠르게 진행되었으므로 그렇습니다. Torres는 항상 Le Mans에서 강했습니다. 그 트랙에 맞는 자전거를 얻었거나 라이더가 즉시 잘 탔기 때문일 수 있지만 차이를 만든 것은 세 사람이었습니다. Mugello에서 그들을 잡을 수 있기를 바랍니다!
당신의 “결점”을 개선할 아이디어가 있습니까?
네, 더 폭발적이 되도록 훈련을 계속하겠습니다. 그런 다음 해당 조건에 대해 설정을 조금 더 잘 조정해야 합니다. 두 가지가 잘 어우러져 무젤로에서 잘할 수 있기를 바랍니다.
Kevin Zannoni, 홈 레그에 대해 어떻게 예상하십니까?
그들은 항상 키가 큽니다! 나는 항상 나중에 이야기하는 것을 선호하지만 앞서 나가고 싸우고 이러한 작은 세부 사항을 더 잘 정리하는 것을 목표로 합니다. Mugello도 제가 정말 좋아하는 트랙입니다. 저는 항상 좋은 추억을 가지고 있었고 빨리 시작하고 싶어요!
시민 여러분의 많은 참여 바랍니다.
예, 작년에 이탈리아에는 관객이 거의 없었습니다. 우리는 모든 카테고리를 보기 위해 머물렀던 사람들과 함께 엄청난 수의 팬과 함께 프랑스에서 왔습니다. Mugello에서도 이탈리아 선수들과 다른 선수들을 지원하기 위해 오는 이탈리아 선수들과 함께 전체 관중석을 보는 것이 좋을 것입니다.