Dengan terbitnya kalender FIM EWC World Endurance Championship 2024, sebuah kabar yang bocor sejak 24 Hours of Le Mans bulan April lalu telah resmi diumumkan. Musim depan, untuk pertama kalinya dalam sejarah, Suzuka 8 Hours akan dimasukkan dalam kalender FIM Endurance World Cup. Oleh karena itu, perjalanan ke Jepang akan sah untuk pemberian poin untuk kategori Piala Dunia serupa, yang merupakan keputusan yang sudah diambil. menyebabkan diskusi.
SUPERSTOCK DI SUZUKA 8 JAM
Sejak tahun 2014, sepeda motor yang dipersiapkan sesuai spesifikasi FIM Superstock telah mampu bersaing di Suzuka 8 jam (walaupun dengan beberapa kelonggaran: misalnya ban tunggal Dunlop tidak diharapkan), namunperlombaan balapan” tidak pernah dimasukkan dalam kalender tersebut di atas. Berlaku untuk kelas atas EWC, namun tidak untuk Superstock karena dianggap terlalu mahal untuk perjalanan tim-tim di kelas tersebut.
SEMUANYA BERUBAH DI TAHUN 2024
Dengan dikonfirmasinya event 2023 dan perpindahan ke Spa dari balapan 24 menjadi 8 jam, Suzuka juga akan membuka pintunya untuk kelas Superstock. Namun, partisipasi tim Superstock permanen Kejuaraan Ketahanan Dunia dalam ajang tersebut tetap tidak wajib. Untuk pemeringkatan akhir kejuaraan, 3 hasil terbaik yang dicapai dalam 4 tes terjadwal akan dipertimbangkan.
KEJUARAAN PALSU?
Hal ini tentu akan sedikit mengganggu kemajuan kejuaraan. Tim yang mampu melakukan perjalanan ke Suzuka pasti akan memiliki satu kesempatan lagi untuk meraih kemenangan akhir. Lebih jauh lagi, perjalanan ke Negeri Matahari Terbit ini menjanjikan akan menggiurkan dari sudut pandang ini jika ada perbedaan antara kelas Superstock.”dari kejuaraan dunia” dan “Superstock Nasional” (seperti pada tahun 2023) diperuntukkan bagi tim Semua Jepang. Oleh karena itu, (yang mungkin hanya sedikit) tim yang berada di awal FIM EWC Stock akan mampu meraih poin.
TIM JEPANG FAVORIT
Hal ini akan menguntungkan tim Jepang yang ingin berkompetisi di lebih banyak (tidak harus semua) tes yang dijadwalkan di kalender. Ini adalah kasus tim TONE RT SYNCEDGE 4413, pemenang kelas Superstock di Suzuka 8 Hours 2019, di luar perbatasan Jepang sudah terlibat di Sepang 8 Hours (ke-3) 2019 dan, dalam dua tahun terakhir, di Bol d’Or. Tahun depan, Tim Étoile juga akan menjadi starter di seluruh kejuaraan, di garis start kelas Superstock dengan BMW M 1000 RR dan sudah termasuk mempekerjakan pebalap sekaliber Hikari Okubo.
PERJALANAN SUZUKA 8 JAM MENANTANG
Bagi tim-tim Eropa di kelas Superstock, menghadiri Suzuka 8 Hours masih merupakan investasi yang sulit dijangkau. Terlebih lagi, berbeda dengan Sepang 8 jam 2019, biaya logistik tidak ditanggung oleh pihak penyelenggara. Dalam keadaan darurat pascapandemi, biaya-biaya ini meningkat tiga kali lipat. Faktanya, biaya menghadiri Suzuka 8 Hours hampir sama dengan biaya satu musim penuh di Kejuaraan Ketahanan Dunia…
