GP van Australië: MotoGP stopte, maar waarom reden Moto3 en Moto2?

Toen het op Phillip Island gebeurde, bleven er vraagtekens achter. Eén daarvan, die waarschijnlijk niet zal worden beantwoord, betreft het feit dat, terwijl de MotoGP Sprint werd afgelast, de Moto3 en Moto2 hun races voortzetten. De tekenen waren er allemaal, vanaf de warming-ups tot aan de vele crashes zelfs vóór de races. Toch ging alles door, terwijl de MotoGP zondag nog niet eens van start ging, de lange race was eigenlijk vervroegd naar zaterdag. Waarom in plaats daarvan de kinderen, de jongste aanwezigen in de MotoGP, “opofferen”? Velen namen een groot risico…

Moto3, hoeveel crashes

In de warming-up, in toch al erg gecompliceerde omstandigheden, was de enige valpartij die van David Munoz. Een paar uur gaan voorbij en het is tijd voor de race. De problemen duren niet lang: Diogo Moreira crasht als eerste, maar eenmaal gerepareerd zal de motor normaal in de rij staan ​​en zal de race beginnen. Vier ronden en hij keert met vreemde kwalen terug naar de garage, pas later begrijpt hij waarom. “Toen je eenmaal naar de beelden keek, zag je dat [dopo la caduta] hij was het bewustzijn kwijtgeraakt. Niemand wist het, anders hadden we hem niet aan de race laten starten.” legde het MT Helmets-MSi-team later in een verklaring uit. Ook in de uitgaande Moto3-ronde crasht Matteo Bertelle, gevolgd door Daniel Holgado, met een kapotte motor (en een race tegen de klok om hem te repareren) en bloed op zijn gezicht dat vervolgens terug te voeren is op een snee in een wenkbrauw.

Pleister en daar gaan we, de Spanjaard zal de wedstrijd regelmatig spelen. Ook Vicente Perez was tot dan toe een goede hoofdrolspeler als invaller in de race en trok zich later terug uit de race vanwege een nieuwe crash. De lijst is lang, we komen nu bij alle andere ongelukken tijdens de GP die zoals gewoonlijk begonnen. De eerste was David Alonso, gevolgd door Filippo Farioli, Ivan Ortola, David Munoz, Mario Suryo Aji (uitstekende 6e tot dan toe), David Salvador, Syarifuddin Azman, Xavi Artigas, Adrian Fernandez solide aan de leiding voordat de crashte en ging vervolgens weer op pad, vastbesloten de race uit te rijden. Alleen gele vlaggen ten tijde van de ongevallen, de geplande afstand werd naar behoren afgelegd.

Moto2, andere risico’s

Na Moto3 start de tussenklasse, al het meest beschadigd in de warming-up. Manuel Gonzalez, Albert Arenas, Lukas Tulovic, Kohta Nozane vliegen (letterlijk), “eenvoudige slips voor Tony Arbolino en Zonta Van Den Goorbergh. We komen aan bij de race, of beter gezegd de laatste ronde met Pedro Acosta op de grond: race tegen de klok om de motor te repareren, de Moto2-leider sprint van achteren. We starten, een paar bochten en er is een groot risico voor Alonso Lopez, die de leiding nam en vlak voor de groep viel, maar gelukkig uitgleed en van de baan belandde en alles goed afliep.

Maar het is nog maar het begin, de lijst wordt langer: Darryn Binder, Zonta van den Goorbergh, Barry Baltus, de nieuwe raceleider Sergio Garcia, Filip Salac (voorlopig 3e). We gaan dan verder met Sam Lowes, een zware val ook voor Jake Dixon, die een trauma aan zijn rechterschouder opliep; daaropvolgende controles sluiten fracturen uit. De laatste op de lijst zijn Mattia Casadei (teruggekeerd naar de top 10) en Celestino Vietti (slechts een gewelddadig ongeval, de toch al gekneusde coureur is OK), die de Race Direction blijkbaar eindelijk weet te overtuigen om voor de rode vlag te kiezen. De race stopte na 9 ronden en halve punten toegekend.

Het is de beurt aan de MotoGP Sprint… Eigenlijk niet

Na Moto3 en Moto2 zijn we hier bij de laatste race, bij wijze van uitzondering de korte MotoGP-race, die nu gepland staat om het weekend in Australië af te sluiten. Het einde kennen we: de race wordt afgelast vanwege risicovolle weersomstandigheden, steeds heviger regen en wind. Echter omstandigheden waar ook de jongens in de Moto2 en Moto3 categorieën mee te maken kregen, die in plaats daarvan regelmatig van start gingen. We hebben de resultaten van deze races eerder op een rij gezet, veel verder dan de eenvoudige ranglijsten. De hoofdvraag blijft dus dezelfde: waarom streden de minorklassen in hun races en werd alleen de MotoGP stopgezet? Iedereen zal zijn eigen persoonlijke oordeel trekken uit wat er op Phillip Island is gebeurd.

Foto: motogp.com

GP van Australië: MotoGP stopte, maar waarom reden Moto3 en Moto2?

Toen het op Phillip Island gebeurde, bleven er vraagtekens achter. Eén daarvan, die waarschijnlijk niet zal worden beantwoord, betreft het feit dat, terwijl de MotoGP Sprint werd afgelast, de Moto3 en Moto2 hun races voortzetten. De tekenen waren er allemaal, vanaf de warming-ups tot aan de vele crashes zelfs vóór de races. Toch ging alles door, terwijl de MotoGP zondag nog niet eens van start ging, de lange race was eigenlijk vervroegd naar zaterdag. Waarom in plaats daarvan de kinderen, de jongste aanwezigen in de MotoGP, “opofferen”? Velen namen een groot risico…

Moto3, hoeveel crashes

In de warming-up, in toch al erg gecompliceerde omstandigheden, was de enige valpartij die van David Munoz. Een paar uur gaan voorbij en het is tijd voor de race. De problemen duren niet lang: Diogo Moreira crasht als eerste, maar eenmaal gerepareerd zal de motor normaal in de rij staan ​​en zal de race beginnen. Vier ronden en hij keert met vreemde kwalen terug naar de garage, pas later begrijpt hij waarom. “Toen je eenmaal naar de beelden keek, zag je dat [dopo la caduta] hij was het bewustzijn kwijtgeraakt. Niemand wist het, anders hadden we hem niet aan de race laten starten.” legde het MT Helmets-MSi-team later in een verklaring uit. Ook in de uitgaande Moto3-ronde crasht Matteo Bertelle, gevolgd door Daniel Holgado, met een kapotte motor (en een race tegen de klok om hem te repareren) en bloed op zijn gezicht dat vervolgens terug te voeren is op een snee in een wenkbrauw.

Pleister en daar gaan we, de Spanjaard zal de wedstrijd regelmatig spelen. Ook Vicente Perez was tot dan toe een goede hoofdrolspeler als invaller in de race en trok zich later terug uit de race vanwege een nieuwe crash. De lijst is lang, we komen nu bij alle andere ongelukken tijdens de GP die zoals gewoonlijk begonnen. De eerste was David Alonso, gevolgd door Filippo Farioli, Ivan Ortola, David Munoz, Mario Suryo Aji (uitstekende 6e tot dan toe), David Salvador, Syarifuddin Azman, Xavi Artigas, Adrian Fernandez solide aan de leiding voordat de crashte en ging vervolgens weer op pad, vastbesloten de race uit te rijden. Alleen gele vlaggen ten tijde van de ongevallen, de geplande afstand werd naar behoren afgelegd.

Moto2, andere risico’s

Na Moto3 start de tussenklasse, al het meest beschadigd in de warming-up. Manuel Gonzalez, Albert Arenas, Lukas Tulovic, Kohta Nozane vliegen (letterlijk), “eenvoudige slips voor Tony Arbolino en Zonta Van Den Goorbergh. We komen aan bij de race, of beter gezegd de laatste ronde met Pedro Acosta op de grond: race tegen de klok om de motor te repareren, de Moto2-leider sprint van achteren. We starten, een paar bochten en er is een groot risico voor Alonso Lopez, die de leiding nam en vlak voor de groep viel, maar gelukkig uitgleed en van de baan belandde en alles goed afliep.

Maar het is nog maar het begin, de lijst wordt langer: Darryn Binder, Zonta van den Goorbergh, Barry Baltus, de nieuwe raceleider Sergio Garcia, Filip Salac (voorlopig 3e). We gaan dan verder met Sam Lowes, een zware val ook voor Jake Dixon, die een trauma aan zijn rechterschouder opliep; daaropvolgende controles sluiten fracturen uit. De laatste op de lijst zijn Mattia Casadei (teruggekeerd naar de top 10) en Celestino Vietti (slechts een gewelddadig ongeval, de toch al gekneusde coureur is OK), die de Race Direction blijkbaar eindelijk weet te overtuigen om voor de rode vlag te kiezen. De race stopte na 9 ronden en halve punten toegekend.

Het is de beurt aan de MotoGP Sprint… Eigenlijk niet

Na Moto3 en Moto2 zijn we hier bij de laatste race, bij wijze van uitzondering de korte MotoGP-race, die nu gepland staat om het weekend in Australië af te sluiten. Het einde kennen we: de race wordt afgelast vanwege risicovolle weersomstandigheden, steeds heviger regen en wind. Echter omstandigheden waar ook de jongens in de Moto2 en Moto3 categorieën mee te maken kregen, die in plaats daarvan regelmatig van start gingen. We hebben de resultaten van deze races eerder op een rij gezet, veel verder dan de eenvoudige ranglijsten. De hoofdvraag blijft dus dezelfde: waarom streden de minorklassen in hun races en werd alleen de MotoGP stopgezet? Iedereen zal zijn eigen persoonlijke oordeel trekken uit wat er op Phillip Island is gebeurd.

Foto: motogp.com