Isack Hadjar a franchi la ligne d’arrivée en sixième position au Grand Prix de Hongrie 2026, tout en soutenant Max Verstappen en ralentissant les McLaren d’Oscar Piastri et de Lando Norris.
Performance d’Isack Hadjar à Budapest
Le Français a tenu tête à la Mercedes de George Russell, qui est arrivé à deux secondes derrière, confirmant ainsi une septième place consécutive dans le top‑six de la saison.
Après une qualification jugée décevante – la Q3 jugée sous‑optimisée par son équipe Red Bull – Hadjar a trouvé un meilleur équilibre lors des 70 tours de la course.
Analyse du relais et du choix des pneus
Le pilote a souligné un premier relais en médio‑pneus où il a perdu du rythme après les premiers tours, avant de retrouver une cadence solide sur les deux phases suivantes en pneus durs.
« Je suis resté compétitif sur les durs, mais le premier segment en médios était clairement à la traîne », a-t-il expliqué à Canal+.
Il estime que, si le rythme avait été plus constant dès le départ, une collaboration avec les Ferrari aurait pu devenir viable.
Rôle de lieutenant auprès de Max Verstappen
Red Bull a retardé le premier arrêt au stand d’Hadjar pour l’insérer dans le trafic des McLaren, un geste destiné à réduire l’avance du duo néerlandais‑australien.
« Je n’ai pas voulu créer de chaos, je suis resté clean, mais ma présence a contribué à freiner les MCL40 », a déclaré Hadjar.
Au 19ᵉ tour, Verstappen a enregistré un temps proche de celui des deux McLaren, sans toutefois obtenir de dépassement décisif en raison d’un manque de vitesse.
En restant discipliné tout en jouant un rôle tactique, Hadjar a démontré que son apport stratégique peut être aussi décisif que son tempo sur piste.