Det er dage med frygt og bøn i asiatisk motorcykelkørsel efter den dramatiske ulykke med den meget uheldige Haruki Noguchi. Frisk fra andenpladsen ved Suzuka 8 Hours havde den talentfulde japanske motorcyklist sidste weekend travlt i Mandalika (Indonesien) i fjerde runde af ARRC-klassen ASB1000 (Asia Superbike 1000). Under løb 2 endte Noguchi på jorden, og for det andet ramte den uskyldige Kasma Daniel Kasmayudin ham lige i midten. Hans tilstande, næsten 48 timer efter ulykken, er fortsat alvorlige.
DYNAMIKKEN I HARUKI NOGUCHI ULYKKEN
Dynamikken i det, der skete, er hurtigt klarlagt. Haruki Noguchi, med CBR 10000RR-R fra HARC-PRO Honda-teamet, var under fjerde omgang af Race 2 i fuld gang med at lede med Honda Asia Dream Racing-duoen dannet af Zaqhwan Zaidi og Andi Farid Izdihar. Netop med det første, der gik rundt omkring 10. sving, kom han til en let kontakt, med det resultat at han så begge ende på jorden. Hvis Zaidi gik mod flugtvejene, blev Noguchi fuldt ud investeret af Kasma Daniel Kasmayudin (Yamaha Gen Blue ASEAN), som ankommer i det øjeblik.
RØDT FLAG OG LØB AFLYST
I betragtning af situationens alvor blev løbet øjeblikkeligt stoppet med fremvisningen af det røde flag og kort tid derefter officielt aflyst. Først blev Haruki Noguchi reddet på kredsens lægecenter og derefter overført til det nærmeste hospital.
HARC-PRO HOLDET UDGIVELSE
HARC-PRO-teamet (SDG Motor Sports RT HARC-PRO Honda Ph.) udsendte efterfølgende en pressemeddelelse om deres rytters tilstand. “Efter ulykken registreret i sving 10 under 4. omgang af Race 2, modtog Haruki Noguchi førstehjælp på lægecentret på Pertamina Mandalika International Street Circuit, hvor han blev stabiliseret. Han blev senere transporteret til et lokalt hospital for yderligere behandling. Situationen er fortsat kritisk. Haruki er en meget stærk pilot, så vi tror på, at han vil overleve denne kamp“.
HARUKI NOGUCHIS PROFIL
Protégé of Shinya Nakano så meget som at bringe den berømte hjelm med de store øjne som en medgift. Haruki Noguchi viste sig i Europa i 2019, hvor han kæmpede med Pedro Acosta og Carlos Tatay om erobringen af Red Bull MotoGP Rookies Cup. Uden forretninger. i Moto3 World Championship vendte han i 2020 tilbage til sit moderland, hilst velkommen af HARC-PRO Honda-teamet for at konkurrere i All Japan ST600. Netop i den japanske Supersport dimitterede han som Champion i 2021, og flyttede sidste år til 1000 i ARRC Asian Superbike med det samme hold. På sin debut i kategorien kom han tæt på titlen, kun tabt på grund af en ulykke forårsaget af en anden rytter i hans Suzuka wild card i den japanske Superstock 1000. Stadig på rutsjebanebanen blev han den 6. august nummer to i sin debut ved Suzuka 8 Hours.
