Haas telah membuka tarian terkait presentasi mobil untuk musim 2024, untuk tim Formula 1. Namun, tim Amerika, seperti tahun lalu, hanya memperlihatkan livery SF-24 baru, sementara semua fitur ditunda di hari syuting. Tim, yang untuk pertama kalinya tidak dipimpin oleh Gunther Steiner, ingin menjauh dari posisi terakhir klasemen konstruktor tahun lalu. Pembalapnya juga akan sama dan mereka juga pasti ingin memperbaiki posisi tahun lalu, sangat berharap proyek baru ini akan ditingkatkan.
Sepupu Haas dengan Ayao Komatsu sebagai tim utama
Tahun 2024 akan menjadi tahun debut Ayao Komatsu sebagai kepala tim di Haas, setelah Steiner dipecat pada Januari tahun ini: pemilik Gene Haas tidak menyukai hasil terbaru. Selain itu, sikap Gunther juga dinilai kurang profesional di mata para manajer tim. Kepemimpinan, sebagaimana disebutkan, dipercayakan kepada insinyur asal Jepang yang sudah berada di tim Stars and Stripes sejak 2016. Oleh karena itu, pembalap Jepang itu praktis sudah berada di tim tersebut sejak kedatangannya di Formula 1. Pengumuman lain yang datang kemarin disela-sela presentasi liverynya adalah direktur teknis yang baru.
Pasalnya, selain Steiner, para pemimpin Haas juga menunjukkan pintu kepada Simone Resta pada Januari lalu. Peran tersebut diambil oleh Andrea De Zordo, yaitu mantan kepala desainer. Oleh karena itu, sebuah revolusi yang sepenuhnya internal, menyerahkan dua pion tetapi menemukannya langsung di dalam dinding kotak. VF-24 pada liverynya akan memiliki warna hitam sebagai warna utama. Nuansa lainnya akan tetap sama, dengan warna putih dan merah pada sisa bagian mobil. Mobil tersebut juga akan menampilkan bendera Amerika Serikat, untuk lebih menonjolkan asal usul tim.
Magnussen dan Hulkenberg berharap ada langkah maju
Kevin Magnussen dan Nico Hulkenberg telah dipastikan kembali mengemudikan Haas. Kedua pembalap tersebut berharap adanya peningkatan single-seater, yang memungkinkan keduanya semakin dekat ke zona poin. Hulkenberg memenangkan derby internal tahun lalu, namun tentunya ingin tampil lebih baik dari 9 poin yang diraihnya. Kembalinya pemain Jerman itu tentu saja tidak seperti yang diharapkan, mengakhiri tahun dengan tidak mengumpulkan sepuluh poin pun. Oleh karena itu, pada tahun 2024 ia mengharapkan mobil yang lebih baik, setidaknya mampu melampaui kuota tersebut, dan tentu saja mengincar sesuatu yang lebih baik lagi.
Musim Magnussen mengecewakan di bawah semua ekspektasi dan berakhir dengan hanya mencetak 3 poin, kesembilan belas dalam klasifikasi umum. Pemain asal Denmark itu mengharapkan sesuatu yang lebih, seperti yang dilakukan para penggemar dan pers, setelah tahun 2022 yang luar biasa. Tahun 2024 juga harus menandai penebusan baginya, mungkin sebagai permulaan, dalam berhasil mencetak poin yang sama atau setidaknya, untuk lebih dekat dengannya. mitra. Penebusan, ini adalah kata yang tepat untuk digunakan untuk dua pembawa standar Haas. Sebuah tujuan yang jelas hanya dapat dicapai jika pengerjaan SF-24 mencerminkan harapan.
Haas akan menampilkan spesifikasi SF-24 pada 11 Februari
Hari dimana kita akan melihat SF-24 adalah tanggal 11 Februari, bertepatan dengan hari pembuatan film. Acara tersebut akan berlangsung di Silverstone, juga karena pabrik tempat pembuatan single-seater tersebut berlokasi di Inggris Raya. Pekerjaan yang dilakukan di Banbury harus sempurna untuk menghindari tren negatif ini. Dalam 3 tahun terakhir, tim telah dua kali berada di posisi terakhir, namun jika kita menilik 5 tahun terakhir, tim tidak pernah tampil lebih baik dari posisi kedelapan pada tahun 2022. Pemimpin Haas telah memutuskan untuk memberikan titik balik dengan mengubah beberapa angka. dalam kotak. Tapi sekarang trek akan memberi tahu kita apakah perubahan itu berhasil.
FOTO: sosial Haas
