Chúng ta đang ở cuối năm 2023, nhưng Guido Pini đã bắt đầu chuẩn bị cho thử thách mới, đó là trận ra mắt ở JuniorGP Moto3. Vào đầu tháng 12, tay đua trẻ người Tuscan đã tham gia hai ngày thử nghiệm riêng đầu tiên ở Almeria với chiếc KTM của SeventyTwo Motorsports Artbox Team, một đội được thành lập từ sự hợp tác giữa 72Motorsports của Emilio Alzamora và Artbox Team của Guillem Alonso. Bên cạnh Pini còn có một Massimo Capanna nào đó hướng dẫn anh trong cuộc phiêu lưu mới này. Nhưng nó diễn ra như thế nào? Chúng tôi đã hỏi trực tiếp cậu bé 15 tuổi đến từ Scarperia và đây là những gì cậu ấy đã nói với chúng tôi.
Guido Pini, bài kiểm tra diễn ra thế nào?
Chỉ có hai ngày thôi nhưng tôi đã có rất nhiều niềm vui. Đây là lần đầu tiên với một đội mới kể từ khi đua xe mini, nhưng mọi thứ đều mới mẻ đối với tôi, ngoại trừ đường đua. Ngày đầu tiên tôi đi chậm cũng vì trời rất lạnh. Mọi chuyện ngay lập tức diễn ra khá tốt, nhưng tôi vẫn chưa thúc ép, nhưng từ ngày thứ hai, thời tiết ấm áp hơn, chúng tôi đã cố gắng làm được nhiều hơn một chút và tìm được nhịp điệu tốt hơn. Khi bạn đi ngày càng nhanh hơn, bạn cũng cố gắng làm việc nhiều hơn với đồng đội.
Bạn cũng phải bắt đầu “thực hiện các biện pháp” với nhóm.
Vâng, tất cả chúng tôi đều bắt đầu tìm hiểu nhau. Ngoại trừ Massimo Capanna, người mà tôi đã biết đôi chút, nhưng làm việc với anh ấy lại là một chuyện khác.
Mọi chuyện với thuyền trưởng mới của bạn thế nào?
Anh ấy đã thi đấu ở Giải vô địch thế giới được vài năm nên có một số kinh nghiệm và tôi tin tưởng anh ấy! [risata] Anh ấy cũng rất vui vì tôi đã có thể áp dụng những gì anh ấy nói với tôi. Tôi ngay lập tức có mối quan hệ rất tốt với cả anh ấy và nhà đo từ xa Ruben của tôi.
Dấu hiệu/lời khuyên đầu tiên mà Capanna đưa ra cho bạn là gì?
Anh ấy giải thích cho tôi một chút về cách sử dụng Moto3. Chẳng hạn ở những góc cua thoáng hơn, tôi mắc thêm một chút lỗi, vào cua chậm và ngay lập tức mở ga. Thay vào đó, anh ấy bảo tôi vào mạnh hơn một chút và giữ ga ít hơn, dừng lại một chút và cố gắng bẻ lái bằng phanh sau, để tôi có thể lái lỏng hơn, sạch hơn một chút. Tôi đã thử nó và nó ngay lập tức trở nên tốt hơn. Tuy nhiên, tôi thấy rằng tôi có thể đi xe đạp!
Guido Pini, ấn tượng đầu tiên: Moto3 này thế nào?
Hơn cả tích cực. Tôi nghĩ đó là một chiếc xe đạp khó: sau ba năm với một chiếc xe đạp “nhỏ”, tôi nghĩ rằng việc lên được một chiếc xe đạp vô địch thế giới sẽ khiến tôi gặp nhiều khó khăn hơn. Sau khi lái chiếc xe Rookies Cup, tôi thấy mình hơi khó chịu, dù không giống nhưng có lẽ CIV Moto3 cũng giúp tôi một tay: khi bạn chạm vào ga, nó rất phản ứng và bạn phải cẩn thận để quản lý nó.
Có thể nói rằng bạn “thoải mái” hơn một chút khi ngồi trên yên xe không?
Vâng, tôi giỏi hơn! Khi tôi thử đứng yên thì nó có vẻ không vừa vặn lắm, nhưng khi tôi khởi hành thì nó lại khác, tôi cảm thấy rất ổn. Vị trí là khác nhau, bạn chỉ cần hiểu nó. Giống như môn Tài năng, tuy nhiên tôi lại học rất tệ: trong những năm này tôi đã trưởng thành, nhưng cô ấy thì không!
Bạn cũng đã thử Pirellis lần đầu tiên. Bạn cảm thấy thế nào về Bridgestones?
Bridgestones, mà tôi đã sử dụng trong ETC, cho phép bạn làm những gì bạn muốn, nhưng đối với tôi, có vẻ như Pirellis có hiệu quả rất cao, ngay cả khi tôi chưa sắp xếp được thời gian phù hợp. Chỉ với mô phỏng cuối tuần tôi mới có thể hiểu rõ hơn. Tuy nhiên, trong thời tiết lạnh, lốp xe không tồn tại được bao lâu: thực tế là vào ngày thứ hai, khi tôi đẩy mạnh hơn một chút, chúng bị hỏng khá nhanh. Tuy nhiên, khi còn mới, chúng có độ bám rất tốt. Tuy nhiên, trong điều kiện nắng nóng, xét đến 13-14 vòng đua của chúng tôi, sẽ không có bất kỳ vấn đề gì.
Guido Pini, có sự hài lòng tuyệt vời.
Tôi rất hạnh phúc, nhưng không chỉ tôi. Tôi cũng đã nói chuyện với Emilio [Alzamora]với Massimo [Capanna] và họ nói với tôi rằng tôi đã làm tốt, rằng họ rất vui. Tôi đã hài lòng với cái của mình rồi, ngay cả khi họ không nói với tôi, nhưng đến từ họ thì đó là một điểm cộng.
Bạn đã biết mình sẽ sử dụng số nào cho mùa giải tiếp theo chưa?
#93 đã có người rồi, thực tế thì nó cũng giống như #94… Chúng ta cần xem danh sách tham gia, mục tiêu đầu tiên sẽ là số #94, do đó để lại #93, do đó giữ nguyên cả ở Rookies Cup và trong Moto3. Tuy nhiên, nếu anh ấy không ở đó, chúng tôi sẽ phải xem, chúng tôi cần quyết định một con số mà chúng tôi có thể giữ lại ngay cả khi giành quyền tham dự World Cup.
Liệu bây giờ có điều gì thay đổi trong quá trình chuẩn bị cho màn ra mắt Moto3 của bạn không?
Tôi vẫn chưa biết chính xác chương trình đào tạo sẽ như thế nào, chúng ta sẽ cùng xem với Emilio. Tuy nhiên, tôi đã thử đi xe đạp và nó không phức tạp hay mệt mỏi hơn nên theo tôi mọi thứ sẽ rất giống nhau trong quá trình chuẩn bị.
Ảnh: Social-Guido Pini
