GIVI liefert den besten Heckkoffer, den es je auf dem Markt gab. Als Vorschau auf der letzten EICMA-Ausgabe präsentiert, stellt es die fünfte Weiterentwicklung des MAXIA dar, dem Spitzenmodell der Monokey-Reihe seit seiner Einführung (1991). Was es zum Vorläufer einer neuen Generation von Topcases macht, ist eine innovative Mischung aus ästhetischen Elementen, die an die Dynamik der Zweiradwelt erinnern, mit vorteilhaften Strukturentscheidungen, die das Ergebnis einer langfristigen Planung sind. Auch das verfügbare Innenraumvolumen von 58 Litern stellt einen noch nie zuvor von der Marke erreichten Rekord dar. Die Kosten? Für die Versionen V58N und V58NT: Wir liegen bei rund 474,00 Euro, für die Versionen V58NN und V58NNT liegt der Preis bei 459,00 Euro.
Nennen Sie es nicht einen Kofferraum
Es scheint ziemlich unzureichend zu sein … Angesichts der Tatsache, dass es sich um den Heckkoffer für Motorräder und Maxi-Scooter mit dem raffiniertesten Design und der technologisch fortschrittlichsten handelt, die jemals von GIVI hergestellt wurde. Dieses neue Modell bleibt dem weit verbreiteten MONOKEY-Kupplungssystem treu und bringt es neu auf den Markt, eine Familie, in der es wie die vorherigen MAXIAs das Spitzenmodell darstellt, und folgt einer über 30-jährigen Entwicklung, die dieses Jahr auf Platz „5“ landet ” nach 8 Jahren seit dem vorherigen.
Es dauerte nicht weniger als drei Jahre, MAXIA 5 zu entwickeln und der Öffentlichkeit vorzustellen: eine Verpflichtung, die sich wohl nur das führende Unternehmen im Segment der Taschen und Koffer für zwei Räder leisten konnte. Jetzt ist dieses Modell endlich erhältlich und wird dazu beitragen, einen unauslöschlichen Eindruck in der Geschichte von GIVI zu hinterlassen, das – erinnern wir uns – in diesem Jahr sein 45-jähriges Bestehen erreicht.
MAXIA 5, die Details
Wir stehen vor einem der komplexesten Projekte der Marke, das zur Geburt einer neuen Generation von Hinterradtaschen geführt hat. Ästhetik und Struktur wirken stark ausgeprägt, der Innenraum erreicht 58 Liter.
Ästhetik
Prägungen, klare Linien, trendige Farbkombinationen, die sich an das Design der Touren- und Maxi-Scooter der neuesten Generation anpassen. Jedes Detail dieses Koffers ist gut gepflegt. Die Front erinnert an ein modernes Design und wird durch aerodynamische Elemente betont, wie zum Beispiel die Form des horizontal verlaufenden Reflektors oder die Verarbeitung der beiden unteren Abdeckungen, die an Sportauspuffanlagen erinnert.
MAXIA 5 wird in 4 Varianten angeboten, die sich alle durch vier lackierte Abdeckungen (zwei obere und zwei untere), eine weiche Matte auf der Unterseite, ein Netz und einen elastischen Gürtel zur Stabilisierung des Inhalts sowie ein Sicherheitsschloss auszeichnen. Die Elemente, die die Versionen insgesamt unterscheiden, sind die Reflektoren (rot oder transparent) und die Lackierung der Abdeckungen (in Aluminium oder Schwarz).
Technologie
Je größer der Koffer, desto größer muss seine Struktursteifigkeit sein. Bisher bedeutete dies, dass an strategischen Stellen in den Schalen Rippen eingefügt werden mussten, was die Möglichkeiten zur vollständigen Optimierung des Innenraums einschränkte.
GIVI hat einen günstigeren Weg gefunden, der sich auch auf die Gewichtsreduzierung ausgewirkt hat, indem die Deckel- und Bodenformen hinterschnitten wurden. Ohne zu sehr auf den technischen Prozess einzugehen, ermöglichte diese Wahl die Entwicklung eines Innenrahmens (der zwischen den beiden Schalen verläuft), der steifer ist und weniger Einschränkungen hinsichtlich der Form aufweist. Glatte Linien und Rundungen haben keinen Einfluss auf die Stabilität der Struktur und ermöglichen ein „Spielen“ mit den Volumen, wie im Fall der beiden „Ausbuchtungen“ an den Seiten des Deckels, die eine einfachere und besser handhabbare Positionierung der Helme ermöglichen innen. Sogar der hintere Teil, der normalerweise flach ist, verändert beim MAXIA 5 seine Form, um den Kontakt mit dem Rücken des Passagiers zu erleichtern.
Die neue Struktur verbessert auch die Haftung zwischen den beiden Schalen, was sich positiv auf die Gesamtästhetik und die Einbruchsicherheit auswirkt.
Eine weitere Stärke sind die hinteren „Kamm“-Scharniere, ein System, das sie verstärkt und dafür sorgt, dass der Deckel im richtigen Winkel geöffnet bleibt. Diese Innovation ermöglichte es, die bei den vorherigen MAXIAs vorhandenen Lanyards zu entfernen.
Auch das Öffnungssystem wurde verbessert, wobei auch ein bequemer Tragegriff aktiver Bestandteil ist. Der Verschluss erfolgt durch einfaches Aufdrücken des Deckels.
An wen ist es gerichtet?
Aufgrund seiner technischen Eigenschaften und Abmessungen eignet sich dieser Heckkoffer für die Verwendung in Kombination mit GIVI-Produkten der Touring-Serie. Tatsächlich ist seine Identität als „Straßenreisender“ unbestreitbar, wozu auch das Fassungsvermögen von 58 Litern beiträgt, das ausreicht, um zwei Klapphelme (z. B. ein Paar GIVI X.37) bequem unterzubringen. Sein Design macht ihn zu einer Wahl, die auch von denen voll und ganz geteilt werden kann, die einen Maxiscooter weit über die Grenzen der Metropolen hinaus nutzen.
Alle Informationen für den Benutzer werden auf dem internen Aufkleber mithilfe von drei QR-Codes angezeigt, die jeweils zu Produktinformationen, zum Forum und zu My Garage führen, einer persönlichen virtuellen Umgebung, in der er durch Registrierung eine kostenlose Garantieverlängerung um weitere zwei Jahre erhalten kann . Es wird kein „Benutzerhandbuch“ in Papierform erwartet: eine kleine Geste, die auf ökologische Nachhaltigkeit abzielt.
MAXIA 5, technisches Datenblatt und Preise
Typ: Heckkoffer. Angriffssystem: Monokey. Innenvolumen: 58 Liter (Platz für zwei modulare Helme). Zulässiges Höchstgewicht: 10 kg (ohne Topcase). Versionen: 4. V58N / V58NT (TECH) in Schwarz mit rot/transparentem Reflektor und 4 Abdeckungen in satinierter Aluminiumfarbe lackiert. V58NN / V58NNT (TECH) in Schwarz mit rot / transparentem Reflektor und 4 Abdeckungen in glänzendem Schwarz lackiert. Abmessungen: 598 x 494 x 321 mm (LxBxH). Gewicht leeres Topcase: 5,4 kg. Weitere Merkmale: Sicherheitsschloss; weiche Matte auf der Unterseite; Mesh und elastisches Band zur Stabilisierung des Inhalts.
Optionales Zubehör: Innentasche T522 (Außentasche vorne mit Reißverschluss, Griffe mit Schutz. Verstellbarer Schultergurt. Verkaufspreis 54,00 Euro). Rückenlehne E235S, aus Schaumstoff mit Stoffbezug. Schwarze Farbe. Preis für die Öffentlichkeit in Definition. Innentasche E236. Es fungiert als Dokumentenhalter; es ist aus Stoff. Preis für die Öffentlichkeit in Definition.
