Interlagos là đường đua vô địch quyết định trong nhiều năm, luôn được đưa vào lịch Công thức 1 như một trong những chặng cuối. Một tay đua trên đất vàng xanh đã hai lần đạt được niềm vui tột độ, tên anh ta là Fernando Alonso. Tay vợt người Tây Ban Nha đã giành được hai danh hiệu thế giới tại Brazil, đó là năm 2005 và 2006. Những năm mà cậu bé Alonso khi đó đã khiến cả thế giới choáng váng với Renault, người có khả năng đánh bại cả nhà vô địch cũ Michael Schumacher. Tuy nhiên, chặng Brazil không chỉ mang lại niềm vui cho nhà vô địch người Iberia mà còn là những thất bại cay đắng hay ít nhất có thể nói như vậy đã khiến anh không thể đi vào lịch sử môn thể thao này.
Hai niềm vui lớn nhất đã đến với biết bao hy sinh
2005 là năm của những thay đổi trong Công thức 1, những thay đổi về quy định nhằm chấm dứt quyền bá chủ của Ferrari. Sự thay đổi này có hiệu quả vì Kimi Raikkonen và Fernando Alonso đang cạnh tranh cho danh hiệu. Renault và McLaren thách thức nhau trên mọi đường đua, nhưng cuối cùng sự khác biệt nằm ở sự nhất quán. Xe của Finn chạy nhanh nhưng MP4-20 lại gặp vấn đề về độ tin cậy, trong khi R25 của tay đua người Tây Ban Nha thì chắc chắn và về đích. Do đó, vòng đua Interlagos trở thành nhân chứng cho sự dâng hiến của Alonso, người vượt qua vạch đích ở vị trí thứ ba và trở thành nhà vô địch thế giới. Tay đua người Tây Ban Nha trở thành tay đua trẻ nhất vào thời điểm đó giành được danh hiệu ở hạng cao nhất.
Năm sau mọi chuyện đã khác, GP Brazil một lần nữa trở thành chặng cuối của mùa giải, trận chiến cuối cùng giữa Fernando Alonso và Bệ hạ Schumacher. Ferrari đã trở lại mạnh mẽ vào năm 2006, nhưng Renault không muốn từ bỏ vương trượng, cũng như Fernando cũng không muốn làm vậy. Phần đầu tiên của mùa giải dành cho cầu thủ trẻ người Tây Ban Nha, phần thứ hai dành cho Teutonic “già”. Schumacher ở Trung Quốc đuổi kịp Alonso ở vị trí dẫn đầu giải vô địch thế giới, nhưng ở Suzuka, tay đua người Đức buộc phải nghỉ thi đấu ngay ở lần đầu tiên do chiếc 248 F1 của anh bị hỏng, Fernando cảm ơn và giành chiến thắng. Interlagos thấy hai đối thủ cách nhau 10 điểm, đồng nghĩa với việc Michael phải thắng và Nando rút lui để xức dầu cho tài xế của công ty Maranello. Cuộc đua điên cuồng đến mức Schumacher cuối cùng đã vươn lên vị trí thứ tư, trong khi Alonso vẫn đứng thứ hai trong suốt cuộc đua và lặp lại chức vô địch năm trước.
Từ những giọt nước mắt vui mừng năm 2006 đến những giọt nước mắt đầy thất vọng năm 2012, số phận buồn của Fernando Alonso
Hình ảnh còn in sâu trong GP Brazil năm 2006 là hình ảnh chàng trai trẻ Alonso đang khóc trên chiếc R26 của mình sau khi hoàn thành được ước mơ của đời mình. Ước mơ đánh bại một trong những tay đua vĩ đại nhất trong lịch sử Công thức 1, thành công ở chặng đua cuối cùng. Brazil vì thế là miền đất vui mừng đối với Fernando Alonso. Năm 2007, anh quyết định tách khỏi công ty Pháp để gia nhập McLaren. Sự lựa chọn là sai lầm và những năm tháng đen tối bắt đầu với anh. Tuy nhiên, vào năm 2010, ông đã chấp nhận thử thách muốn đưa Ferrari trở lại vinh quang và lựa chọn này đã dẫn đến sự thất vọng cho Interlagos. Năm đó chứng kiến tay vợt người Tây Ban Nha và đội tuyển Ý cùng nhau mơ đến chức vô địch, nhưng thất bại đầu tiên lại đến ở Brazil. Red Bull lập cú đúp và giành được danh hiệu nhà xây dựng lần đầu tiên trong lịch sử. Hơn nữa, Sebastian Vettel đã giành lại điểm từ Fernando ở vị trí thứ ba ở vạch đích. Tất cả chúng ta đều thuộc lòng cái kết buồn của năm đó.
Tuy nhiên, nỗi thất vọng lớn nhất đến vào năm 2012, khi Alonso dường như phải một mình chiến đấu chống lại Vettel và chiếc RB8 của anh ta. Bộ đôi Áo-Đức tưởng chừng như bất khả chiến bại nhưng trong suốt mùa giải, tay vợt người Tây Ban Nha cố gắng, quyết định danh hiệu cho đến vòng cuối cùng. Vettel mắc sai lầm khi bắt đầu cuộc đua, khiến khán đài người Brazil phát điên khi họ mơ về chiến thắng thứ ba của Fernando Alonso. Tuy nhiên, tất cả những điều này hóa ra đều vô ích, bởi tay vợt người Đức leo từ vị trí cuối cùng lên thứ sáu, trở thành nhà vô địch chỉ hơn người Iberia ba điểm. Sweet Brazil giờ trở nên đáng buồn cho Nando, người không tin rằng một vòng đua đã mang lại cho anh rất nhiều thứ lại có thể tước đi thứ gì đó độc đáo của anh. Độc đáo như giành được danh hiệu với Ferrari, độc đáo khi nói người lái còn giá trị hơn cả chiếc xe.
Fernando Alonso phải tìm thấy chính mình ở Brazil để tôn vinh năm 2023 này
Những thử nghiệm cuối cùng trong mùa giải của Fernando Alonso ở Công thức 1 với Aston Martin không mấy vui vẻ. Thật vậy, người lái xe nhận xét rằng người ta không thể có mục tiêu với một chiếc xe như vậy. Sự thẳng thắn luôn đặc trưng của Alonso vẫn bộc lộ, ngay cả khi đã 42 tuổi. Đến giờ, Alonso có thể không còn giành được danh hiệu nữa, nhưng có lẽ anh muốn tìm lại niềm hạnh phúc mà anh đã cảm nhận được vào năm 2005 và 2006, dù chỉ một phần, có lẽ là trở lại với thành công. Một thành công đã mất tích kể từ ngày 12 tháng 5 năm 2013 là GP Tây Ban Nha. Một liên kết đưa chúng ta đến hai năm của anh ấy kể từ chức vô địch cho đến ngày hôm nay, đó là do một ngôi sao đang nổi lên trên hai bánh xe mang họ Alonso.
Một Alonso mới xuất hiện trong thế giới mô tô
Năm 2005, khi Alonso giành được danh hiệu đầu tiên, tay đua người Colombia Juan Pablo Montoya đã giành chiến thắng trong cuộc đua ở Brazil (chiến thắng cuối cùng của anh ở F1). Năm 2006, một người Colombia tên là David Alonso được sinh ra, cùng năm mà Alonso giành chức vô địch thế giới thứ hai và cũng là cuối cùng. Điều đó có nghĩa là gì? Có lẽ không có gì, nhưng do tài năng được thể hiện, hai Alonso rất giống nhau và sức mạnh cũng như sự quyết tâm của cậu bé ngày nay khiến chúng ta nhớ đến chàng trai trẻ Fernando, người đã giành được danh hiệu tại Interlagos.
ẢNH: Mạng xã hội Aston Martin
