Es fanden vier Runden dieser neuen Formel-1-Saison statt, die uns Gewissheit über die Vergangenheit verschafften und uns auch Neuigkeiten wie die Verbesserung von Ferrari zeigten. McLaren ist eindeutig die dritte Kraft, zum Nachteil derjenigen, die angekündigt hatten, näher an der Spitze zu sein. Der Start von Mercedes in das Jahr ist wirklich dramatisch, da Mercedes kein einziges Mal auf dem Podium stand. Der Kampf um den zweiten Platz scheint also, mehr als mit den anderen drei oder zumindest mit dem roten Auto, mit Aston Martin um den vierten Platz in der Meisterschaft zu gehen. Eine wahre Revolution, die nach dem „tragischen“ Saisonfinale in Abu Dhabi 2021 begann, von dem sich das Stuttgarter Haus nur schwer erholen kann.
Die Anwesenheit von Toto Wolff in Suzuka war bereits ein Zeichen
Selbst in den goldenen Jahren hatte Mercedes-Teamchef Toto Wolff die Reise nach Suzuka stets gemieden. Eine Entscheidung, keine weitere lange Reise auf sich zu nehmen und auch, weil alles gut lief. Dieses Jahr war jedoch der österreichische Manager anwesend und musste eine weitere unrühmliche Prüfung des W15 über sich ergehen lassen. Eine schlecht geborene W15, die ihr Relaunch-Ziel nach den letzten beiden Saisons auf spektakuläre Weise verfehlt. Der W13 gewann einen GP, der W14 hingegen nicht. Doch diese beiden Einsitzer machten sich alle Ehre und landeten stets unter den ersten Drei der Meisterschaft. Eine Platzierung, die in diesem Jahr wie eine Utopie erscheint, da es schwierig ist, mit den ersten drei der Klasse mitzuhalten.
Im Moment geht es um Aston Martin, das seine Ergebnisse nicht um ein Vielfaches verbessert hat. Die Wahrheit ist, dass es der Mercedes war, der unterging. Das deutsche Unternehmen steckt vor allem in der Entwicklung in Schwierigkeiten und ist nicht in der Lage, die richtigen Lösungen zu finden. Vier Rennen, bei denen das beste Ergebnis ein fünfter Platz beim Debüt war, können keine Ruhe vermitteln, und wir können nicht einmal sagen, dass wir bereits an 2026 denken. Der Trend muss umgedreht werden, wir dürfen nicht unbedingt zum Niveau der Jahre der Dominanz zurückkehren, sondern müssen näher dran bleiben zu Ferrari, um um den zweiten Platz zu kämpfen, ja. McLarens Arbeit in Woking war im Winter besser, dies muss ein weiterer großer Weckruf für die Silberpfeile sein. Das Maranello-Team lag vor einem Jahr auf einer Linie mit Mercedes, McLaren war weit davon entfernt und das ist es, was uns am meisten zum Nachdenken bringt.
Hamilton und Russell in ernsthaften Schwierigkeiten
Wenn die Dinge nicht gut laufen, sind es die Piloten, die am meisten leiden. Die beiden Mercedes-Fahnenträger sind in ständiger Angst, man muss sich nur die Nervosität anschauen, die sie an den Tag legen. Lewis Hamilton, der seit dem GP von Saudi-Arabien 2021 nicht mehr gewonnen hat, ist sehr nervös. Der siebenfache Weltmeister sammelte einen Ausfall, zwei neunte Plätze und einen siebten Platz. Ergebnisse, die nicht von ihm stammen, was ihn zwangsläufig nicht beruhigen wird. Seine Zukunft liegt bei Ferrari, aber im Moment gibt es für ihn nur das Team, das ihn großartig gemacht hat. Er gibt sein Bestes, um dem Team zu helfen, aber es scheint, dass der Fabrik in Brackley die Ideen ausgegangen sind. Ein Faktor, der noch mehr zeigt, warum Lewis sich entschieden hat, sein Trikot zu wechseln.
George Russell verwandelte sich von dem ruhigen Fahrer, der er war, in einen sehr nervösen Fahrer, insbesondere gegenüber Fernando Alonso. Unabhängig davon, wer Recht hat, ist die Art und Weise, wie sich der junge Brite ausdrückt, für alle sichtbar. Russell ist derjenige, der das größte Risiko eingeht und sein ganzes Talent unter Beweis stellen muss, um bestätigt zu werden. Bis heute ist George derjenige, der zwischen den beiden Mercedes-Fahrern am besten abgeschnitten hat, aber wenn sein bestes Ergebnis ein fünfter Platz ist, bedeutet das, dass noch viel Arbeit vor ihm liegt. Die Gerüchte sprechen tatsächlich von seiner erneuten Bestätigung bei den Silberpfeilen, aber wenn Carlos Sainz kommt und derzeit in phänomenaler Form ist, welchen Status hätte er dann im Team? Fragen, die eine Antwort brauchen, die nur der Wanderweg geben kann.
Mercedes wird von China bereits aufgefordert, mehr zu tun
Der Markt bei Mercedes ist so in Aufruhr, dass sogar davon die Rede ist, das Team wolle Max Verstappen. Neben ihm würde ihm auch Adrian Newey gefallen. Im Moment Science-Fiction, denn der Fahrer will bei Red Bull bleiben, während für den magischen Ingenieur eher von einer Landung bei Aston Martin als beim deutschen Team die Rede ist. Aber das ist die Zukunft, jetzt müssen wir an die Gegenwart denken und eine Saison retten, die schlechter als erwartet begann. China muss bereits den Aufschwung markieren, und die Rückkehr zum Rennsport dort könnte eine gute Sache sein. Beim GP 2012 in dem asiatischen Land siegte Mercedes mit Nico Rosberg. Der Sieg des Deutschen war der erste für das teutonische Unternehmen seit seiner Rückkehr in die Formel 1, nun wäre ein erneutes erstes Mal nötig.
FOTO: soziales Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
