Le président argentin Javier Milei et le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ont échangé hier à Buenos Aires sur la possibilité d’accueillir à nouveau la Formule 1 sur le sol argentin.
Rencontre politique et impulsion du pilotage local
Le gouvernement de Milei, déjà favorable à la réintroduction du Grand Prix, s’appuie sur l’émergence de Franco Colapinto, jeune talent argentin engagé chez Alpine depuis le début de la saison 2025 et confirmé jusqu’en 2027. La visibilité de ce pilote alimente la volonté officielle de voir la F1 « de retour dans le pays » après près de trente ans d’absence depuis le dernier Grand Prix de 1998.
Rénovation du circuit Juan y Oscar Gálvez
L’Autódromo, actuellement en phase de modernisation, verra sa tracée s’allonger de 4,3 km à 4,8 km afin d’accueillir, dès 2027, le MotoGP. Le même aménagement, signé par le designer Hermann Tilke, comprend des stands élargis, une capacité d’accueil estimée à plus de 150 000 spectateurs et un investissement total avoisinant les 150 millions de dollars, soit près de 130 millions d’euros.
Cette expansion, achevée à 60 %, est présentée par le maire de la ville, Jorge Macri, comme le « plus grand investissement jamais réalisé à l’Autódromo », destiné à transformer le site en symbole international de Buenos Aires.
Soutien de la FIA et contraintes de calendrier
Ben Sulayem a souligné lors de son passage que les travaux « envoyent un message clair à la FIA et à la FOM », mais il a rappelé que le calendrier actuel compte déjà 24 courses, avec un éventuel 25ᵉ difficile à intégrer. Le directeur de la FOM reste maître des négociations commerciales, ce qui rend la décision dépendante d’un business plan à moyen terme.
Le président de la FIA a confirmé son appui « en tenant parole », même si la concrétisation dépendra des évaluations officielles et de la disponibilité du créneau.
Perspectives économiques et étapes probables
En raison de la fragilité économique de l’Argentine, les experts considèrent le retour de la Formule 1 comme un objectif lointain. Le premier test d’organisabilité viendra du MotoGP prévu en 2027 ; ce Grand Prix servira de vitrine aux investisseurs de Liberty Media, désormais propriétaire du championnat moto, et pourrait influencer la perception de la FIA.
En somme, si les travaux avancent et que l’appui politique se maintient, la prochaine décennie pourrait offrir à l’Argentine une fenêtre d’opportunité, mais la décision finale demeurera tributaire du calendrier mondial et des exigences financières de la FOM.
Chiffres clés du projet
- Longueur du tracé prévue : 4,8 km
- Capacité d’accueil estimée : 150 000 spectateurs
- Investissement total : 150 millions USD (≈130 M€)
- Date cible pour le MotoGP : 2027
Le futur de la Formule 1 en Argentine se joue désormais entre la solidité des infrastructures et la réalignement du calendrier mondial.