Proběhla čtyři kola této nové sezóny Formule 1, která nám dala jistotu s minulostí a také nám ukázala novinky, jako je vylepšení Ferrari. McLaren je pevně třetí silou, ke škodě těch, kteří oznámili, že jsou blíže vrcholu. Start Mercedesu do roku je skutečně dramatický, nezískal ani jedno pódium. Boj pak, více než s ostatními třemi nebo alespoň s červeným vozem o druhé místo, se zdá být s Aston Martinem o čtvrté místo v šampionátu. Skutečná involuce, která začala po „tragickém“ finále sezóny v Abu Dhabi 2021, ze kterého se stuttgartský dům snaží vzpamatovat.
Už přítomnost Tota Wolffa v Suzuce byla znamením
Dokonce i ve zlatých letech se šéf týmu Mercedes Toto Wolff vždy vyhýbal cestě do Suzuky. Volba netrpět další dlouhou cestu a také proto, že věci šly dobře. Letos však byl rakouský manažer přítomen a musel vydržet další neslavný test W15. Špatně narozený W15, kterému se po posledních dvou sezónách okázale nedaří dosáhnout svého cíle opětovného spuštění. W13 vyhrál GP, zatímco W14 ne. Tyto dvě monoposty si však udělaly čest a vždy skončily mezi třemi nejlepšími v šampionátu. Umístění, které se letos jeví jako utopie, vzhledem k tomu, že je těžké držet krok s první trojkou ve třídě.
V tuto chvíli se bojuje s Aston Martinem, který si kdoví jak moc své výsledky nezlepšil. Pravdou je, že to byl Mercedes, kdo spadl. Německá společnost je v potížích, zejména ve vývoji, nedokáže najít správná řešení. Čtyři závody, kde bylo nejlepším výsledkem páté místo při debutu, nedokážou zprostředkovat klid a nemůžeme ani říci, že už přemýšlíme o roce 2026. Trend je třeba obrátit, nemusíme se nutně vracet na úrovně let dominance, ale zůstat blíže do Ferrari bojovat o druhé místo ano. Práce McLarenu ve Wokingu byla v zimě lepší, to musí být další velký budíček pro Stříbrné šípy. Tým z Maranella byl před rokem v souladu s Mercedesem, McLaren byl daleko a to je to, co nás nejvíce nutí přemýšlet.
Hamilton a Russell ve vážných potížích
Když se něco nedaří, nejvíce trpí piloti. Dva standardní nosiče Mercedesu jsou v neustálém stavu úzkosti, stačí se podívat na nervozitu, kterou projevují. Lewis Hamilton, který nevyhrál od GP Saúdské Arábie 2021, je velmi nervózní. Sedminásobný mistr světa nasbíral jedno odstoupení, dvě devátá místa a jedno sedmé místo. Výsledky ne od něj, což ho nevyhnutelně neuklidňuje. Jeho budoucnost je ve Ferrari, ale v tuto chvíli pro něj existuje pouze tým, který ho udělal skvělým. Dává všechno do pomoci týmu, ale zdá se, že továrně v Brackley došly nápady. Faktor, který ještě více ukazuje, proč se Lewis rozhodl změnit triko.
George Russell se z klidného jezdce, kterého měl, proměnil ve velmi nervózního zejména vůči Fernandu Alonsovi. Bez ohledu na to, kdo má pravdu, způsob, jakým se mladý Brit vyjadřuje, je všem vidět. Russell je ten, kdo nejvíce riskuje, když musí prokázat veškerý svůj talent, aby byl potvrzen. K dnešnímu dni je George tím, kdo si mezi oběma jezdci Mercedesu vedl nejlépe, ale pokud je jeho nejlepším výsledkem páté místo, znamená to, že je před námi spousta práce. Zvěsti ve skutečnosti hovoří o jeho opětovném potvrzení stříbrnými šípy, ale pokud dorazí Carlos Sainz a je momentálně ve fenomenální formě, jaké by bylo jeho postavení v týmu? Otázky, které potřebují odpověď, kterou může dát pouze stezka.
Mercedes už Čína vyzývá, aby udělal více
Trh u Mercedesu je tak rozbouřený, že se dokonce mluví o tom, že tým chce Maxe Verstappena. Kromě něj by se mu líbil i Adrian Newey. Sci-fi v tuto chvíli, protože jezdec chce zůstat v Red Bullu, zatímco pro kouzelného inženýra se více než s německým týmem mluví o přistání v Aston Martinu. Ale to je budoucnost, teď musíme myslet na současnost a záchranu sezony, která začala hůř, než se čekalo. Čína už bude muset zaznamenat oživení, návrat k závodění by mohl být dobrý. V roce 2012 GP v asijské zemi triumfoval Mercedes s Nico Rosbergem. Německé vítězství bylo pro germánskou společnost prvním od jejího návratu do Formule 1, nyní by bylo potřeba nové prvenství.
FOTO: sociální Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
