Posted inNouvelles

Formel 1: Werden wir jemals wieder ein Rennen wie Melbourne 2008 sehen?

Am 16. März 2008 begann eine neue Formel-1-Saison, ein Rennen, das damit endete, dass nur sehr wenige Fahrer die Ziellinie erreichten. Ein Test, der noch heute im kollektiven Gedächtnis der Enthusiasten verankert ist, was damals vielleicht wie ein normaler Test mit vielen Ausfällen schien, wäre es heute Science-Fiction. Die Top-Automobilmeisterschaft hat Leistungseffizienz und Zuverlässigkeit erreicht, was die Rennwochenenden und damit die Meisterschaften sicherlich flacher gemacht hat. Lassen Sie uns dieses Rennen noch einmal erleben, das, wie erwähnt, mit 6 Protagonisten endete, aber 8 immer noch Punkte erzielten.

Das Rennen in Melbourne war schon zu Beginn unglaublich

Lewis Hamilton, der in diesem Jahr als Vize-Weltmeister startete, sicherte sich in Australien beim ersten Event auf Anhieb die Pole-Position. Neben ihm sprintete Robert Kubica im BMW Sauber. Die Ferraris lagen weiter hinten, mit Felipe Massa in der zweiten Reihe, während der amtierende Formel-1-Weltmeister Kimi Räikkönen nur als Sechzehnter startete. Der Finne hatte im Q2 ein Problem mit dem Steuergerät seines roten Autos, was ihn aus dem Kampf um die Pole ausschied. Der sonntägliche Aufbruch im Morgengrauen in Italien ist einer, der einem den Schlaf raubt und einen sofort in Schwung bringt. Die ersten beiden haben einen guten Start hingelegt, doch Massa macht bereits einen Fehler und gerät ins Schleudern, während hinter ihm aufgrund zweier Unfälle Chaos herrscht.

Fünf Fahrer schaffen es nicht einmal, eine Rennrunde zu absolvieren und werden aufgrund des Unfalls abgeschnitten. Giancarlo Fisichella, Sebastian Vettel, Anthony Davidson, Jenson Button und Mark Webber. Das Safety Car muss einfahren und nach der Rückkehr an die Box vergehen einige Runden, bis Massa durch ein rücksichtsloses Überholen die Federung von David Coulthards Red Bull durchbricht. Der Schotte muss aufgeben und das Safety Car kehrt auf die Strecke zurück. Mittlerweile war er wegen eines Elektrikproblems an seinem Toyota Jarno Trulli aus dem Rennen gegangen. Innerhalb von zwei Runden verlor das Rennen zwei Träger der grünen und goldenen Fahne, zuerst ging Massa der Motor seines F2008 kaputt, dann schied Nelson Piquet Jr. mit seinem Renault in der dreißigsten Runde aus. Somit ist nach der Hälfte des Rennens nur noch die Hälfte der Fahrer auf der Strecke.

Ein Rennen, wie es es in der Formel 1 schon lange nicht mehr gegeben hat

Die Sammlung der Einsitzer auf der Rennstrecke von Melbourne ist noch nicht zu Ende, so sehr, dass das Getriebe von Takuma Satos Super Auguri-Honda in der zweiunddreißigsten Runde beschließt, „Auf Wiedersehen“ zu sagen. In der 43. Runde kommt es aufgrund des schweren Unfalls von Timo Glock, bei dem sein TF108 kaputt geht, zum dritten Mal zum Einsatz des Safety Cars. Vier Runden später war Robert Kubica an der Reihe, der das Rennen aufgrund einer Kollision mit Kazuki Nakajima vorzeitig abbrechen musste. Die Spur der Ausfälle ist noch nicht zu Ende, da die Ferrari-Motoren auf australischem Boden ausfallen. Erst Kimi Räikkönen mit dem anderen roten Auto und dann Sebastian Bourdais mit dem Toro Rosso begrüßen die Strecke wenige Runden vor dem Ziel. In der Formel 1 erreichen bei ihrem ersten Rennen im Jahr 2008 nur sieben Fahrer die Zielflagge.

7 Fahrer ja, denn neben dem Rennsieger Hamilton mit seinem McLaren sind an der Reihe: Nick Heidfeld (BMW Sauber), Nico Rosberg (Williams), Fernando Alonso (Renault), Heikkie Kovalainen (McLaren), Nakajima (Williams) und Rubens Barrichello (Honda). Barrichello wurde jedoch vom Rennen ausgeschlossen, weil er bei einem seiner Einsätze die rote Ampel an der Box missachtet hatte. Nur sechs erreichten sauber die Ziellinie, wobei Bourdais und Räikkönen Punkte sammelten, nur weil sie 90 % der Prüfung absolviert hatten. Von den 22 Startern bleiben also nur noch 6 Highlander übrig. Das Rennen der Formel 1 war nicht das Rennen mit den wenigsten Ankünften im Ziel, aber es markierte einen wichtigen Wendepunkt in der Gegenwart, in der wir heute leben.

Die Formel 1 braucht solche Tests wirklich

Die Erinnerung an den GP von Australien 2008 ist, wie bereits erwähnt, vielen Fans im Gedächtnis geblieben, und wer wird dieses Rennen jemals vergessen können? Das Adrenalin, das ich an diesem Morgen verspürte, war unbeschreiblich. Heute könnte die Formel 1 solche Sensationen nie wieder erleben, nicht so sehr wegen Rennunfällen, sondern wegen der Zuverlässigkeit. Früher, bis zur Zielflagge, glaubte man, dass ein technisches Problem passieren könnte, heute wissen wir bereits, dass es jedes zwanzigste Mal passieren kann. Das ist gut für die Zwecke der Teams, denn es bedeutet, dass die Arbeit in der Fabrik funktioniert, aber für den Zuschauer, nicht wahr? Nein. 2008 war ein absurdes Jahr für diese Kategorie, da der Titel erst in der letzten Kurve des letzten Rennens entschieden wurde, aber ist es möglich, dass es nach 16 Jahren keinen Ausscheidungs-GP mehr geben wird? Schwierig, aber nicht unmöglich. In der Zwischenzeit bleiben uns Erinnerungen.

FOTO: soziale Formel 1

Posted inNouvelles

Formel 1: Werden wir jemals wieder ein Rennen wie Melbourne 2008 sehen?

Am 16. März 2008 begann eine neue Formel-1-Saison, ein Rennen, das damit endete, dass nur sehr wenige Fahrer die Ziellinie erreichten. Ein Test, der noch heute im kollektiven Gedächtnis der Enthusiasten verankert ist, was damals vielleicht wie ein normaler Test mit vielen Ausfällen schien, wäre es heute Science-Fiction. Die Top-Automobilmeisterschaft hat Leistungseffizienz und Zuverlässigkeit erreicht, was die Rennwochenenden und damit die Meisterschaften sicherlich flacher gemacht hat. Lassen Sie uns dieses Rennen noch einmal erleben, das, wie erwähnt, mit 6 Protagonisten endete, aber 8 immer noch Punkte erzielten.

Das Rennen in Melbourne war schon zu Beginn unglaublich

Lewis Hamilton, der in diesem Jahr als Vize-Weltmeister startete, sicherte sich in Australien beim ersten Event auf Anhieb die Pole-Position. Neben ihm sprintete Robert Kubica im BMW Sauber. Die Ferraris lagen weiter hinten, mit Felipe Massa in der zweiten Reihe, während der amtierende Formel-1-Weltmeister Kimi Räikkönen nur als Sechzehnter startete. Der Finne hatte im Q2 ein Problem mit dem Steuergerät seines roten Autos, was ihn aus dem Kampf um die Pole ausschied. Der sonntägliche Aufbruch im Morgengrauen in Italien ist einer, der einem den Schlaf raubt und einen sofort in Schwung bringt. Die ersten beiden haben einen guten Start hingelegt, doch Massa macht bereits einen Fehler und gerät ins Schleudern, während hinter ihm aufgrund zweier Unfälle Chaos herrscht.

Fünf Fahrer schaffen es nicht einmal, eine Rennrunde zu absolvieren und werden aufgrund des Unfalls abgeschnitten. Giancarlo Fisichella, Sebastian Vettel, Anthony Davidson, Jenson Button und Mark Webber. Das Safety Car muss einfahren und nach der Rückkehr an die Box vergehen einige Runden, bis Massa durch ein rücksichtsloses Überholen die Federung von David Coulthards Red Bull durchbricht. Der Schotte muss aufgeben und das Safety Car kehrt auf die Strecke zurück. Mittlerweile war er wegen eines Elektrikproblems an seinem Toyota Jarno Trulli aus dem Rennen gegangen. Innerhalb von zwei Runden verlor das Rennen zwei Träger der grünen und goldenen Fahne, zuerst ging Massa der Motor seines F2008 kaputt, dann schied Nelson Piquet Jr. mit seinem Renault in der dreißigsten Runde aus. Somit ist nach der Hälfte des Rennens nur noch die Hälfte der Fahrer auf der Strecke.

Ein Rennen, wie es es in der Formel 1 schon lange nicht mehr gegeben hat

Die Sammlung der Einsitzer auf der Rennstrecke von Melbourne ist noch nicht zu Ende, so sehr, dass das Getriebe von Takuma Satos Super Auguri-Honda in der zweiunddreißigsten Runde beschließt, „Auf Wiedersehen“ zu sagen. In der 43. Runde kommt es aufgrund des schweren Unfalls von Timo Glock, bei dem sein TF108 kaputt geht, zum dritten Mal zum Einsatz des Safety Cars. Vier Runden später war Robert Kubica an der Reihe, der das Rennen aufgrund einer Kollision mit Kazuki Nakajima vorzeitig abbrechen musste. Die Spur der Ausfälle ist noch nicht zu Ende, da die Ferrari-Motoren auf australischem Boden ausfallen. Erst Kimi Räikkönen mit dem anderen roten Auto und dann Sebastian Bourdais mit dem Toro Rosso begrüßen die Strecke wenige Runden vor dem Ziel. In der Formel 1 erreichen bei ihrem ersten Rennen im Jahr 2008 nur sieben Fahrer die Zielflagge.

7 Fahrer ja, denn neben dem Rennsieger Hamilton mit seinem McLaren sind an der Reihe: Nick Heidfeld (BMW Sauber), Nico Rosberg (Williams), Fernando Alonso (Renault), Heikkie Kovalainen (McLaren), Nakajima (Williams) und Rubens Barrichello (Honda). Barrichello wurde jedoch vom Rennen ausgeschlossen, weil er bei einem seiner Einsätze die rote Ampel an der Box missachtet hatte. Nur sechs erreichten sauber die Ziellinie, wobei Bourdais und Räikkönen Punkte sammelten, nur weil sie 90 % der Prüfung absolviert hatten. Von den 22 Startern bleiben also nur noch 6 Highlander übrig. Das Rennen der Formel 1 war nicht das Rennen mit den wenigsten Ankünften im Ziel, aber es markierte einen wichtigen Wendepunkt in der Gegenwart, in der wir heute leben.

Die Formel 1 braucht solche Tests wirklich

Die Erinnerung an den GP von Australien 2008 ist, wie bereits erwähnt, vielen Fans im Gedächtnis geblieben, und wer wird dieses Rennen jemals vergessen können? Das Adrenalin, das ich an diesem Morgen verspürte, war unbeschreiblich. Heute könnte die Formel 1 solche Sensationen nie wieder erleben, nicht so sehr wegen Rennunfällen, sondern wegen der Zuverlässigkeit. Früher, bis zur Zielflagge, glaubte man, dass ein technisches Problem passieren könnte, heute wissen wir bereits, dass es jedes zwanzigste Mal passieren kann. Das ist gut für die Zwecke der Teams, denn es bedeutet, dass die Arbeit in der Fabrik funktioniert, aber für den Zuschauer, nicht wahr? Nein. 2008 war ein absurdes Jahr für diese Kategorie, da der Titel erst in der letzten Kurve des letzten Rennens entschieden wurde, aber ist es möglich, dass es nach 16 Jahren keinen Ausscheidungs-GP mehr geben wird? Schwierig, aber nicht unmöglich. In der Zwischenzeit bleiben uns Erinnerungen.

FOTO: soziale Formel 1