Framtiden för Ferrari har varit i framkant de senaste veckorna, men idag har vi fört oss tillbaka till nuet. Nutiden är inte Lewis Hamilton, nuet är den nya SF-24, bilen som den prancing Horse kommer att tävla med 2024. Ett år som måste markera en riktig positiv vändpunkt, för att åtminstone försöka förbli lite ‘ limmade bakom Red Bull. Detta är vad som förväntas åtminstone till början, sedan är det uppenbart att alla hoppas att den nya röda är den som kan föra tillbaka titeln till Maranello. Förarna känner sig energiska, med Charles Leclerc alltmer nedsänkt i rött och Carlos Sainz under sin sista säsong med det italienska teamet.
SF-24 verkar redan visa vissa skillnader jämfört med tidigare
SF-23 hade äran att vara den enda bilen som vann 2023 som inte var en RB19. Detta räckte dock inte för att säga att säsongen varit positiv, utan snarare bör det noteras att kämpaglöden saknades under en lång del av säsongen. Den första uppgiften för den nya SF-24:an blir därför att återställa konkurrenskraften till det röda laget. Ferrari vet detta väl, förra säsongens tredjeplats måste definitivt förbättras, för att verkligen vara anti-Red Bull under 2024. Detta är det minsta mål som det italienska laget måste sätta upp sig.
Den nya SF-24 visar några innovationer jämfört med sin tidigare version, vilket delvis revolutionerar projektet. Kontinuitet var ordet som användes för övergången från SF-22 till SF-23, men nu har vi försökt arbeta på olika delar av maskinen. De nya funktionerna gäller chassit och bakaxeln, samt vissa delar av aerodynamiken. Detta är också den första bilen som är designad helt under ledning av Frederic Vasseur. En förändring var därför uppenbar, vi kommer att behöva förstå nu om dessa lösningar kommer att lyckas med det uppdrag jag nämnde tidigare. Endast banan kommer att kunna berätta resultatet.
Leclerc och Sainz inleder säsongen 2024 på motsatta sätt
De två Ferrari standardbärarna har också revolutionerat några av deras aspekter. Hjälmarna kommer de att använda till exempel, men också och detta är grundläggande, aspekten av hur de kommer att se den här säsongen. Leclerc har återtecknat ett flerårigt kontrakt med Prancing Horse, han känner sig i centrum av projektet och vill ta tillbaka titeln till Bel Paese. Monegasken kommer därför att ha större styrka på sin sida, som han måste fortsätta använda för att försöka minska den luckan i sin bil som bara han kan göra. Charles hoppas också att han i år efter att ha uppnått Pole Position ska kunna slutföra jobbet genom att vinna loppet.
Sainz humör är alltid skyhögt och förhoppningen är att vi inte lever ett år åtskilda hemma. Sättet de två parterna har rört sig på har gett tanken att de vill samarbeta fram till kontraktets sista dag. Carlos, den ende vinnaren från förra säsongen som inte körde en Red Bull, kommer att vilja visa all sin talang, också för att det hittills är väldigt lite känt om hans framtid. Så håll ögonen på nuet, men ta en titt på framtiden vid flera tillfällen. De två Ferrari-fanonbärarna vill verkligen vara en del av spelet och försöker åtminstone vara bilarna bakom Verstappen Red Bull-duon.
Idag och imorgon visar Ferrari sin bil på Fiorano
I morse var det presentation av SF-24:an som tar sina första steg idag. Filmningsdagen kommer faktiskt att filmas mellan idag och imorgon. Ferrari kommer att testa sin bil på sin Fiorano-bana och när vi ser att vi är 20 år ifrån F2004 är drömmen att vi ska bli förvånade över ensitsiga redan från början. Detta är förvisso en dröm, men verkligheten måste få oss att tro att det arbete som gjordes i Maranello var perfekt, att försöka minska klyftan och försöka vara så konsekvent som möjligt. Regelbundenhet är det enda vapnet med vilket det röda laget kan sträva efter att vara åtminstone den andra kraften, och vem vet sedan vilket annat mål under säsongen.
FOTO: Scuderia Ferrari sociala medier