Posted inNouvelles

Jorge Martin, twijfels over aerodynamica: “Ik wil niet gek worden”

Na de beste tijd op de eerste dag was Jorge Martin vandaag tevreden met de tweede plaats. Op dag 2 was hij de eerste die het nieuwe circuitrecord in Sepang vestigde, waarna Enea Bastianini hem met 139 duizendste versloeg. Niet slecht, de snelheid is er en daar bestaat geen twijfel over. Wat belangrijk was, was om de nieuwe kuip van Ducati uit te proberen, om te begrijpen welke voordelen dit kan opleveren. De renners van de officiële ploeg keurden het goed, maar de Spanjaard is helemaal niet overtuigd. Op de laatste testdag in Maleisië zal hij er verder aan werken.

MotoGP, Sepang-test: analyse bij Martin

Toen het programma van vandaag was afgelopen, kreeg de vice-kampioen van 2023 de gelegenheid om te praten over het nieuwe aerodynamische pakket: “Het is mij niet helemaal duidelijk – hij vertelde Motosan.es – en als ik moest beslissen, zou ik morgen weten wat ik moest kiezen. Maar misschien moet ik doorgaan met het testen van de nieuwe romp. Het heeft ook een positieve kant: we zullen zien of we op de een of andere manier het potentieel ervan kunnen benutten. We hebben gemerkt dat het wat meer belasting heeft en dit kan op veel plekken helpen, maar je moet competitief zijn en de tijden moeten eruit komen. Als ze er niet uitkomen, wil ik niet gek worden om de motor te verwisselen om die kuip te laten werken“.

Martin heeft een ander idee dan Pecco Bagnaia en Enea Bastianini, maar het is niets nieuws: “Vorig jaar gebeurde het al, toen ik het jaar begon met een andere stroomlijnkap dan die van het officiële team. Ik voelde me op mijn gemak, maar toen hadden ze er spijt van. Ik wil mijn instinct volgen, als ik de gebruikelijke romp gebruik, ga ik sneller. Het is iets duidelijks“.

Als er nog geen definitief besluit is over de aerodynamica, ook al is de voorkeur duidelijk, aan de andere kant wordt alles gedefinieerd op de motor: “Over de motor, die het cruciale aspect was, is al besloten. Ik heb vandaag op twee fietsen uit 2024 gereden en dat is het belangrijkste. Vanmorgen, zodra ik de band erop zette, reed ik 1’57″2, maar het was geen tijdaanval“.

Foto: MotoGP

Posted inNouvelles

Jorge Martin, twijfels over aerodynamica: “Ik wil niet gek worden”

Na de beste tijd op de eerste dag was Jorge Martin vandaag tevreden met de tweede plaats. Op dag 2 was hij de eerste die het nieuwe circuitrecord in Sepang vestigde, waarna Enea Bastianini hem met 139 duizendste versloeg. Niet slecht, de snelheid is er en daar bestaat geen twijfel over. Wat belangrijk was, was om de nieuwe kuip van Ducati uit te proberen, om te begrijpen welke voordelen dit kan opleveren. De renners van de officiële ploeg keurden het goed, maar de Spanjaard is helemaal niet overtuigd. Op de laatste testdag in Maleisië zal hij er verder aan werken.

MotoGP, Sepang-test: analyse bij Martin

Toen het programma van vandaag was afgelopen, kreeg de vice-kampioen van 2023 de gelegenheid om te praten over het nieuwe aerodynamische pakket: “Het is mij niet helemaal duidelijk – hij vertelde Motosan.es – en als ik moest beslissen, zou ik morgen weten wat ik moest kiezen. Maar misschien moet ik doorgaan met het testen van de nieuwe romp. Het heeft ook een positieve kant: we zullen zien of we op de een of andere manier het potentieel ervan kunnen benutten. We hebben gemerkt dat het wat meer belasting heeft en dit kan op veel plekken helpen, maar je moet competitief zijn en de tijden moeten eruit komen. Als ze er niet uitkomen, wil ik niet gek worden om de motor te verwisselen om die kuip te laten werken“.

Martin heeft een ander idee dan Pecco Bagnaia en Enea Bastianini, maar het is niets nieuws: “Vorig jaar gebeurde het al, toen ik het jaar begon met een andere stroomlijnkap dan die van het officiële team. Ik voelde me op mijn gemak, maar toen hadden ze er spijt van. Ik wil mijn instinct volgen, als ik de gebruikelijke romp gebruik, ga ik sneller. Het is iets duidelijks“.

Als er nog geen definitief besluit is over de aerodynamica, ook al is de voorkeur duidelijk, aan de andere kant wordt alles gedefinieerd op de motor: “Over de motor, die het cruciale aspect was, is al besloten. Ik heb vandaag op twee fietsen uit 2024 gereden en dat is het belangrijkste. Vanmorgen, zodra ik de band erop zette, reed ik 1’57″2, maar het was geen tijdaanval“.

Foto: MotoGP

Posted inNouvelles

Jorge Martin, twijfels over aerodynamica: “Ik wil niet gek worden”

Na de beste tijd op de eerste dag was Jorge Martin vandaag tevreden met de tweede plaats. Op dag 2 was hij de eerste die het nieuwe circuitrecord in Sepang vestigde, waarna Enea Bastianini hem met 139 duizendste versloeg. Niet slecht, de snelheid is er en daar bestaat geen twijfel over. Wat belangrijk was, was om de nieuwe kuip van Ducati uit te proberen, om te begrijpen welke voordelen dit kan opleveren. De renners van de officiële ploeg keurden het goed, maar de Spanjaard is helemaal niet overtuigd. Op de laatste testdag in Maleisië zal hij er verder aan werken.

MotoGP, Sepang-test: analyse bij Martin

Toen het programma van vandaag was afgelopen, kreeg de vice-kampioen van 2023 de gelegenheid om te praten over het nieuwe aerodynamische pakket: “Het is mij niet helemaal duidelijk – hij vertelde Motosan.es – en als ik moest beslissen, zou ik morgen weten wat ik moest kiezen. Maar misschien moet ik doorgaan met het testen van de nieuwe romp. Het heeft ook een positieve kant: we zullen zien of we op de een of andere manier het potentieel ervan kunnen benutten. We hebben gemerkt dat het wat meer belasting heeft en dit kan op veel plekken helpen, maar je moet competitief zijn en de tijden moeten eruit komen. Als ze er niet uitkomen, wil ik niet gek worden om de motor te verwisselen om die kuip te laten werken“.

Martin heeft een ander idee dan Pecco Bagnaia en Enea Bastianini, maar het is niets nieuws: “Vorig jaar gebeurde het al, toen ik het jaar begon met een andere stroomlijnkap dan die van het officiële team. Ik voelde me op mijn gemak, maar toen hadden ze er spijt van. Ik wil mijn instinct volgen, als ik de gebruikelijke romp gebruik, ga ik sneller. Het is iets duidelijks“.

Als er nog geen definitief besluit is over de aerodynamica, ook al is de voorkeur duidelijk, aan de andere kant wordt alles gedefinieerd op de motor: “Over de motor, die het cruciale aspect was, is al besloten. Ik heb vandaag op twee fietsen uit 2024 gereden en dat is het belangrijkste. Vanmorgen, zodra ik de band erop zette, reed ik 1’57″2, maar het was geen tijdaanval“.

Foto: MotoGP

Posted inNouvelles

Jorge Martin, twijfels over aerodynamica: “Ik wil niet gek worden”

Na de beste tijd op de eerste dag was Jorge Martin vandaag tevreden met de tweede plaats. Op dag 2 was hij de eerste die het nieuwe circuitrecord in Sepang vestigde, waarna Enea Bastianini hem met 139 duizendste versloeg. Niet slecht, de snelheid is er en daar bestaat geen twijfel over. Wat belangrijk was, was om de nieuwe kuip van Ducati uit te proberen, om te begrijpen welke voordelen dit kan opleveren. De renners van de officiële ploeg keurden het goed, maar de Spanjaard is helemaal niet overtuigd. Op de laatste testdag in Maleisië zal hij er verder aan werken.

MotoGP, Sepang-test: analyse bij Martin

Toen het programma van vandaag was afgelopen, kreeg de vice-kampioen van 2023 de gelegenheid om te praten over het nieuwe aerodynamische pakket: “Het is mij niet helemaal duidelijk – hij vertelde Motosan.es – en als ik moest beslissen, zou ik morgen weten wat ik moest kiezen. Maar misschien moet ik doorgaan met het testen van de nieuwe romp. Het heeft ook een positieve kant: we zullen zien of we op de een of andere manier het potentieel ervan kunnen benutten. We hebben gemerkt dat het wat meer belasting heeft en dit kan op veel plekken helpen, maar je moet competitief zijn en de tijden moeten eruit komen. Als ze er niet uitkomen, wil ik niet gek worden om de motor te verwisselen om die kuip te laten werken“.

Martin heeft een ander idee dan Pecco Bagnaia en Enea Bastianini, maar het is niets nieuws: “Vorig jaar gebeurde het al, toen ik het jaar begon met een andere stroomlijnkap dan die van het officiële team. Ik voelde me op mijn gemak, maar toen hadden ze er spijt van. Ik wil mijn instinct volgen, als ik de gebruikelijke romp gebruik, ga ik sneller. Het is iets duidelijks“.

Als er nog geen definitief besluit is over de aerodynamica, ook al is de voorkeur duidelijk, aan de andere kant wordt alles gedefinieerd op de motor: “Over de motor, die het cruciale aspect was, is al besloten. Ik heb vandaag op twee fietsen uit 2024 gereden en dat is het belangrijkste. Vanmorgen, zodra ik de band erop zette, reed ik 1’57″2, maar het was geen tijdaanval“.

Foto: MotoGP

Posted inNouvelles

Jorge Martin, twijfels over aerodynamica: “Ik wil niet gek worden”

Na de beste tijd op de eerste dag was Jorge Martin vandaag tevreden met de tweede plaats. Op dag 2 was hij de eerste die het nieuwe circuitrecord in Sepang vestigde, waarna Enea Bastianini hem met 139 duizendste versloeg. Niet slecht, de snelheid is er en daar bestaat geen twijfel over. Wat belangrijk was, was om de nieuwe kuip van Ducati uit te proberen, om te begrijpen welke voordelen dit kan opleveren. De renners van de officiële ploeg keurden het goed, maar de Spanjaard is helemaal niet overtuigd. Op de laatste testdag in Maleisië zal hij er verder aan werken.

MotoGP, Sepang-test: analyse bij Martin

Toen het programma van vandaag was afgelopen, kreeg de vice-kampioen van 2023 de gelegenheid om te praten over het nieuwe aerodynamische pakket: “Het is mij niet helemaal duidelijk – hij vertelde Motosan.es – en als ik moest beslissen, zou ik morgen weten wat ik moest kiezen. Maar misschien moet ik doorgaan met het testen van de nieuwe romp. Het heeft ook een positieve kant: we zullen zien of we op de een of andere manier het potentieel ervan kunnen benutten. We hebben gemerkt dat het wat meer belasting heeft en dit kan op veel plekken helpen, maar je moet competitief zijn en de tijden moeten eruit komen. Als ze er niet uitkomen, wil ik niet gek worden om de motor te verwisselen om die kuip te laten werken“.

Martin heeft een ander idee dan Pecco Bagnaia en Enea Bastianini, maar het is niets nieuws: “Vorig jaar gebeurde het al, toen ik het jaar begon met een andere stroomlijnkap dan die van het officiële team. Ik voelde me op mijn gemak, maar toen hadden ze er spijt van. Ik wil mijn instinct volgen, als ik de gebruikelijke romp gebruik, ga ik sneller. Het is iets duidelijks“.

Als er nog geen definitief besluit is over de aerodynamica, ook al is de voorkeur duidelijk, aan de andere kant wordt alles gedefinieerd op de motor: “Over de motor, die het cruciale aspect was, is al besloten. Ik heb vandaag op twee fietsen uit 2024 gereden en dat is het belangrijkste. Vanmorgen, zodra ik de band erop zette, reed ik 1’57″2, maar het was geen tijdaanval“.

Foto: MotoGP

Posted inNouvelles

Jorge Martin, twijfels over aerodynamica: “Ik wil niet gek worden”

Na de beste tijd op de eerste dag was Jorge Martin vandaag tevreden met de tweede plaats. Op dag 2 was hij de eerste die het nieuwe circuitrecord in Sepang vestigde, waarna Enea Bastianini hem met 139 duizendste versloeg. Niet slecht, de snelheid is er en daar bestaat geen twijfel over. Wat belangrijk was, was om de nieuwe kuip van Ducati uit te proberen, om te begrijpen welke voordelen dit kan opleveren. De renners van de officiële ploeg keurden het goed, maar de Spanjaard is helemaal niet overtuigd. Op de laatste testdag in Maleisië zal hij er verder aan werken.

MotoGP, Sepang-test: analyse bij Martin

Toen het programma van vandaag was afgelopen, kreeg de vice-kampioen van 2023 de gelegenheid om te praten over het nieuwe aerodynamische pakket: “Het is mij niet helemaal duidelijk – hij vertelde Motosan.es – en als ik moest beslissen, zou ik morgen weten wat ik moest kiezen. Maar misschien moet ik doorgaan met het testen van de nieuwe romp. Het heeft ook een positieve kant: we zullen zien of we op de een of andere manier het potentieel ervan kunnen benutten. We hebben gemerkt dat het wat meer belasting heeft en dit kan op veel plekken helpen, maar je moet competitief zijn en de tijden moeten eruit komen. Als ze er niet uitkomen, wil ik niet gek worden om de motor te verwisselen om die kuip te laten werken“.

Martin heeft een ander idee dan Pecco Bagnaia en Enea Bastianini, maar het is niets nieuws: “Vorig jaar gebeurde het al, toen ik het jaar begon met een andere stroomlijnkap dan die van het officiële team. Ik voelde me op mijn gemak, maar toen hadden ze er spijt van. Ik wil mijn instinct volgen, als ik de gebruikelijke romp gebruik, ga ik sneller. Het is iets duidelijks“.

Als er nog geen definitief besluit is over de aerodynamica, ook al is de voorkeur duidelijk, aan de andere kant wordt alles gedefinieerd op de motor: “Over de motor, die het cruciale aspect was, is al besloten. Ik heb vandaag op twee fietsen uit 2024 gereden en dat is het belangrijkste. Vanmorgen, zodra ik de band erop zette, reed ik 1’57″2, maar het was geen tijdaanval“.

Foto: MotoGP

Posted inNouvelles

Jorge Martin, twijfels over aerodynamica: “Ik wil niet gek worden”

Na de beste tijd op de eerste dag was Jorge Martin vandaag tevreden met de tweede plaats. Op dag 2 was hij de eerste die het nieuwe circuitrecord in Sepang vestigde, waarna Enea Bastianini hem met 139 duizendste versloeg. Niet slecht, de snelheid is er en daar bestaat geen twijfel over. Wat belangrijk was, was om de nieuwe kuip van Ducati uit te proberen, om te begrijpen welke voordelen dit kan opleveren. De renners van de officiële ploeg keurden het goed, maar de Spanjaard is helemaal niet overtuigd. Op de laatste testdag in Maleisië zal hij er verder aan werken.

MotoGP, Sepang-test: analyse bij Martin

Toen het programma van vandaag was afgelopen, kreeg de vice-kampioen van 2023 de gelegenheid om te praten over het nieuwe aerodynamische pakket: “Het is mij niet helemaal duidelijk – hij vertelde Motosan.es – en als ik moest beslissen, zou ik morgen weten wat ik moest kiezen. Maar misschien moet ik doorgaan met het testen van de nieuwe romp. Het heeft ook een positieve kant: we zullen zien of we op de een of andere manier het potentieel ervan kunnen benutten. We hebben gemerkt dat het wat meer belasting heeft en dit kan op veel plekken helpen, maar je moet competitief zijn en de tijden moeten eruit komen. Als ze er niet uitkomen, wil ik niet gek worden om de motor te verwisselen om die kuip te laten werken“.

Martin heeft een ander idee dan Pecco Bagnaia en Enea Bastianini, maar het is niets nieuws: “Vorig jaar gebeurde het al, toen ik het jaar begon met een andere stroomlijnkap dan die van het officiële team. Ik voelde me op mijn gemak, maar toen hadden ze er spijt van. Ik wil mijn instinct volgen, als ik de gebruikelijke romp gebruik, ga ik sneller. Het is iets duidelijks“.

Als er nog geen definitief besluit is over de aerodynamica, ook al is de voorkeur duidelijk, aan de andere kant wordt alles gedefinieerd op de motor: “Over de motor, die het cruciale aspect was, is al besloten. Ik heb vandaag op twee fietsen uit 2024 gereden en dat is het belangrijkste. Vanmorgen, zodra ik de band erop zette, reed ik 1’57″2, maar het was geen tijdaanval“.

Foto: MotoGP

Posted inNouvelles

Jorge Martin, twijfels over aerodynamica: “Ik wil niet gek worden”

Na de beste tijd op de eerste dag was Jorge Martin vandaag tevreden met de tweede plaats. Op dag 2 was hij de eerste die het nieuwe circuitrecord in Sepang vestigde, waarna Enea Bastianini hem met 139 duizendste versloeg. Niet slecht, de snelheid is er en daar bestaat geen twijfel over. Wat belangrijk was, was om de nieuwe kuip van Ducati uit te proberen, om te begrijpen welke voordelen dit kan opleveren. De renners van de officiële ploeg keurden het goed, maar de Spanjaard is helemaal niet overtuigd. Op de laatste testdag in Maleisië zal hij er verder aan werken.

MotoGP, Sepang-test: analyse bij Martin

Toen het programma van vandaag was afgelopen, kreeg de vice-kampioen van 2023 de gelegenheid om te praten over het nieuwe aerodynamische pakket: “Het is mij niet helemaal duidelijk – hij vertelde Motosan.es – en als ik moest beslissen, zou ik morgen weten wat ik moest kiezen. Maar misschien moet ik doorgaan met het testen van de nieuwe romp. Het heeft ook een positieve kant: we zullen zien of we op de een of andere manier het potentieel ervan kunnen benutten. We hebben gemerkt dat het wat meer belasting heeft en dit kan op veel plekken helpen, maar je moet competitief zijn en de tijden moeten eruit komen. Als ze er niet uitkomen, wil ik niet gek worden om de motor te verwisselen om die kuip te laten werken“.

Martin heeft een ander idee dan Pecco Bagnaia en Enea Bastianini, maar het is niets nieuws: “Vorig jaar gebeurde het al, toen ik het jaar begon met een andere stroomlijnkap dan die van het officiële team. Ik voelde me op mijn gemak, maar toen hadden ze er spijt van. Ik wil mijn instinct volgen, als ik de gebruikelijke romp gebruik, ga ik sneller. Het is iets duidelijks“.

Als er nog geen definitief besluit is over de aerodynamica, ook al is de voorkeur duidelijk, aan de andere kant wordt alles gedefinieerd op de motor: “Over de motor, die het cruciale aspect was, is al besloten. Ik heb vandaag op twee fietsen uit 2024 gereden en dat is het belangrijkste. Vanmorgen, zodra ik de band erop zette, reed ik 1’57″2, maar het was geen tijdaanval“.

Foto: MotoGP

Posted inNouvelles

Jorge Martin, twijfels over aerodynamica: “Ik wil niet gek worden”

Na de beste tijd op de eerste dag was Jorge Martin vandaag tevreden met de tweede plaats. Op dag 2 was hij de eerste die het nieuwe circuitrecord in Sepang vestigde, waarna Enea Bastianini hem met 139 duizendste versloeg. Niet slecht, de snelheid is er en daar bestaat geen twijfel over. Wat belangrijk was, was om de nieuwe kuip van Ducati uit te proberen, om te begrijpen welke voordelen dit kan opleveren. De renners van de officiële ploeg keurden het goed, maar de Spanjaard is helemaal niet overtuigd. Op de laatste testdag in Maleisië zal hij er verder aan werken.

MotoGP, Sepang-test: analyse bij Martin

Toen het programma van vandaag was afgelopen, kreeg de vice-kampioen van 2023 de gelegenheid om te praten over het nieuwe aerodynamische pakket: “Het is mij niet helemaal duidelijk – hij vertelde Motosan.es – en als ik moest beslissen, zou ik morgen weten wat ik moest kiezen. Maar misschien moet ik doorgaan met het testen van de nieuwe romp. Het heeft ook een positieve kant: we zullen zien of we op de een of andere manier het potentieel ervan kunnen benutten. We hebben gemerkt dat het wat meer belasting heeft en dit kan op veel plekken helpen, maar je moet competitief zijn en de tijden moeten eruit komen. Als ze er niet uitkomen, wil ik niet gek worden om de motor te verwisselen om die kuip te laten werken“.

Martin heeft een ander idee dan Pecco Bagnaia en Enea Bastianini, maar het is niets nieuws: “Vorig jaar gebeurde het al, toen ik het jaar begon met een andere stroomlijnkap dan die van het officiële team. Ik voelde me op mijn gemak, maar toen hadden ze er spijt van. Ik wil mijn instinct volgen, als ik de gebruikelijke romp gebruik, ga ik sneller. Het is iets duidelijks“.

Als er nog geen definitief besluit is over de aerodynamica, ook al is de voorkeur duidelijk, aan de andere kant wordt alles gedefinieerd op de motor: “Over de motor, die het cruciale aspect was, is al besloten. Ik heb vandaag op twee fietsen uit 2024 gereden en dat is het belangrijkste. Vanmorgen, zodra ik de band erop zette, reed ik 1’57″2, maar het was geen tijdaanval“.

Foto: MotoGP

Posted inNouvelles

Jorge Martin, twijfels over aerodynamica: “Ik wil niet gek worden”

Na de beste tijd op de eerste dag was Jorge Martin vandaag tevreden met de tweede plaats. Op dag 2 was hij de eerste die het nieuwe circuitrecord in Sepang vestigde, waarna Enea Bastianini hem met 139 duizendsten versloeg. Niet slecht, de snelheid is er en daar bestaat geen twijfel over. Wat belangrijk was, was om de nieuwe kuip van Ducati uit te proberen, om te begrijpen welke voordelen dit kan opleveren. De renners van de officiële ploeg keurden het goed, maar de Spanjaard is helemaal niet overtuigd. Op de laatste testdag in Maleisië zal hij er verder aan werken.

MotoGP, Sepang-test: analyse bij Martin

Toen het programma van vandaag was afgelopen, kreeg de vice-kampioen van 2023 de gelegenheid om te praten over het nieuwe aerodynamische pakket: “Het is mij niet helemaal duidelijk – hij vertelde Motosan.es – en als ik moest beslissen, zou ik morgen weten wat ik moest kiezen. Maar misschien moet ik doorgaan met het testen van de nieuwe romp. Het heeft ook een positieve kant: we zullen zien of we op de een of andere manier het potentieel ervan kunnen benutten. We hebben gemerkt dat het wat meer belasting heeft en dit kan op veel plekken helpen, maar je moet competitief zijn en de tijden moeten eruit komen. Als ze er niet uitkomen, wil ik niet gek worden om de motor te verwisselen om die kuip te laten werken“.

Martin heeft een ander idee dan Pecco Bagnaia en Enea Bastianini, maar het is niets nieuws: “Vorig jaar gebeurde het al, toen ik het jaar begon met een andere stroomlijnkap dan die van het officiële team. Ik voelde me op mijn gemak, maar toen hadden ze er spijt van. Ik wil mijn instinct volgen, als ik de gebruikelijke romp gebruik, ga ik sneller. Het is iets duidelijks“.

Als er nog geen definitief besluit is over de aerodynamica, ook al is de voorkeur duidelijk, aan de andere kant wordt alles gedefinieerd op de motor: “Over de motor, die het cruciale aspect was, is al besloten. Ik heb vandaag op twee fietsen uit 2024 gereden en dat is het belangrijkste. Vanochtend, zodra ik de band erop zette, reed ik 1’57″2, maar het was geen tijdaanval“.

Foto: MotoGP

Posted inNouvelles

Jorge Martin, twijfels over aerodynamica: “Ik wil niet gek worden”

Na de beste tijd op de eerste dag was Jorge Martin vandaag tevreden met de tweede plaats. Op dag 2 was hij de eerste die het nieuwe circuitrecord in Sepang vestigde, waarna Enea Bastianini hem met 139 duizendste versloeg. Niet slecht, de snelheid is er en daar bestaat geen twijfel over. Wat belangrijk was, was om de nieuwe kuip van Ducati uit te proberen, om te begrijpen welke voordelen dit kan opleveren. De renners van de officiële ploeg keurden het goed, maar de Spanjaard is helemaal niet overtuigd. Op de laatste testdag in Maleisië zal hij er verder aan werken.

MotoGP, Sepang-test: analyse bij Martin

Toen het programma van vandaag was afgelopen, kreeg de vice-kampioen van 2023 de gelegenheid om te praten over het nieuwe aerodynamische pakket: “Het is mij niet helemaal duidelijk – hij vertelde Motosan.es – en als ik moest beslissen, zou ik morgen weten wat ik moest kiezen. Maar misschien moet ik doorgaan met het testen van de nieuwe romp. Het heeft ook een positieve kant: we zullen zien of we op de een of andere manier het potentieel ervan kunnen benutten. We hebben gemerkt dat het wat meer belasting heeft en dit kan op veel plekken helpen, maar je moet competitief zijn en de tijden moeten eruit komen. Als ze er niet uitkomen, wil ik niet gek worden om de motor te verwisselen om die kuip te laten werken“.

Martin heeft een ander idee dan Pecco Bagnaia en Enea Bastianini, maar het is niets nieuws: “Vorig jaar gebeurde het al, toen ik het jaar begon met een andere stroomlijnkap dan die van het officiële team. Ik voelde me op mijn gemak, maar toen hadden ze er spijt van. Ik wil mijn instinct volgen, als ik de gebruikelijke romp gebruik, ga ik sneller. Het is iets duidelijks“.

Als er nog geen definitief besluit is over de aerodynamica, ook al is de voorkeur duidelijk, aan de andere kant wordt alles gedefinieerd op de motor: “Over de motor, die het cruciale aspect was, is al besloten. Ik heb vandaag op twee fietsen uit 2024 gereden en dat is het belangrijkste. Vanmorgen, zodra ik de band erop zette, reed ik 1’57″2, maar het was geen tijdaanval“.

Foto: MotoGP