スパ フランコルシャンの魅力、アドレナリン、歴史、魔法。 これだけでも、FIM EWC モーターサイクル世界耐久選手権の第 2 シーズン第 2 戦であるアルデンヌ 24 時間レースの公式名称であるスパ EWC モトス 24 時間の主要な関心事としては十分です。 昨年の世界選手権カレンダーに戻ると、カレンダーに含まれているベルギーマラソンは、この名物大会の素晴らしい祭典です。 予想される(これはプロモーターのクロード・ミシーの希望です)70,000人の観客、スタート時には6つの異なるマニュファクチャラーを代表する37チーム、現時点で重大な問題があるにもかかわらず、FIM EWCには多くのアイデアがあり、健康を享受しています。
スパ フランコルシャンの帰還
スパ フランコルシャン 24 時間は、19 年間の待ち時間を経て 2022 年に再開され、いくつかの問題はあったものの、素晴らしいショーが保証されました。 システムの照明不良は建設中に解決されましたが、レースの最後の 3 分の 1 でコースが濡れた(浸水した)豪雨も発生しました。 この版では、プロモーターである PHA のおかげで事前に十分に作業を進めましたが、予想される少数のコミッショナーに代表される別の重要な問題を解決する必要がありました。 このため、土曜に10時間、日曜に6時間の競技が行われるという異例のフォーマットも想定されたが、努力の甲斐あって(机上では)大会の完全性は保証された。
リニューアルされたフォーマット
組織的な問題を避けるため、レース週末のプログラムはわずか 3 日間に短縮されました。 息もつかせぬプラクティスと予選セッションが続いた金曜日、翌日の14時に24時間レースが始まる。 したがって、チーム、メカニック、ドライバーは、息つく間もなく、眠れぬ夜を3晩過ごさなければならないというリスク(実際、確実に)を伴う、前例のない力強い戦いに招集されることになる。
スパ・フランコルシャンでの不可能な予測
彼が昨年と先々月のル・マン24時間レースで経験したことを考慮すると、耐久レースの慣例に従って、予測は明らかに不可能だ。 BMWモトラッド世界耐久チームは昨年、エリカメーカーにとって24時間耐久レースで初となる驚くべき勝利を収めた。モダン‘。 マルクス・ライターバーガー、イリヤ・ミハルチク、ジェレミー・グアルノーニからなるクルーは、ジョシュ・フック、マイク・ディ・メグリオ、アラン・テッチャーらを擁する現世界チャンピオンでチャンピオンシップリーダーであるFCC TSRホンダが、ル・マン3位から再スタートする。
ヤートの野望
水曜日のテストデーで非常に速いタイムを記録したのは、マービン・フリッツ、カレル・ハニカとともにル・マンで再び2位からスタートするニッコロ・カネパ率いるYARTヤマハだ。 公式チームのリストを完成させるために、ヨシムラ SERT MOTUL スズキの償還が望まれており、このリストにある他の 2 チームにはいくつかの新機能が追加されています。 Kawasaki Webike TRICKSTARはグレゴリー・ルブランとランディ・デ・プニエ、渡辺一樹のパートナーとなる一方、ERCエンデュランス・ドゥカティはシャビ・フォレス、デビッド・チェカとともにチャズ・デイビスの代わりにジェスパー・ペリジェフを起用した。
始まりはイタリアたっぷり
スタート時には全体で10人のイタリア人ライダーが参加することになる。 EWCトップクラスではカネパに加えて、ロベルト・タンブリーニとアレックス・ポリタがモト・アイン・ヤマハ96号車で再びチームを組み、クリスチャン・ナポリがモトボックス・クレーマー・ヤマハ65号車のカラーを守ることになる。 スーパーストックでは、ノー・リミッツ・モーター・チームが、ロレンツォ・ガベリーニ、アレクシス・マスボウ、ヨハン・ニゴンに託された#44ホンダで、ル・マン初戦の爽快な3位から再スタートを切る。 クリスチャン・ガマリーノとケビン・カリアのカワサキ・ルイ・モト#33チーム、OGモータースポーツ・ヤマハ#13のロベルト・ロルフォ(昨年3位)、ヤマハ・スライダー・エンデュランス#119のヤコポ・クレタロ、スズキJMA#34のマッテオ・ジャコマッツォも続く。 。 イタリアはジョバンニ・バッジ率いるAvioBikeチームも代表しており、#101 Yamahaでこのイベントに定期的に参加している。
土曜14時休み
24時間スパEWCモトスは6月17日土曜日の午後2時ちょうどにキックオフし、ユーロスポーツ2はライブテレビの大きな窓を保証します。 土曜日は午後 1 時 45 分から午後 3 時までと午後 4 時 35 分から真夜中まで、翌日は午前 7 時から到着して表彰台に到着し、午後 2 時 30 分にプログラムが終了するまでです。