从机械师到 World Supersport 的 MotoZoo 车队负责人。 Fabio Uccelli 的故事浓缩了激情、自我牺牲、坚韧和梦想。 一个男孩的梦想，他在 17 岁时放弃了一切去比利时担任 Alstare 车队的助理机械师，多年来一直是 Motozoo Racing 川崎青年车队的负责人。 今年他将与英国人汤姆·布斯-阿莫斯和年轻的澳大利亚人卢克·鲍尔一起参加超级运动世界锦标赛的欧洲比赛。 该团队在蒙扎附近的梅尔卡特设有赛车部门。
“我真的是从零开始—— 告诉 Fabio Uccelli 到 Corsedimoto – 我一直对摩托车充满热情。 我上的是职业学校，但我的梦想是在车库里工作，然后以机械师的身份参加比赛。 我很幸运能够与历史悠久的铃木 Alstare 教练 Peppo Russo 一起学习交易。 有一天，当我 17 岁的时候，我正在 Russo 的车间工作，超级摩托车世界锦标赛的顶级车队铃木车队的领队从比利时来了。”
而决定性的比赛呢？
“当他们看到我在工作时，我正在安静地工作，问我是否愿意去比利时为他们工作。 我不懂英语或法语，我从来没有一个人住过，但我立刻答应了。 所以我去了 Alstare 团队工作。 我是 Lavilla 的助理机械师和赢得 Stock 冠军的 Michel Fabrizio 的机械师。 除此之外，皮罗瓦诺 (Pirovano) 还给了我一只大手，我对它记忆犹新。”
那你做了什么？
“我在比利时工作了三年，也成为了一名工程师和首席技术员。 这是一次非常重要的经历，教会了我一种工作方法，此外我还学习了一些语言。 然而在比利时，我一个人在家，天气很糟糕：我不喜欢这样。 我回到家后开始为 Celani、DFX 等意大利的多个团队工作。 2011年我放弃一切，开了一家机车服装店，还有一个小作坊。 2015 年，我买了一辆川崎，并把它放在了 Facebook 上。 一位业余车手要我用它比赛，并说服我回到赛道上工作，从 Motoestate 开始”。
你有没有想过组建一个团队？
“绝对地。 Motozoo 只是我店的名字。 我过去常常带着我的私人露营车去参加比赛，露营车后面有一个摩托车架。 2018 年，我和 Claudio Corti 一起参加了 CIV 超级摩托车比赛，然后我和 Perotti 和 Massei 一起参加了 R1 杯，我在 CIV 上派出了 6 名日本人，然后和 Motozoo 一起在 National Trophy 1000 比赛中获得了第二名 有了 Perotti 和一辆自制的摩托车……我们获得了一些极大的满足感。 一段时间后，我厌倦了在意大利的比赛，我想转到 World Supersport，我在川崎做到了。 一开始我把赌注押在米歇尔·法布里齐奥身上，因为我想要一个非常有经验的车手加上一个日本男孩。 不幸的是，去年我们没有顶级车手，结果也不是最好的。 在赛季结束时，我决定赌注 布斯-阿莫斯本赛季最后三轮主角，最终在澳大利亚菲利普岛站获得第八名“。
2023 年的目标？
“试图与 Booth-Amos 一起赢得欧洲冠军 电子 帮助 Luke Power 成长，一个在 Motoamerica 有经验的澳大利亚男孩”.
