Als es auf Phillip Island passierte, hinterließ es mehrere Fragezeichen. Ein Punkt, der wohl nicht beantwortet werden wird, betrifft vor allem die Tatsache, dass der MotoGP-Sprint zwar abgesagt wurde, die Moto3 und die Moto2 jedoch ihre Rennen fortsetzten. Die Anzeichen waren alle da, angefangen beim Aufwärmen bis hin zu den mehrfachen Stürzen bereits vor den Rennen. Doch alles ging weiter, obwohl die MotoGP am Sonntag gar nicht erst startete, das lange Rennen eigentlich auf Samstag vorverlegt worden war. Warum stattdessen die Kinder „opfern“, die jüngsten Anwesenden in der MotoGP? Viele gingen ein großes Risiko ein…
Moto3, wie viele Stürze
Beim Aufwärmen, bei ohnehin schon sehr schwierigen Bedingungen, kam es nur zu einem Sturz von David Munoz. Ein paar Stunden vergehen und es ist Zeit für das Rennen, die Probleme lassen nicht lange auf sich warten: Diogo Moreira ist der Erste, der stürzt, aber sobald das Problem behoben ist, wird das Motorrad normal ausgerichtet und das Rennen kann beginnen. Nach vier Runden kehrt er mit seltsamen Beschwerden in die Garage zurück. Erst später versteht er, warum. „Als man sich die Bilder ansah, erkannte man das [dopo la caduta] er hatte das Bewusstsein verloren. Niemand wusste es, sonst hätten wir ihn nicht zum Rennen zugelassen.“ erklärte das MT Helmets-MSi-Team später in einer Erklärung. In der letzten Moto3-Runde stürzt auch Matteo Bertelle und dann Daniel Holgado mit einem kaputten Motorrad (und einem Wettlauf gegen die Zeit, um es zu reparieren) und Blut im Gesicht, das dann auf eine Schnittwunde an einer Augenbraue zurückzuführen ist.
Pflaster und los geht’s, der Spanier wird das Spiel regulär bestreiten. Ebenfalls am Boden lag Vicente Perez, der bis zu diesem Zeitpunkt ein guter Protagonist als Ersatzspieler im Rennen war und später aufgrund eines erneuten Sturzes aus dem Rennen ausschied. Die Liste ist lang, kommen wir nun zu allen anderen Unfällen während des GP, der wie gewohnt begann. Der erste von allen war David Alonso, gefolgt von Filippo Farioli, Ivan Ortola, David Munoz, Mario Suryo Aji (bis zu diesem Zeitpunkt ausgezeichneter 6.), David Salvador, Syarifuddin Azman, Xavi Artigas und Adrian Fernandez, der vor dem Sturz fest an der Spitze lag und Dann machte ich mich wieder auf den Weg, entschlossen, das Rennen zu beenden. Zum Zeitpunkt der Unfälle gab es nur gelbe Flaggen, die geplante Distanz wurde ordnungsgemäß zurückgelegt.
Moto2, andere Risiken
Nach der Moto3 startet die Zwischenklasse, die bereits im Warm-Up am stärksten beschädigt wird. Manuel Gonzalez, Albert Arenas, Lukas Tulovic, Kohta Nozane fliegen (im wahrsten Sinne des Wortes), „einfache Ausrutscher für Tony Arbolino und Zonta Van Den Goorbergh.“ Wir erreichen das Rennen, oder besser gesagt die letzte Runde mit Pedro Acosta am Boden: Im Wettlauf gegen die Zeit, um das Motorrad zu reparieren, sprintet der Moto2-Spitzenreiter von hinten. Wir starten, ein paar Kurven und es besteht ein großes Risiko für Alonso Lopez, der die Führung übernahm und direkt vor der Gruppe stürzte, aber glücklicherweise ausrutschte, bis er von der Strecke abkam und alles gut lief.
Aber das ist erst der Anfang, die Liste wird länger: Absteiger Darryn Binder, Zonta van den Goorbergh, Barry Baltus, der neue Spitzenreiter Sergio Garcia, Filip Salac (vorläufiger Dritter). Dann geht es weiter mit Sam Lowes, einem schweren Sturz auch für Jake Dixon, der ein Trauma an der rechten Schulter erlitt. Nachfolgende Untersuchungen schlossen Brüche aus. Die letzten auf der Liste sind Mattia Casadei (zurück in die Top 10) und Celestino Vietti (nur ein schwerer Unfall, dem bereits verletzten Fahrer geht es gut), der die Rennleitung offenbar schließlich davon überzeugt, sich für die rote Flagge zu entscheiden. Das Rennen wurde nach 9 Runden und der Vergabe halber Punkte abgebrochen.
Der MotoGP-Sprint ist an der Reihe… Eigentlich nein
Nach Moto3 und Moto2 sind wir nun beim letzten Rennen, ausnahmsweise dem kurzen MotoGP-Rennen, das nun als Abschluss des Wochenendes in Australien geplant ist. Wir kennen das Ende: Das Rennen wird wegen riskanter Wetterbedingungen, immer stärkerem Regen und Wind abgesagt. Bedingungen, die jedoch auch die Jungs in den Kategorien Moto2 und Moto3 vorfanden, die stattdessen regelmäßig starteten. Die Ergebnisse dieser Rennen, die weit über die einfache Rangliste hinausgehen, haben wir bereits zuvor aufgelistet. Die Hauptfrage bleibt daher dieselbe: Warum nahmen die kleineren Klassen an ihren Rennen teil und nur die MotoGP wurde gestoppt? Jeder wird sein eigenes persönliches Urteil über die Ereignisse auf Phillip Island fällen.
Foto: motogp.com
