Från mekaniker till MotoZoo Team Principal i World Supersport. Fabio Uccellis berättelse är ett koncentrat av passion, självuppoffring, uthållighet och drömmar. Drömmarna om en pojke som vid 17 gav upp allt för att åka till Belgien för att arbeta som biträdande mekaniker för Alstare-teamet och sedan några år har varit chef för Motozoo Racing Junior Team Kawasaki. I år kommer han att delta i de europeiska tävlingarna i Supersport World Championship med engelsmannen Tom Booth-Amos och med den unge australiensaren Luke Power. Teamet har sin racingavdelning i Mercate, nära Monza.
“Jag började verkligen från början – berättar Fabio Uccelli för Corsedimoto – Jag har alltid varit passionerad för motorcyklar. Jag gick på yrkesskolan men min dröm var att jobba i garaget och gå på loppen som mekaniker. Jag hade turen att få lära mig yrket med Peppo Russo, historisk Suzuki Alstare-tränare. En dag, när jag var 17, arbetade jag i Russos verkstad och ledarna för Suzuki-teamet, topplaget i Superbike World Championship, kom från Belgien”.
Och den avgörande matchen?
”Jag jobbade tyst när de såg mig på jobbet och frågade mig om jag ville åka till Belgien för att jobba för dem. Jag kunde inte ett ord engelska eller franska, jag hade aldrig bott ensam men jag sa ja direkt. Och så gick jag till jobbet på Alstare-teamet. Jag var assisterande mekaniker för Lavilla och mekaniker för Michel Fabrizio som vann Stock-titeln. Pirovano hade bland annat gett mig en stor hand som jag minns med stor tillgivenhet”.
Vad gjorde du då?
”Jag arbetade i Belgien i tre år och blev även ingenjör och chefstekniker. Det var en oerhört formgivande erfarenhet som lärde mig ett arbetssätt och dessutom lärde jag mig en del språk. I Belgien var jag dock ensam hemma, vädret var dåligt: jag gillade det inte. Jag återvände hem och började arbeta för olika italienska team som Celani, DFX och andra. 2011 gav jag upp allt och öppnade en motorcykelbutik med en liten verkstad. 2015 hämtar jag en Kawasaki och lägger den på Facebook. En amatörryttare ber mig att tävla med den och övertygar mig om att gå tillbaka till jobbet på banan, med start från Motoestate”.
Har du någonsin funderat på att starta ett lag?
“Absolut. Motozoo var helt enkelt namnet på min butik. Jag brukade gå på tävlingarna med min personliga husbil som hade ett motorcykelställ bakom sig. 2018 anlände jag till CIV Superbike med Claudio Corti, sedan gjorde jag R1-cupen med Perotti och Massei, jag ställde upp 6 japaner på CIV och sedan med Motozoo slutade vi tvåa på National Trophy 1000 med Perotti och en hemmagjord motorcykel… Vi har samlat några stora tillfredsställelser. Efter ett tag tröttnade jag på tävlingarna i Italien och jag ville flytta till World Supersport och jag gjorde det med Kawasaki. I början satsade jag på Michel Fabrizio eftersom jag ville ha en mycket erfaren ryttare plus en japansk pojke. Förra året hade vi tyvärr inga toppryttare och resultaten var inte de bästa. I slutet av säsongen bestämde jag mig för att satsa på Booth-Amos huvudperson i de tre sista omgångarna av säsongen, som kulminerade på åttonde plats i Australien på Phillip Island“.
Mål för 2023?
“Försöker vinna den europeiska titeln med Booth-Amos e hjälp till att växa Luke Power, en australiensisk pojke med erfarenhet från Motoamerica”.
