Η αναμονή για τη σεζόν του 2024 τελείωσε, από σήμερα η Formula 1 θα αρχίσει να σοβαρεύει. Ξεκινάμε ξανά με την ελεύθερη προπόνηση του GP του Μπαχρέιν που θα ανοίξει τη διαλειμματική περιπέτεια του κορυφαίου πρωταθλήματος αυτοκινήτου που φέτος περιλαμβάνει 24 GP. Η πρώτη μέρα στο σχολείο θα λέγαμε. Ο δρόμος που θα μας οδηγήσει στις 8 Δεκεμβρίου μένει να γραφτεί, αλλά αυτό που ήδη αναδεικνύεται είναι μια Red Bull σε μορφή stone-crusher και μια Ferrari που θα προσπαθήσει να βάλει μια ακτίνα στους τροχούς της. Ο Φερνάντο Αλόνσο μετά τις δοκιμές παρουσίασε την κατάσταση ως εξής: «19 οδηγοί γνωρίζουν ήδη ότι δεν θα κερδίσουν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα». Ας ελπίσουμε, αντίθετα, ότι ο Max Verstappen θα περάσει πιο δύσκολα από τα δύο προηγούμενα χρόνια.
Η επιθυμία να τρέξω ξανά
Στη φωτογραφία από την αρχή της χρονιάς όλοι δείχνουν ένα πλατύ χαμόγελο. Η αρχή είναι πάντα έτσι, όλοι είναι ενθουσιασμένοι και όλοι ελπίζουν ότι αυτή θα είναι η χρονιά τους στη Formula 1. Αυτή είναι η ώρα των ονείρων. Προφανώς ο καθένας ονειρεύεται με τον δικό του τρόπο, ο Max Verstappen για παράδειγμα, θα σκέφτεται να τα πάει ακόμα καλύτερα από την περασμένη σεζόν, αλλά θα είναι δύσκολο δεδομένου ότι η Red Bull έχει κερδίσει όλα τα GP, εκτός από ένα. Ο σύντροφός του Sergio Perez σκέφτεται το αντίθετο και θα βάλει όλη του την επιθυμία για λύτρωση και την επιθυμία να καταλάβει αμέσως το RB20 σε αυτό το χαμόγελο. Ο Λιούις Χάμιλτον θα είναι στον τελευταίο του χορό στη Mercedes και θα θέλει να τερματίσει βρίσκοντας ξανά τη νίκη. Αίσθηση εφάμιλλη του συντρόφου του Τζορτζ Ράσελ, ο οποίος όμως πρώτα πρέπει να βρει ξανά τον ρυθμό του.
Οι Charles Leclerc και Carlos Sainz, οι οδηγοί της Ferrari, έχουν το χαμόγελο όσων βγήκαν από τις δοκιμές με κάτι θετικό. Ο αγώνας εναντίον του Μαξ είναι δύσκολος, αλλά το να είσαι συνεχώς αντι-Red Bull είναι ο πρώτος επιθυμητός στόχος. Υπάρχει πάντα ένα χαμόγελο στο γκαράζ της McLaren, δεδομένου ότι έχει δύο νέους, θετικούς οδηγούς. Το 2024, ωστόσο, πρέπει να είναι η χρονιά της επιστροφής στη νίκη στον αγώνα, η οποία θα ήταν η πρώτη τόσο για τον Λάντο Νόρις όσο και για τον Όσκαρ Πιάστρι. Ο Φερνάντο Αλόνσο την όρισε ως κρίσιμη χρονιά, φέτος θα υπάρξει άλλο ένα σταυροδρόμι στην καριέρα του. Να συνεχίσετε στη Formula 1 ή να αποχαιρετήσετε οριστικά το πρωτάθλημα; Οι υπόλοιποι οδηγοί είναι έτοιμοι να δώσουν μάχη και να προσπαθήσουν να μπουν στα βιβλία της ιστορίας, με τον Πιερ Γκασλί και τον Εστέμπαν Οκόν να φεύγουν χωρίς χαμόγελο. Μια κατάσταση παρόμοια με αυτή του Alexander Albon: η τριάδα ήταν πολύ απογοητευμένη από το αποτέλεσμα των μοναδικών δοκιμών πριν από τη σεζόν.
Οι στόχοι των ομάδων
Οι ομάδες έχουν στο μυαλό τους ποιος θα είναι ο στόχος τους για το 2024 στη Formula 1. Η Red Bull θέλει να βελτιωθεί, θέλοντας να ξεπεράσει τα ρεκόρ που έσπασε την περασμένη σεζόν, φέρνοντας ένα RB20 που είναι εντελώς διαφορετικό από το παρελθόν. Το καθήκον της Ferrari είναι να προσπαθήσει να παραμείνει στον αγώνα για όσο το δυνατόν περισσότερο, για να πει τουλάχιστον ότι έχει κάνει ένα αξιοσημείωτο βήμα μπροστά με το SF-24 της. Η Mercedes καλείται να δώσει απαντήσεις, το W15 κρέμεται ήδη από μια κλωστή μετά τις δοκιμές, ένα λάθος στο έργο για τρίτη συνεχόμενη χρονιά μπορεί να αποδειχθεί μοιραίο για τη γερμανική εταιρεία. Η McLaren θα προσπαθήσει να αμφισβητήσει τους Ιταλούς και Τεύτονες κατασκευαστές για τη δεύτερη θέση, αλλά μπορεί να το κάνει μόνο εάν το MCL38 βρει τη σωστή αίσθηση από την αρχή. Η Aston Martin θέλει να συνεχίσει να βρίσκεται στο Top 5 των ομάδων με το AMR24 της, αλλά για να το κάνει, χρειάζεται περισσότερη ανάπτυξη υψηλών επιδόσεων κατά τη διάρκεια της σεζόν.
Η Alpine φαίνεται να είναι ο πραγματικός χαμένος των δοκιμών πριν από τη σεζόν, αλλά το A524 έχει άφθονο χρόνο για να επανορθώσει και να δώσει ελπίδα στους δύο οδηγούς του. Η Williams πρέπει να κάνει αυτό το άλμα που το FW46 δεν φαίνεται να έχει καταφέρει, ελπίζουμε να γίνουν βελτιώσεις στην πορεία. Εδώ είναι η νέα εποχή της ομάδας Faenza, που τώρα ονομάζεται Visa Cash app RB, αλλά μην ανησυχείτε, είναι ένα όμορφα βαμμένο RB19, ακόμα κι αν το λένε VCARB 01. Το C44 της Sauber είναι το πρώτο της νέας εποχής χωρίς το σε συνεργασία με την Alfa Romeo, η ελβετική ομάδα θα πρέπει να αντιστρέψει την τάση των τελευταίων σεζόν. Η Haas φέρνοντας το πίσω μέρος το 2023 προσπαθεί με το VF-24 να σβήσει αυτή την κακή μνήμη.
Η πρώτη μέρα του σχολείου της Formula 1
Το πρώτο κουδούνι της νέας σεζόν πρόκειται να χτυπήσει, θα χτυπήσει στις 12:30 μ.μ. ώρα Ιταλίας. Ακολουθούν οι ώρες κομματιών και ο τηλεοπτικός προγραμματισμός του GP του Μπαχρέιν. Μια σεζόν που υπόσχεται πολύ δύσκολη, δεδομένου ότι θα διεξαχθούν 24 αγώνες. Οι πιλότοι δεν έδειχναν πολύ ενθουσιασμένοι με αυτό, αλλά η Liberty Media συνεχίζει το σχέδιό της να επεκταθεί σε όλο τον κόσμο. Το διάλειμμα του Αυγούστου είναι ακόμα επιβεβαιωμένο, αλλά πριν από αυτό θα υπάρξει ένα tour de force 14 ιπποδρομιών σε μόλις 5 μήνες. Η σεζόν της Formula 1 του 2024 μπορεί να προβληθεί εξ ολοκλήρου στο Sky Sport, το οποίο θα προβάλλει αποκλειστικά 22 Σαββατοκύριακα από τα 24. Το TV8 θα μεταδίδει όλους αυτούς τους αγώνες που έχουν αναβληθεί, προβάλλοντας ζωντανά μόνο τα δύο Σαββατοκύριακα που θα διεξαχθούν σε ιταλικό έδαφος.
ΦΩΤΟ: social Formula 1
