As recentes mudanças implementadas por Ferrari para o 2023 incluir a rotação no topo do GES. Mattia Binotto deixou o histórico estábulo Modena depois de uma vida passada em Maranello. Em seu lugar aqui Vasseur, Gerente Francês pronto para mudar as medidas operacionais. A “transformação do trabalho” foi necessária para atingir um objetivo claro e almejado: ganhar de novo.
o anseio de cavalinho desenfreado sobre a próxima temporada não poderia ignorar este contexto em termos absolutos. O projeto F1-75, falência no resultado, no entanto, produziu uma reviravolta em relação ao passado recente. Em nível técnico, portanto, o caminho percorrido é sem dúvida o correto. Todo o resto, ao que parece, não funcionou corretamente.
De acordo com informações coletadas pela redação do Análise Técnica da Fórmula 1a Ferrari 675 nasceu com base em carro antigo “corrigido” em várias áreas (leia as prévias aqui). Mas como mencionado, em F1 o aspecto técnico por si só não permite alcançar os resultados desejados.
A centralidade do programa não pode de forma alguma prescindir de certos aspectos fundamentais. Acima de tudo, a administração de recursos humanos atuando perto e longe da pista. Além disso, para o vermelho, o aspecto curioso diz respeito à ausência de uma figura chave dentro de uma equipe da mais alta categoria de automobilismot. Cargo que nos outros estábulos é ocupado por um único indivíduo.
F1/Ferrari: direção técnica ainda ausente
Quando faltam cerca de três semanas teste pré temporadaeu Cavallino Rapante ainda não preencheu uma lacuna. O diretor técnico, de fato, continua sendo uma função a ser definida. Difícil pensar em uma solução interna porque, se assim fosse, a tarefa já estaria atribuída há algum tempo. Aqui está a possibilidade de esperar por uma pessoa externa ao equipe capaz de assumir o cargo torna-se absolutamente realista. Clique para continuar lendo e saber mais sobre o tema neste link para acessar o texto dedicado.
Autor e ilustração: Alessandro Arcari – @berrageiz
