Pitkän poissaolon jälkeen MotoGP-paddockista Livio Suppo hyväksyi Suzukin tarjouksen tallipäälliköksi. Jopa niin kokenut johtaja kuin piemontilainen ei olisi koskaan kuvitellut Hamamatsun talon tällaista päätöstä. Nyt hänellä on halu pysyä tässä ympäristössä uudelleen, kenties projektissa, joka liittyy nuoriin ratsastajiin, jotka yrittävät päästä MM-sarjan ylimpiin kerroksiin.
Livio Suppo ja tulevat projektit
Vuosikymmenten kokemuksen valossa Livio Suppo on varmasti manageri, joka saattaa houkutella monia. ”minäkin ihmettelen. Neljän vuoden jälkeen, kun olin poissa tästä ympäristöstä, tajusin, että pidän siitä, pärjään sen kanssa, se on minun maailmani… Mitä tapahtui, meillä oli ideoita, jotka voisivat olla todella kauniita, joten miksi et löydä kuljettajaa, joka käteni tarpeita – sanoi Suzukin tallipäällikkö. Jos löytäisin kuljettajan, johon uskoa, en haittaisi. Jos voisin auttaa Mattia Pasinia tekemään toisen vuoden, olisin todella onnellinen (vitsit, ed). Kunnioitan häntä suuresti, ehkä aloitetaan näin…”.
Mitkä ovat MotoGP:hen tähtäävän ajajan olennaiset ominaisuudet? ”Lahjakkuus on ensimmäinen asia, jota kuljettaja ei saa jättää väliin. Kaikkien näiden vuosien aikana olen ymmärtänyt, että toinen hyödyllinen elementti on äly, luonne, joka tekee hullun eron. Olemme nähneet lahjakkaita ratsastajia, jotka ovat tehneet uransa alle potentiaalinsa, koska ehkä heiltä puuttui älykkyys tehdä oikeita valintoja. Tai osaa kyseenalaistaa itsesi, kun asiat eivät mene hyvin sen sijaan, että aina syytetään pyörää ja joukkuetta”.
Pernat manageri ihanteellinen
Täydellinen esimiesmalli? Varmasti Carlo Pernat, Enea Bastianinin manageri ja Tony Arbolino, ikoninen hahmo paddockissa. ”Carlo Pernat kirjoitti minusta paljon valheita kirjassa, mutta häntä rakastetaan, koska hän on nyt laitos varikolla. Hän on erittäin hyvä managerina, emme ole puhuneet toisillemme vuosiin, hänestä on tullut jälleen paras ystäväni Qatarissa (ratsastaa, ndr). Hän oli hyvä saamaan ihmiset uskomaan, että Suzuki oli kiinnostunut Eneasta ja siten vahvempi neuvotteluissa Ducatin kanssa.”.
Nuorten nousu kohti MotoGP:tä
Livio Suppo voisi ajatella uutta hanketta tukeakseen italialaisia lentäjiä, jotka tarvitsevat kokemusta pyrkiäkseen kunnianhimoisiin tavoitteisiin. ”Aloin miettiä sitä kesätauolla, kun tajusin, että kaikki ponnistelut joukkueen pelastamiseksi eivät toteutuneet. Mitään konkreettista ei vielä ole, nyt on ensisijainen työpaikan löytäminen joukkueen pojille, joku vielä puuttuu, tähän sitoudun enemmän”, korostaa piemonten johtaja. ”KTM tekee hienoa työtä, ainakin tuomalla nuoria MotoGP:hen, sitten hallitsemalla heitä hieman vähemmän premier-luokassa… Moto3:ssa ja Moto2:ssa on joukkueiden saaminen tärkeää, kaikkien valmistajien pitäisi tehdä se. Mielestäni alempien luokkien tulisi olla yksittäispyöriä, jotta MotoGP-tiimeillä olisi juniorijoukkueet auttamaan ajajia kasvamaan. Se olisi nykyaikaisempi lähestymistapa, ketään ei kiinnosta tietää, onko Kalexin vai Boscoscuron alusta vahvempi.”.