Fyra omgångar av denna nya Formel 1-säsong ägde rum, vilket gav oss säkerheter med det förflutna och visade oss också nyheter som förbättringen av Ferrari. McLaren är bestämt den tredje kraften, till nackdel för dem som hade meddelat att de var närmare toppen. Mercedes start på året är verkligen dramatisk, efter att inte ha samlat en enda pallplats. Kampen då, mer än med de tre andra eller åtminstone med den röda bilen om andraplatsen, verkar vara med Aston Martin om fjärdeplatsen i mästerskapet. En sann involution, som började efter den “tragiska” säsongsavslutningen i Abu Dhabi 2021, från vilken Stuttgart-huset kämpar för att återhämta sig.
Toto Wolffs närvaro på Suzuka var redan ett tecken
Även under de gyllene åren hade Mercedes teamchef Toto Wolff alltid undvikit resan till Suzuka. Ett val att inte stå ut med ännu en lång resa och även för att det gick bra. I år var dock den österrikiske managern närvarande och fick utstå ytterligare ett ärofyllt test av W15. En W15 född dåligt, som spektakulärt misslyckas med att uppnå sitt relanseringsmål efter de senaste två säsongerna. W13 vann en GP, medan W14 inte gjorde det. Dessa två ensitsiga gjorde sig dock ära och slutade alltid bland de tre bästa i mästerskapet. En placering som i år framstår som en utopi med tanke på att det är svårt att hänga med de tre bästa i klassen.
Kampen för tillfället är med Aston Martin, som inte har förbättrat sina resultat vem vet hur mycket. Sanningen är att det var Mercedesen som åkte ner. Det tyska företaget är i svårigheter, särskilt i utvecklingen, och kan inte hitta de rätta lösningarna. Fyra lopp där det bästa resultatet var en femteplats på debuten kan inte förmedla lugn och vi kan inte ens säga att vi redan tänker på 2026. Trenden måste vändas, vi måste inte nödvändigtvis återgå till nivåerna under årens dominans utan hålla oss närmare till Ferrari för att tävla om andraplatsen ja. McLarens arbete på Woking var bättre på vintern, detta måste vara ytterligare ett stort väckarklocka för Silver Arrows. Maranello-teamet var i linje med Mercedes för ett år sedan, McLaren var långt borta och det är detta som får oss att reflektera mest.
Hamilton och Russell i allvarliga svårigheter
När det inte går bra är det piloterna som lider mest. De två Mercedes fanbärarna är i ett konstant tillstånd av ångest, se bara vilken nervositet de visar. Lewis Hamilton som inte har vunnit sedan Saudiarabiens GP 2021 är väldigt nervös. Den sjufaldige världsmästaren samlade ihop en avgång, två niondeplatser och en sjundeplats. Resultat inte från honom, vilket oundvikligen inte gör honom lugn. Hans framtid ligger i Ferrari men för tillfället finns det bara laget som gjorde honom stor. Han lägger allt på att hjälpa laget, men det verkar som att fabriken i Brackley har slut på idéer. En faktor som visar ännu mer varför Lewis bestämde sig för att byta tröja.
George Russell förvandlades från den lugna föraren han var till en väldigt nervös, särskilt mot Fernando Alonso. Oavsett vem som har rätt är sättet som den unge britten uttrycker sig på för alla att se. Russell är den som riskerar mest, att behöva visa all sin talang för att bli bekräftad. Hittills är George den som klarat sig bäst mellan de två Mercedes-förarna, men om hans bästa resultat är en femteplats betyder det att det finns mycket att göra. Ryktena talar faktiskt om hans återbekräftelse med silverpilarna, men om Carlos Sainz anländer och för närvarande är i fenomenal form, vad skulle hans status inom laget vara? Frågor som behöver ett svar, som bara leden kan ge.
Mercedes uppmanas redan att göra mer av Kina
Marknaden på Mercedes är så orolig att det till och med pratas om att teamet vill ha Max Verstappen. Förutom honom skulle han också gilla Adrian Newey. Science fiction för tillfället, eftersom föraren vill stanna i Red Bull, medan det för den magiske ingenjören är mer tal om en landning i Aston Martin än hos det tyska teamet. Men det här är framtiden, nu måste vi tänka på nuet och rädda en säsong som började sämre än väntat. Kina kommer redan att behöva markera återhämtningen, att gå tillbaka till racing kan det vara bra. I 2012 års upplaga av GP i det asiatiska landet var det Mercedes med Nico Rosberg som triumferade. Tyskens seger var den första för tyska företaget sedan återkomsten till Formel 1, nu skulle en ny första gång behövas.
FOTO: social Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
