Sezon MotoGP 2023 dobiegł napisów końcowych, ale na Paddocku pozostaje kilka nierozwiązanych kwestii, które w dalszym ciągu skupiają uwagę fanów. Czas pokaże, czy nasz Di Giannantonio, świeżo po podium i po zwycięstwie w ostatnich wyścigach, znajdzie rower na przyszły sezon, istnieje zainteresowanie dowiedzeniem się, jaka będzie przyszłość Red Bulla w najwyższej klasie wyścigów motocykl. Wydaje się, że austriacka firma po pożegnaniu z Hondą zamierza przynajmniej częściowo zmniejszyć swoje zaangażowanie w KTM, ale scenariusz nie został jeszcze zdefiniowany.
Czy Red Bull pozostanie głównym sponsorem KTM?
W mistrzostwach zdominowanych przez Ducati, w których firma Borgo Panigale zajmuje wszystkie cztery czołowe miejsca w rankingach konstruktorów, drugą siłą MotoGP jest KTM Red Bull, któremu w ostatnich latach udało się znacznie zmniejszyć dystans dzielący go od pozostałych domy i zakończą mistrzostwa przed Hondą, Yamahą i Aprilią. Doskonały wynik dla austriackiej firmy, która również dzięki niezwykłemu wkładowi Daniego Pedrosy jako kierowcy testowego poczyniła ogromne postępy i jest kandydatem do rywalizacji o tytuł w nadchodzących sezonach, jak to już dzieje się w najwyższej klasie wyścigów samochodowych.
Red Bull przeżywa w F1 dobre i złe chwile już od trzech lat, a Max Verstappen niedawno został mistrzem świata po raz trzeci z rzędu. Doskonałe wyniki osiągnięte w najwyższej klasie wyścigów samochodowych sprawiły, że Red Bull stał się jednym z najbardziej rozchwytywanych zespołów także z punktu widzenia umów marketingowych i handlowych i w tym miejscu wydaje się słuszne podkreślić, że w ostatnich tygodniach nadeszło oficjalne przedłużenie umowy sponsorskiej z PokerStars na kolejny rok.
PokerStars to jedna z wiodących firm zajmujących się zakładami sportowymi i grami online, a poker przeżył w ostatnich latach światowy rozkwit do tego stopnia, że stał się jednym z najbardziej prosperujących rynków. Sukcesów w F1 nie zrównoważyły jednak sukcesy w MotoGP z KTM-em, mimo zaangażowania Red Bulla, dzięki któremu Binder często walczył o miejsce na podium.
Czy pożegnanie z Hondą jest pierwszym krokiem w stronę stopniowego dystansowania się?
W Paddocku w centrum uwagi nadal znajdują się różne kwestie, a jedną z najbardziej interesujących jest przyszłość Hondy. Po wspólnym życiu w 2024 roku drogi Hondy HRC i Marca Márqueza rozejdą się, a kolejnym kierowcą Ducati będzie ośmiokrotny mistrz świata z Hiszpanii, który zostanie kolejnym kierowcą Ducati. Prawdziwe trzęsienie ziemi, które wydaje się skazane na zmianę równowagi we wszechświecie MotoGP, także biorąc pod uwagę fakt, że to pożegnanie doprowadzi do odejścia Red Bulla ze wszechświata Hondy.
Znana firma produkująca napoje energetyzujące faktycznie oficjalnie poinformowała o zamiarze zakończenia współpracy z japońskim koncernem motoryzacyjnym na rok przed podpisaniem umów i istnieje duże zainteresowanie informacją, czy zostanie partnerem Ducati. W międzyczasie Honda również szuka następcy Hiszpana i w tej chwili głównym podejrzanym wydaje się Luca Marini, który w tym roku dobrze spisał się na swoim Ducati i zakończy sezon na ósmym miejscu w czołowej ósemce klasyfikacji zawodników rankingi.
Niezawodność i konsekwencja w wynikach to dokładnie to, czego szuka Honda, aby opracować motocykl, który w końcu będzie mógł znów stać się konkurencyjny, nawet jeśli wybór mógłby paść również na naszego Fabio Di Giannantonio, który w ostatnich wyścigach pokazał, że może mieć coś do powiedzenia także w premierze klasę po tym, jak zabłysnął w niższych kategoriach.
Zobaczymy, co przyniesie nam przyszłość, ale pewne jest, że rok 2024 będzie rokiem wielkich zmian. MotoGP znajduje się w punkcie zwrotnym i nie możemy się doczekać, aby dowiedzieć się, czy Márquez na konkurencyjnym motocyklu po raz kolejny będzie człowiekiem, którego można pokonać.
