Formula 1:ssä vedet eivät tyynny vieläkään mestaruuden päätyttyä, kun kuvittelee joukkueiden ja kaikkien urheiluorganisaatioiden olevan puoli-lepotilassa kauden 2023 kaltaisen pitkän ja uuvuttavan kauden jälkeen. FIA on avannut tutkinta herra ja rouva Wolffista, jotka syyttäjän mukaan aiheuttavat eturistiriidan tehtäviensä vuoksi. Tarina, joka herätti paljon kiistoja heti alusta lähtien, mutta vain Mercedes ja itävaltalainen perhe ryhtyivät välittömästi toimiin. Nyt kaikki Formula 1 -tallit ovat liikkeessä. Kaikki joukkueet ovat asettuneet Saksan joukkueen johtajan ja hänen vaimonsa puolelle, joka johtaa F1-akatemiaa. Ja siksi: kansainvälistä liittoa vastaan, suoraan.
FIA tähtää Wolffiin
FIA avasi tämän tutkimuksen, koska joidenkin tiedotusvälineiden spekulaatioiden jälkeen he ymmärsivät, että aviomiehen ja vaimon työn välillä voi olla eturistiriita. Pohjimmiltaan Kansainvälinen autoliitto kiistäisi luottamuksellisten tietojen vaihdon, jonka väitetään tapahtuneen Toto Wolffin ja FOM:n jäsenen välillä. FOM on elin, joka hallinnoi Formula 1:n kaupallisia oikeuksia. FIA:n mukaan Susie on kyseenalainen asema, koska hän on se, joka johtaa F1-akatemiaa. Joten se voisi olla osa kaupallisia keskusteluja huippudivisioonasta.
Kuten tiedämme, Toto Wolff on Mercedes-toimintojen johtaja ja hänellä on myös omistusosuuksia saksalaisesta yhtiöstä. Hänen vaimonsa Susie puolestaan hoitaa, kuten mainittiin, F1 Academy -mestaruutta. Tämä tänä vuonna syntynyt mestaruus seuraa Formula 1 -maailmanmestaruutta joissakin vaiheissa ja on varattu yksinomaan tytöille. Joten rouva Wolff olisi erittäin tärkeässä asemassa ja FIA:n mukaan jotkut Formula 1 -tallit olisivat valittaneet tästä. Liiton mukaan valitus johtui Toton muille joukkueille tekemistä havainnoista, jotka koskivat FOM:n tekemiä valintoja.
Formula 1 -joukkueet rakentavat muuria
Kun maanjäristys Wolff-talossa oli alkanut ja näytti siltä, että syyttäjällä oli nämä todisteet peräisin ryhmistä, suoraan osallisilta tuli jyrkkä ja selkeä kieltäminen. Lyhyessä ajassa kaikkien Formula 1 -joukkueiden sosiaalisiin verkostoihin ilmestyi kaikkien sopima kanta. He vetäytyvät suhteesta ja ilmoittavat, etteivät he koskaan raportoineet tapauksesta ja että he ovat myös Toton ja Susie Wolffin puolella. Fakta, joka on lisännyt epävarmuutta ja osoittaa kuinka paljon myrkkyä on F1:n (tiimi ja promoottori Liberty) ja liiton välillä, jonka pitäisi hallita ja valvoa sääntöjä kaikissa autojen mestaruuskilpailuissa.
Formula 1 -joukkueiden ja FIA:n välinen yhteenotto ei ole uusi, itse asiassa sillä on syvät juuret, jos haluamme, ensimmäiset erimielisyydet olivat jo 1980-luvulla. Minä, joka synnyin vuonna 1994, muistan erittäin hyvin vuodet 2008-2009, jolloin Ferrarin presidentin Luca Cordero di Montezemolon tuolloin johtamilla joukkueilla oli jo valmiina kalenteri, jossa he pitivät vaihtoehtoisen mestaruutensa. FIA. Joten se, mitä tapahtuu, on osa sotaa, joka alkoi monia vuosia sitten. Lisäksi tänään on toistettava, että mestaruus on vahva Liberty Median omistuksessa. Tekijä, joka on pidettävä mielessä.
Formula 1:n ja FIA:n on ymmärrettävä, mitä he haluavat molemmilta
Liberty Media ei ole pelkkä Formula 1:n omistaja, vaan se, joka kasvattaa mestaruuden tuloja, jotka päätyvät sitten myös joukkueiden taskuihin. Joten joukkueet ovat nykyään vieläkin todennäköisemmin etäisyyttä FIA:sta kuin aikaisemmin, mutta onko tämä oikein? Ei tietenkään, sillä Kansainvälinen autoliitto on edelleen valvova taho, joka koskee kaikkia nelipyörän mestaruuksia ja auttaa nuoria kasvamaan. FIA:n pitäisi kuitenkin ymmärtää, että se ei voi vain komentaa, joskus sen pitäisi myös kuunnella, koska on selvää, että kaikki meteli on noussut myös Abu Dhabi 2021:n takia. Toto on aina tehnyt selväksi, että kilpailun päätös Tuomareiden mukaan hän ei koskaan pitänyt siitä, ja viimeisellä kierroksella tapahtuva uudelleenlähtö menetti Lewis Hamiltonin tittelin. Itävaltalaisen sanat ovat aina myrkyllisiä, ja kuka tietää, loiko FIA kaiken saadakseen Toto Wolffin maksamaan. Ehdotuksia tietysti, mutta kuka tietää, ottaen huomioon myös koko Formula 1 -sirkuksen aseman.
KUVA: FIA social
