“Jag har inte haft så roligt på flera år”, så med dessa ord lånade från Fabrizio Bentivoglio i Marrakech Express, vill vi presentera dig för det nya Formel 1-mästerskapet. Efter det första vrålet av motorer, som ägde rum den 5 mars , lagen kämpar varje helg om erövringen av pallen och den sista pokalen.
Som vanligt är alla ögon riktade mot favoriterna: regerande mästaren Max Verstappen, historiens mest framgångsrika förare Lewis Hamilton och de två Ferrariförarna Carlo Sainz och Charles Leclerc. I år är de tre stallen animerade mer än någonsin av en tävlingsanda. Hamilton vill ta sig upp på högsta pallen igen, Verstappen måste bevisa att han inte bara hade tur utan att han faktiskt är den bästa och med den bästa bilen, Ferraristi har dock, efter att ha tagit bort skillnaderna, skyldigheten att ta tillbaka Maranellohästen där den förtjänar.
Tunga fötter och kontroverser
Formel 1-världen har genom hela sin historia vant oss vid hjärtbankande slagsmål med omöjliga omkörningar. Tyvärr har många ryttare drabbats av konsekvenser, även allvarliga sådana, för att inte tala om att de inte längre är där. Det måste sägas, en gång i tiden var ensitsig värld vild och för riskabel. Så ankomsten av de nya reglerna, de nya försiktighetsåtgärderna, modifieringarna av motorerna och även den styggelsen av Halo är mycket bra. Sedan en tid tillbaka har Formel 1 dock förändrats. Vi pratar om en värld som har blivit extremt teknisk, där ryttare inte längre kan ta sig vissa friheter. Detta har resulterat i flera spännande men ospektakulära mästerskap.
För några år sedan förändrades något. Något har vänt upp och ner på F1 på ett sådant sätt att motorentusiaster gläds som Nerazzurri-fansen med Inter-diskanten. Det där är faktiskt en holländsk förare som heter Max Verstappen. Den här killen bestämmer sig plötsligt för att det är dags att störta Lewis Hamilton och hans Mercedes från tronen. Han börjar springa med grus, pressar sig i omkörningar och när han ville lyfte han aldrig foten från gaspedalen. Kort sagt, kontroverserna mellan ryttarna återkommer från en dag till en annan, bråken i hagen, utseendet fulla av lust att vinna redan från kvalet.
Slutsats? Max Verstappen rycker 2021 års världsmästartitel ur händerna på den brittiske föraren Hamilton. Det är en triumf för motorsporten. Alla entusiaster, förutom naturligtvis Mercedes-fansen, hejar på ett extraordinärt år och återkomsten av en grym och fängslande tävling. Nu undrar man vad som händer nästa år.
2023 års mästerskap
Efter Verstappens extraordinära framgångar var alla på startfälten redo att ta reda på vad som skulle hända. Tyvärr blev resultatet inte särskilt spännande med tanke på att den holländska ryttaren också vann världsmästerskapet 2022, men denna gång utan strid. Hamilton verkar inte ha någon känsla för bilen och Ferrari försöker på alla sätt hindra sig, som det som hände vid det holländska GP-stoppet.
Efter det som hände förra året är det logiskt att en reaktion förväntas, särskilt från Cavallino, för att motverka Verstappens eventuella dominans. För tillfället råder en anmärkningsvärd känsla mellan honom och bilen och resultaten väntar inte på sig, men det är först på Abu Dhabi GP den 26 november som vi kommer att veta vem som har gjort det bästa arbetet.
En känsla som återkommer
De senaste världsmästerskapen har på ett eller annat sätt lyckats återuppväcka publikens passion för denna tävling, också för att Hamiltons överdrivna kraft är bra men i alla fall sågs inga möjliga utmanare. Denna tillbakablick märks mycket i universitetsmästerskapen. Det har faktiskt nyligen hållits en tävling, Formel ATA för universitetsfakulteter, där Federico II-universitetet i Neapel med sitt Unina Corse-team stack ut med stora meriter i 1D-kategorin.
