그것은 글로벌 2023년 ~로부터 페라리 반드시 추세의 변화를 가져와야 합니다. 그 욕망은 옛날부터 지금까지 그러했습니다. 부분적으로 이 시나리오는 지난 시즌에 드러났지만, 결과 측면에서 챔피언십을 정의하는 데 사용되는 단어는 여전히 파산입니다. GES의 혁명이 시작되었습니다. 최근 몇 주 동안 우리는 조직 구조를 개선하기 위해 함께 노력했습니다(자세한 내용을 보려면 여기를 클릭하십시오). 이런 의미에서 목표는 매우 명확해 보입니다. 다시 우승하는 것입니다..
역량과 헌신이 부족하지 않습니다. 트랙에서 작업을 최대화하는 도구도 아닙니다. 이와 관련하여 몇 마디 할 가치가 있습니다. 의 자리 스포츠 매니지먼트 마라넬로 최근에 여러 번 겪었다. 업그레이드. 포뮬러 원 기술 분석 웹에서 수집한 정보에 따르면, “운” 없이 트랙에서 수집된 데이터의 홍수 속에서 몇 년을 허비한 끝에 프랜싱 호스 기술자들은 마침내 최첨단 구조를 마음대로 사용할 수 있게 되었습니다..
가장자리에 2022년 프로젝트의 장점을 고려할 때 입에 나쁜 맛을 남겼습니다. F1-75드디어 때가 무르익었습니다. 변명은 제로입니다. 밑줄을 긋는 중요한 측면은 인프라의 유효성에 관한 것입니다. 페라리. 자동차의 항공/기계적 “자본”을 더 잘 관리하는 데 매우 중요한 요소 2023년 패키지를 최적화합니다.
F1/Ferrari 2023: 최대한 활용하는 무기 시뮬레이터
다른 마구간과 비교할 때 Red의 설치를 통해 다른 현실과 달리 전체 용량으로 작업할 수 있습니다. 서커스 고통받는 사람 적자 최상의 성능을 발휘하지 못하게 하는 구조 기술. 계속해서 주제를 자세히 읽고 탐색하려면 이 링크를 클릭하고 전용 텍스트에 액세스하십시오..
작가와 일러스트레이션: 알레산드로 아르카리 – @berrageiz
