Uppgradera en bil F1: åtgärd som krävs för att säkerställa hög konkurrenskraft under hela mästerskapet. I allmänhet uppdatering föreslagna på bilarna har en exakt matris. Efter att ha samlat in data på banan och sedan jämfört det med de olika teknologierna försöker teknikerna modifiera bilen på en flyg-/mekanisk nivå och gå vidare utifrån projektet. Andra gånger råder dock behovet av att “korrigera” den filosofi som studerades i konceptfasen.
Med den nya tekniska föreskriften framkom dock ett annat mycket viktigt element som faktiskt ofta avgjorde resultaten under helgen: vikten. De nuvarande ensitsiga som är föremål för den stora regleringsrevolutionen måste i själva verket med nödvändighet ta hänsyn till “överskjutande kilon”.
Olika operationer ägnas åt bantning bilar för att maximera prestanda. Bland de olika teknikerna som används sticker ut användningen av andra material för olika komponenter, den olika vävningen av kolfibrer på det aerodynamiska utseendet och användningen av specialfärger. Allt för att få en ny placering av ballasten användbar för att få en optimal balans. För att inte tala om att övervikt begränsar effekten av kraftenhet på prestanda.
Effekten av vikt på F1 ensitsiga
För att råda bot på detta scenario har teknikerna i de olika teamen genomfört olika riktade insatser genom en annan bearbetning av kolfibrerna. där webb Formel 1 teknisk analys har nyligen “fokuserat” på denna relevanta fråga. För att ta reda på detaljerna, gå till den dedikerade artikeln nås genom att klicka på denna länk.
Författare: Alessandro Arcari –@bergageiz
