A GIVI oferece a melhor mala traseira do mercado. Apresentado em antevisão na última edição da EICMA, representa a quinta evolução do MAXIA, o modelo topo de gama da gama Monokey desde a sua criação (1991). O que o torna o progenitor de uma nova geração de baús é uma mistura inovadora que oferece elementos estéticos que lembram o dinamismo do mundo das duas rodas com opções estruturais vantajosas, resultado de um planejamento de longo prazo. Os 58 litros de espaço interior disponíveis também representam um recorde nunca antes alcançado pela marca. O custo? Para as versões V58N e V58NT: rondamos os 474,00 euros, para as versões V58NN e V58NNT o preço é de 459,00 euros.
Não chame isso de tronco
Parece bastante inadequado… Visto que representa a mala traseira para motocicletas e maxi scooters com o design mais refinado e tecnologicamente mais avançado já produzido pela GIVI. Este novo modelo mantém-se fiel e relança o generalizado sistema de engates MONOKEY, família da qual é topo de gama tal como os anteriores MAXIA o foram, ao longo de uma evolução que já dura mais de 30 anos, chegando este ano ao número “5 “após 8 anos da anterior.
Foram nada menos que 3 anos para desenvolver o MAXIA 5 e apresentá-lo ao público: um compromisso que muito provavelmente só a empresa líder no segmento de bolsas e malas de duas rodas poderia assumir. Agora este modelo está finalmente disponível e contribuirá para deixar uma marca indelével na história da GIVI, que – recordemos – este ano completa 45 anos de atividade.
MAXIA 5, os detalhes
Estamos diante de um projeto, um dos mais complexos realizados pela marca, que levou ao nascimento de uma nova geração de baús traseiros. Estética e estrutura aparecem fortemente caracterizadas, o espaço interno chega a 58 litros.
Estética
Relevos, linhas limpas, combinações de cores da moda escolhidas para se adaptar ao design das touring e maxi scooters de última geração. Cada detalhe dessa mala é bem cuidado. a frente lembra um design moderno e é enfatizada por elementos aerodinâmicos, como por exemplo o formato do refletor que corre horizontalmente ou o acabamento das duas tampas inferiores, que lembram extratores esportivos.
MAXIA 5 é oferecido em 4 variantes, todas caracterizadas pela presença de 4 tampas pintadas (duas superiores e duas inferiores), um tapete macio aplicado na parte inferior, malha e cinto elástico para estabilizar o conteúdo, trava de segurança. Os elementos que se combinam para distinguir as versões são os refletores (vermelhos ou transparentes) e a pintura das tampas (em alumínio ou preto).
Tecnologia
Quanto maior a mala, maior deve ser sua rigidez estrutural. Até agora, isso significava inserir nervuras em pontos estratégicos nas cascas, limitando a possibilidade de otimizar totalmente o espaço interno.
A GIVI encontrou uma forma mais vantajosa, que também influenciou na redução de peso, trabalhando o rebaixo dos moldes da tampa e do fundo. Sem entrar muito no processo técnico, esta escolha permitiu desenvolver uma moldura interna (aquela que corre entre as duas cascas) mais rígida e com menos constrangimentos de forma. Linhas esguias e curvaturas não prejudicam a robustez da estrutura, permitindo “brincar” com os volumes, como é o caso das duas “protuberâncias” nas laterais da tampa, que permitem um posicionamento mais fácil e manejável dos capacetes dentro. Até a parte traseira, geralmente plana, no MAXIA 5 muda de forma para facilitar o contato com as costas do passageiro.
A nova estrutura adotada também melhora a aderência entre as duas cascas, aproveitando ao máximo a estética geral e a segurança contra arrombamentos.
Outro ponto forte são as dobradiças traseiras tipo “pente”, sistema que as fortalece e permite que a tampa permaneça aberta no ângulo correto. Essa inovação possibilitou a retirada dos talabartes presentes nos MAXIAs anteriores.
O sistema de abertura também foi aprimorado, do qual uma alça de transporte confortável também é parte ativa. O fechamento é obtido simplesmente pressionando a tampa.
A quem se dirige?
As características técnicas e dimensões tornam esta mala traseira adequada para uso em combinação com produtos GIVI da série Touring. De facto, é inegável a sua identidade de “viajante de estrada”, para o que contribui a capacidade de 58 litros, suficiente para acomodar confortavelmente dois capacetes flip-up (por exemplo, um par de GIVI X.37). Seu design o torna uma escolha que pode ser totalmente compartilhada até mesmo por quem usa um maxiscooter muito além das fronteiras metropolitanas.
As informações para o usuário são todas indicadas no adesivo interno por meio de três QR Codes, que levam respectivamente às informações do produto, ao fórum e ao My Garage, um ambiente virtual pessoal que permite, mediante o registro, obter uma extensão de garantia gratuita por mais dois anos . Não se espera nenhum “manual do utilizador” em papel: um pequeno gesto que visa a sustentabilidade ambiental.
MAXIA 5, ficha técnica e preços
Tipo: mala traseira. Sistema de ataque: Monokey. Capacidade interna: 58 litros (espaço para dois capacetes modulares). Peso máximo permitido: 10 kg (excluindo topcase). Versões: 4. V58N / V58NT (TECH) em preto com refletor vermelho / transparente e 4 tampas pintadas na cor alumínio acetinado. V58NN / V58NNT (TECH) em preto com refletor vermelho / transparente e 4 tampas pintadas em preto brilhante. Dimensões: 598 x 494 x 321 mm (CxLxA). Peso da mala vazia: 5,4 kg. Outras características: Bloqueio de bloqueio de segurança; tapete macio aplicado no fundo; malha e cinta elástica para estabilizar o conteúdo.
Acessórios opcionais: Bolsa interna T522 (bolso frontal externo com zíper, alças com proteção. Alça de ombro ajustável. Preço de varejo 54,00 euros). Encosto E235S, em espuma revestida a tecido. Cor preta. Preço ao público em definição. Bolso interior E236. Funciona como porta documentos; é feito de tecido. Preço ao público em definição.
