Ford finalise son line‑up Hypercar 2027 en ajoutant trois pilotes
Matt Campbell, Nick Yelloly et Tom Blomqvist rejoignent les trois pilotes déjà annoncés, complétant ainsi le sextet qui défendra la marque américaine en FIA WEC dès 2027.
Parcours des nouvelles recrues : titres IMSA, victoires GTP et LMP2
Campbell et Blomqvist ont chacun décroché le championnat IMSA LMDh, confirmant leur aisance sur les prototypes de pointe, tandis que Yelloly a inscrit des succès GTP avec BMW et Acura et une victoire en LMP2 aux 24 Heures du Mans.
Rôle des pilotes dans le développement du nouveau LMDh
Dan Sayers, responsable du programme Hypercar chez Ford, souligne que les retours d’expérience de Campbell, Yelloly et Blomqvist seront mobilisés immédiatement, du simulateur aux séances d’essais européennes, afin d’accélérer le passage du virtuel à la piste.
Le futur monocoque, fourni par Oreca, sera équipé d’un moteur atmosphérique V8 Coyote de 5,4 L développé à Dearborn, couplé au système hybride LMDh standard sur l’essieu arrière.
Objectif de victoire globale au Mans après une longue absence
Avec ce sextet complet, Ford vise la première victoire au classement général des 24 Heures du Mans depuis la fin des années 1980, rappelant les quatre triomphes consécutifs entre 1966 et 1969 ainsi que le succès du programme Ford GT LMGTE Pro de 2016.
Les essais prévus en août marqueront les premiers tours d’un prototype qui devra prouver sa compétitivité face aux programmes déjà établis, tout en incarnant la volonté de la marque de reconquérir le sommet du sport automobile.