Pure GP Race

Suivez Le Championnat Du Monde Motogp 2021 : Motogp, Moto 2, Moto 3, Superbike Et Tous Les Protagonistes Du Motocyclisme. Résultats Et Classements

Givi oferuje kufer centralny E46 Riviera, klejnot serii Monolock

Givi, E46 Riviera

Wyprodukowany we Włoszech kufer górny (już w sprzedaży) oferuje atrakcyjny wygląd i przestrzeń wewnętrzną (46 litrów), wystarczającą do przechowywania dwóch kasków modułowych. Wstawiony przez GIVI do propozycji URBAN, nic nie stoi na przeszkodzie, aby wykorzystać go w szerszym kontekście. A także najbardziej zaawansowany technologicznie, biorąc pod uwagę zaplecze techniczne, które mu towarzyszy, na które składają się nowe ulepszenia i rozwiązania. GIVI RIVIERA może pomieścić dwa modułowe kaski, jest dostarczany z płytą i uniwersalnym zestawem mocującym i jest zalecany dla właścicieli skuterów i motocykli o małym/średnim silniku. Produkt jest „Made in Italy”.

Nazwa sugeruje miejsca wypoczynku. W rzeczywistości GIVI umieściło E46 Riviera wśród propozycji URBAN, ale oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie, aby używać go w szerszym kontekście, na który pozwala jego 46 litrów przestrzeni… z zamysłem, aby nie przekroczyć wskazanego limitu wagi. W przeciwieństwie do linii MONOKEY, która przyjmuje dedykowany atak dla każdego modelu motocykla, MONOLOCK – w której ten produkt znajduje się w pierwszej dziesiątce – wykorzystuje wsparcie oferowane przez pojazd (zwykle bagażnik): ograniczenie, które ogranicza zrównoważoną wagę i sprawia, że ​​seria jest bardziej odpowiednia do lekkiego użytku. Rozwój E46 zatrzymuje tutaj różnice między tymi dwiema seriami: jego projekt jest w rzeczywistości porównywalny z tym, który zwykle prowadzi do stworzenia najlepszych modeli MONOKEY.

Estetyczne szczegóły

Kufer górny jest wykonany przy użyciu systemu złożonych form, zwanych podcięciami, co pozwala na uzyskanie konstrukcji o większej sztywności wzdłuż linii styku dwóch skorup, zachowując czystą estetykę i płynne, zaokrąglone linie, które korzystnie wpływają na aerodynamiczny wygląd . Ogólnie rzecz biorąc, produkt jest bardziej odporny niż normalny standard, z tymi samymi materiałami.
Pełne opracowanie dotyczyło tylnych zawiasów, które nie wystają, a które dzięki dużej solidności i blokadzie obrotu pokrywy pozwoliły na usunięcie klasycznych linek (bloczków), poprzecznych otworów i śrub na pierścieniu uszczelniającym. Koncepcja otwierania/zamykania pokrywy, niespotykana w topcase Monolock, została przejęta przez aluminiowe obudowy Alaska.

Pojemność wewnętrzna została zoptymalizowana dzięki zmniejszeniu odległości między zewnętrznym obwodem a pętlą
uszczelnienie wewnętrzne. Na uwagę zasługuje również niezwykły stosunek wytrzymałości do wagi: górna obudowa waży 3,28 kg i przeszła „najcięższe” testy, jakie kiedykolwiek przeprowadzono na produktach Monolock. Odbłyśniki monolityczne charakteryzują się estetycznym wyglądem. Wykończone są specjalnym wewnętrznym malowaniem, które gwarantuje większą trwałość i długowieczność. Te elementy, wyposażone w ukryte mocowanie zewnętrzne, wyznaczają dwie wersje E46 Riviera: czerwone odblaski E46N, srebrne odblaski E46NT (nowy kolor). Zewnętrzny fotograwer, zarówno na wieczku, jak i na spodzie, ma różne faktury.

Stosowanie

Nowe zawiasy obracania pokrywy optymalizują również ergonomię, komfort podróżowania i pozycjonowanie na motocyklach/skuterach: generalnie pasażer ma wygodniejsze miejsce z tyłu.
RIVIERA jest standardowo wyposażona w wyjmowaną miękką matę, mocowaną do spodu za pomocą rzepów i może pomieścić dwa kaski, nawet modułowe (średniej wielkości, jak GIVI X.21). Wewnętrzna przestrzeń pozwala na umieszczenie miękkiej torby GIVI T502B (opcjonalnie). Zamek jest kompatybilny z kluczem Security Lock SL101 (opcjonalnie). Kufer centralny przeznaczony jest do zastosowania oparcia E207 oraz styków elektrycznych przydatnych do obsługi przyszłych opcjonalnych akcesoriów. Nieprzepuszczalność jest doskonała: produkt został przetestowany zarówno w laboratorium, jak i na drodze w deszczu i gradzie.

Funkcje w skrócie

Maksymalne obciążenie; 3 kg (dodatkowo do wagi kufra centralnego). System ataku; Monoblok. Pojemność: 46 litrów. Wersje: E46N (czarny z czerwonymi odblaskami), E46NT (czarny ze srebrnymi odblaskami). Dostarczany z: płytą i uniwersalnym zestawem do mocowania pojazdu. Wymiary: 578x448x305mm (DxSxW). Cena dla publiczności E46 RIVIERA: E46N / E46NT: 217,00 euro

Givi oferuje kufer centralny E46 Riviera, klejnot serii Monolock
Scroll to top