Empat putaran musim baru Formula 1 ini berlangsung, memberikan kita kepastian tentang masa lalu dan juga menunjukkan kepada kita berita-berita seperti kemajuan Ferrari. McLaren jelas merupakan kekuatan ketiga, sehingga merugikan mereka yang telah mengumumkan bahwa mereka semakin dekat ke puncak. Awal tahun Mercedes benar-benar dramatis, tidak mengumpulkan satu pun podium. Pertarungan kemudian, lebih banyak dibandingkan dengan tiga lainnya atau setidaknya dengan mobil merah untuk tempat kedua, tampaknya terjadi dengan Aston Martin untuk tempat keempat dalam kejuaraan. Sebuah involusi sejati, yang dimulai setelah akhir musim yang “tragis” di Abu Dhabi 2021, di mana rumah Stuttgart sedang berjuang untuk pulih.
Kehadiran Toto Wolff di Suzuka memang sudah menjadi pertanda
Bahkan di masa keemasannya, kepala tim Mercedes Toto Wolff selalu menghindari perjalanan ke Suzuka. Sebuah pilihan untuk tidak menjalani perjalanan panjang lagi dan juga karena semuanya berjalan baik. Namun tahun ini, manajer asal Austria itu hadir dan harus menjalani ujian memalukan lainnya terhadap W15. W15 lahir dengan buruk, yang secara spektakuler gagal mencapai tujuan peluncurannya kembali setelah dua musim terakhir. W13 memenangkan GP, sedangkan W14 tidak. Namun, kedua mobil dengan tempat duduk tunggal ini berhasil meraih prestasi, selalu finis di antara tiga besar kejuaraan. Penempatan yang tahun ini terkesan utopia mengingat sulitnya mengejar posisi tiga besar di kelasnya.
Pertarungan saat ini adalah dengan Aston Martin yang belum menunjukkan peningkatan hasil entah seberapa besar. Faktanya adalah Mercedes-lah yang jatuh. Perusahaan Jerman sedang kesulitan, terutama dalam pengembangan, tidak mampu menemukan solusi yang tepat. Empat balapan di mana hasil terbaiknya adalah posisi kelima pada debut tidak dapat memberikan ketenangan dan kita bahkan tidak dapat mengatakan bahwa kita sudah memikirkan tahun 2026. Tren ini harus dibalik, kita tidak harus kembali ke tingkat dominasi selama bertahun-tahun tetapi tetap lebih dekat. ke Ferrari untuk memperebutkan posisi kedua ya. Pekerjaan McLaren di Woking lebih baik di musim dingin, ini harus menjadi peringatan besar bagi Silver Arrows. Tim Maranello sejajar dengan Mercedes setahun lalu, McLaren terpaut jauh dan ini yang paling membuat kami merenung.
Hamilton dan Russell dalam kesulitan serius
Ketika segala sesuatunya tidak berjalan baik, maka pilotlah yang paling menderita. Kedua pengusung standar Mercedes ini terus menerus dilanda kecemasan, lihat saja kegugupan yang mereka tunjukkan. Lewis Hamilton yang belum pernah menang sejak GP Arab Saudi 2021 sangat gugup. Juara dunia tujuh kali itu mengumpulkan satu kali pensiun, dua tempat kesembilan, dan satu tempat ketujuh. Hasil bukan dari dirinya, yang mau tidak mau membuatnya tenang. Masa depannya ada di Ferrari tapi saat ini baginya hanya ada tim yang membuatnya hebat. Dia mengerahkan seluruh kemampuannya untuk membantu tim, tetapi tampaknya pabrik di Brackley sudah kehabisan ide. Sebuah faktor yang semakin menunjukkan alasan Lewis memutuskan mengganti bajunya.
George Russell bertransformasi dari pengemudi yang tenang menjadi sangat gugup terutama terhadap Fernando Alonso. Terlepas dari siapa yang benar, cara pemuda Inggris ini mengekspresikan dirinya dapat dilihat semua orang. Russell adalah orang yang paling mengambil risiko, harus menunjukkan semua bakatnya agar bisa dikonfirmasi. Hingga saat ini, George merupakan salah satu pembalap yang memiliki performa terbaik di antara kedua pembalap Mercedes tersebut, namun jika hasil terbaiknya adalah finis kelima, berarti masih banyak pekerjaan yang harus diselesaikan. Rumor sebenarnya berbicara tentang konfirmasi ulangnya dengan panah perak, tetapi jika Carlos Sainz tiba dan saat ini sedang dalam performa fenomenal, bagaimana statusnya di tim? Pertanyaan yang membutuhkan jawaban, yang hanya bisa diberikan oleh jejak.
Mercedes sudah diminta untuk berbuat lebih banyak oleh Tiongkok
Pasar Mercedes sedang bergejolak bahkan ada pembicaraan bahwa tim menginginkan Max Verstappen. Selain dia, dia juga ingin Adrian Newey. Fiksi ilmiah saat ini, karena pengemudinya ingin tetap di Red Bull, sedangkan bagi insinyur ajaib lebih banyak pembicaraan tentang pendaratan di Aston Martin dibandingkan dengan tim Jerman. Tapi ini adalah masa depan, sekarang kami harus memikirkan masa kini dan menyelamatkan musim yang dimulai lebih buruk dari perkiraan. Tiongkok sudah harus menandai pemulihannya, kembali ke balapan di sana mungkin merupakan hal yang baik. Pada GP Tanah Air edisi 2012 lalu, Mercedes bersama Nico Rosberg lah yang menjadi juara. Kemenangan pembalap Jerman tersebut merupakan yang pertama bagi perusahaan Teutonik tersebut sejak kembalinya mereka ke Formula 1, kini dibutuhkan kemenangan baru yang pertama kalinya.
FOTO: social Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
