Lewis Hamilton démarre les qualifications à la sixième rang après une réparation de dernière minute
Après avoir percuté le mur à la sortie de Fagnes en session EL3, le septuple champion a vu sa Ferrari remise en état à moins de trente secondes du coup d’envoi des qualifications, ce qui l’a relégué à la sixième place malgré un écart de seulement deux millièmes de seconde avec son co‑pilote Charles Leclerc.
Une suspension arrière modifiée perturbe l’équilibre de la monoplace
Hamilton a reconnu que la reconstruction du train arrière a modifié la géométrie de la suspension, entraînant un comportement différent du véhicule. « Il y avait quelque chose de différent au niveau de la suspension arrière », a-t-il indiqué, précisant que l’équilibre ne correspondait plus à celui observé lors de l’incident.
Frédéric Vasseur, directeur technique de Ferrari, a confirmé l’urgence de l’intervention : « Nous avons terminé la voiture seulement 30 secondes avant le début des qualifications et n’avons pas pu réaliser un réglage complet. »
Le travail de l’équipe permet de garder la confiance en course
L’équipe a consacré les dernières minutes du créneau à reconstituer le châssis et à ajuster les paramètres électroniques, efforts que Hamilton a salués comme « incroyable ». Il a ajouté que, malgré les limites imposées par le temps, il espère que la voiture restera fiable pour l’épreuve dominicale.
Des performances en simulation qui laissent entrevoir un bon dimanche
Avant l’accident, le pilote britannique affichait parmi les meilleurs temps lors des sessions de simulation de longs relais, ce qui a nourri l’espoir d’un résultat solide en course. « En EL3, la voiture était vraiment très bonne, elle était excellente », a-t-il rappelé, soulignant que les réglages actuels restent « subtilement différents » mais potentiellement compétitifs.
Impact des nouvelles caractéristiques de 2026 sur la gestion de l’énergie
Vasseur a évoqué le rôle des changements liés aux monoplaces 2026, notamment la gestion du déploiement énergétique, qui peut altérer les repères des pilotes sur certains virages. Selon lui, la sortie de piste de Hamilton en EL3 aurait pu être amplifiée par ces nouvelles dynamiques, tout comme les incidents similaires survenus dans le même virage avec Pierre Gasly.
En conclusion, la capacité de Ferrari à remettre la monoplace sur le circuit et la confiance affichée par Hamilton offrent une base solide pour envisager une performance compétitive dimanche, même si la suspension retouchée restera un facteur d’ajustement crucial.