Hidup terdiri dari kejadian-kejadian tak terduga yang kemudian membawa kita pada jalan yang berbeda. Sejarah James Allison bersama Ferrari memiliki akar yang dalam. Bergabung dengan Maranello pada tahun 1999, James menjadi bagian dari masa emas Kuda Jingkrak dan Michael Schumacher. Ini adalah bagian mendasar dari struktur kemenangan ini. Perceraian pertama, seperti kita ketahui bersama, terjadi pada tahun 2005, ketika ia pergi ke Renault, pulang ke rumah, pernah berada di tim Benetton sebelum Ferrari. Proyek dengan Flavio Briatore sebagai pimpinan tim Prancis berhasil, namun tidak bertahan lama. Pada tahun 2009 ia meninggalkan tim transalpine dan pada tahun 2013 ia kembali ke Italia di mana ia menemukan Cavallino yang sangat berbeda.
James Allison kembali ke Ferrari pada 29 Juli 2013
Panggilan Ferrari kepada James Allison datang pada saat terjadi perubahan besar. Tahun 2014 merupakan debut era hybrid untuk Formula 1 dan tim Maranello ingin bersiap. James sepertinya orang yang tepat sehingga dia diberi pekerjaan sebagai direktur teknis. Luca Cordero di Montezemolo melihat insinyur Inggris sebagai sosok yang tepat untuk meluncurkan kembali ambisi rumah dari negara yang indah. Tahun 2013 berakhir dengan pembalap berbaju merah Fernando Alonso hampir meraih gelar juara dunia. Harapan untuk musim 2014 tinggi, seperti yang telah kami katakan, karena diperkenalkannya mesin turbo V6 yang disertai dengan komponen listrik.
Formula 1 telah membuka pintunya bagi hibrida dan seperti yang sering terjadi, ketika ada perubahan peraturan, satu tim lebih baik daripada yang lain dalam membacanya. Ferrari dengan James Allison sebagai direktur teknis menciptakan F14-T, sebuah bencana yang sangat besar sehingga tidak mampu memenangkan satu balapan pun. Tahun ini berakhir pelit dengan kepuasan, namun akan selalu dikenang pada tanggal 13 Oktober itu. Montezemolo digantikan sebagai kepala presiden Ferrari oleh Sergio Marchionne. Sang pendatang baru mencoba merevolusi segalanya dengan menggandeng Sebastian Vettel dan melepas Alonso. Pada tahun 2015 terjadi perubahan nyata, dengan SF15-T menempati posisi kedua kejuaraan dunia di belakang Mercedes. Tahun 2016 seharusnya menjadi tahun penebusan yang pasti, namun sesuatu yang tidak terkendali terjadi di Melbourne.
SF16-T tidak lahir di bawah bintang keberuntungan
Tahun 2015 telah memberikan kembali semangat bagi seluruh lingkungan Ferrari, sehingga ekspektasi terhadap tahun 2016 sangatlah tinggi. Musim dimulai pada 20 Maret di Melbourne, Australia. Balapan itu berakhir dengan posisi ketiga untuk Vettel dan pengunduran diri Kimi Raikkonen karena masalah unit tenaga. Saat akhir pekan di Australia, istri James Allison meninggal dunia, sehingga direktur teknis meminta untuk kembali ke tanah air. Allison sadar, dengan menjadi duda, ia harus lebih mengurus ketiga anaknya. Rumah Maranello memberi James kesempatan untuk bekerja jauh dari trek karena kebutuhan yang disebabkan oleh kecelakaan.
Soalnya mobil keluaran tahun 2016 ini bukanlah rival sesungguhnya dari Mercedes, bahkan sampai dikalahkan oleh Red Bull. Melihat hasil tersebut, Marchionne memutuskan bersama kepala tim saat itu Maurizio Arrivabene untuk memecat James Allison. Pada 27 Juli 2016, pesan dari tim Ferrari tiba yang melepaskan Allison dari perannya sebagai direktur teknis dan menggantikannya dengan Mattia Binotto. Sebuah kesalahan yang langsung memecah pikiran semua orang. Para penggemar juga tidak menerima hal ini dengan baik dan, selain mereka, surat kabar dan pakar di bidang tersebut juga tidak menerima hal tersebut. Gol bunuh diri akan ditentukan, terutama mengingat sejarah Formula 1 telah berkembang.
James Allison layak mendapatkan perlakuan lain
James Allison membutuhkan waktu singkat untuk mendapatkan posisi baru, bahkan pada 1 Maret 2017 ia dipanggil oleh Mercedes untuk mengambil peran biasa sebagai direktur teknis. Kita tahu ceritanya, mahakaryanya bersama seluruh insinyur Brackley akan membawa tim Jerman meraih tiga gelar juara dunia. Allison masih bersama pabrikan Teutonic tersebut namun keadaan telah berubah, dengan Red Bull kini memegang peran dominan. James tidak pernah memaafkan Ferrari karena mengusirnya pada waktu yang khusus untuknya, dan dia mengirimkan banyak keluhan ke perusahaan Italia tersebut. Hari ini adalah hari ulang tahun James Allison dan dia berusia 56 tahun. Akankah dia kembali ke Ferrari? Pikirannya, bukannya si Merah, akan tertuju pada cinta dalam hidupnya.
FOTO: sosial Mercedes AMG F1
