Formel 1 har haft flera världsmästare och var och en är ihågkommen för något de gjorde på banan. Jenson Button, till exempel, är alltid ihågkommen för titeln han vann med Brawn GP phoenix. Den titeln gör honom inte till ära eller snarare att segern kanske kom i första delen av säsongen där bilen var för överlägsen de andra. Detta skadade hans beslutsamhet att uppnå sin livslånga dröm. Sanningen är att Button har visat sig vara en verkligt kapabel förare, kom bara ihåg några av hans segrar i McLaren.
Jenson Button i Brawn GP bara en etapp
Jenson Buttons Formel 1-debut var 2000, bara tjugo år gammal. Button avslutade sin första säsong på åttonde plats, där Groove-företaget skickade honom till Benetton för följande säsong. Britten fann sig inte tillfreds, men redan 2002 när det anglo-italienska teamet köptes av Renault förändrades saker. 2002 missade Jenson pallen men i slutet av året föredrog Flavio Briatore den unge Fernando Alonso framför honom. Valet visade sig vara ett vinnande både för det transalpina laget som snart skulle vinna 2 världstitlar med spanjoren, men också för Button själv som gick till BAR Honda.
BAR Hondas projekt var att föra det japanska företaget tillbaka till toppen, även om strukturen var helt på brittisk mark. Resultaten kom med tanke på att föraren från Frome nådde prispallen 14 gånger och i Ungern 2006 fann han sin första seger i Formel 1. 2007 var det japanska företaget redo för det stora språnget, men hade inte tagit hänsyn till den ekonomiska krisen . En situation som ledde till att företaget drog sig ur Formel 1 i början av 2009. Bilen var nu klar, med Ross Brawn i spetsen för det tekniska projektet. Så föddes Brawn GP-teamet som gav liv åt det härliga BGP 001. Jenson Button, tack vare dubbeldiffusoridén, vann 6 lopp och nådde pallen 3 gånger det året. Siffror som gav honom världstiteln på Interlagos.
Tyngden av världsmästerskapssegern på grund av Ross Brawns list
Tack vare den dubbla diffusorn var bilen betydligt snabbare än de andra, något som inte gladde de stora teamen, som hade kommit överens om att hålla teamet igång. Bilen hade till och med en Mercedes-motor, en fel motor med tanke på att ensitsen var designad för att ha en Honda-motor. Laget vann titeln men föll vid sidan av, med tanke på att pengarna för att upprätthålla strukturen inte fanns, men faktum är att David slog Goliat. Den titeln satte dock Jenson Button i positionen att alltid bli stämplad som vinnare på grund av mer på sin bil än på sin talang. 2010 hade Brawn GP-teamet blivit Mercedes och Button flyttade till McLaren.
Åren av sann världsmästare anländer till McLaren
Åren med Woking-företaget var den brittiske förarens sanna världsmästarår. Jenson Button vann åtta lopp med McLaren under åren mellan 2010 och 2012, lopp vann tack vare sin förmåga att läsa av situationer, speciellt när banan var blöt. Framgången vi minns kommer med det engelska laget, det vill säga det i Kanada 2011. Formel 1-fansen röstade fram Montreal-loppet det året som ett av de mest spännande i historien. En framgång som visade för världen hur stark den engelska piloten var i att kunna läsa situationer. Ett lopp som verkade komprometterat för honom, på grund av kontakten med hans lagkamrat Lewis Hamilton och genomkörningsböterna som ålades honom för olyckan. Jenson kom tillbaka med mellandäcken i skyfallen, men banan började torka ut, så mycket att han varva mycket snabbare än de andra. Loppet blev sedan det längsta i Formel 1:s historia. Detta var också tack vare inträdet av 6 Sefety Cars på grund av de många olyckor som inträffade på grund av de våta banförhållandena. En situation som hjälpte Button i hans framgångsrika uppstigning, med tanke på att han var tillfreds med de extrema klimatförhållandena. Apoteosen för den brittiske föraren kom under det sista varvet, när Sebastian Vettel gjorde ett misstag och skickade Jenson först mot den rutiga flaggan.
Jenson Button var ansträngningens mästare
Buttons karriär stannade i Formel 1 med McLarens dåliga ögonblick, med tanke på att efter segern i Brasilien 2012, kommer inte bara föraren inte längre att vinna i toppmästerskapet, utan även laget kommer att börja ett svårt ögonblick i sin historia. Jenson gick i pension från Formel 1 i slutet av 2016, men han tävlade året därpå i Monte Carlo för att ersätta Alonso som tävlade i Indianapolis 500. Britten fortsatte att tävla långt från rampljuset i toppkategorin. 2018 vann han den japanska Super GT-serien och samma år deltog han även i 24h i Le Mans men med liten framgång. 2021 deltog han i ett av sina lag i Extreme E-mästerskapet, en elektrisk tävling som äger rum på platser i Dakar-stil. Laget är fortfarande närvarande, men han tävlar inte längre där, eftersom han nu tävlar i andra typer av fyrhjuliga mästerskap. Jenson Button var kanske inte den mest begåvade föraren i sin karriär, men det var han som nådde fantastiska resultat genom uthållighet. En av hans berömda fraser lyder faktiskt: ” Det viktiga är att inte tro att man är bäst, utan man måste sträva efter divorntarlo”.
Idag, den 19 januari, firar vi hans 44-årsdag och den största gåvan är den han gav oss. Det vill säga att visa oss själva att vi med engagemang kan uppnå drömmarna om oss som barn.
FOTO: social formel 1
