Suite à la polémique sur la vitesse dans la voie des stands au Grand Prix de Monaco 2026, les responsables de la Formule 1 ont promis d’apporter « toute amélioration ou adaptation » nécessaire pour éviter qu’un tel incident ne se reproduise.
Révision des pénalités et retour du podium de Pierre Gasly
Le vendredi précédant la course, les commissaires de la FIA ont annulé les deux pénalités de cinq secondes infligées à Pierre Gasly, pilote Alpine, après que les chronométrages de la FOM ont montré que la vitesse moyenne calculée était faussée.
Selon le communiqué de la FOM, les boucles de chronométrage installées aux mêmes emplacements qu’en 2025 ont mesuré une distance inférieure de 77 cm du fait du déplacement d’une barrière à l’entrée de la pit lane, ce qui a surestimé la vitesse réelle des pilotes au-dessus de la limite de 60 km/h.
Conséquences pour les autres concurrents
George Russell (Mercedes) a payé la même erreur de mesure : la pénalité non purgée lors de son arrêt a entraîné un drive‑through qui l’a sorti des points.
Le directeur de l’écurie Haas, Ayao Komatsu, a rappelé que la majorité des 22 voitures avait terminé la course sans infraction, soulignant la responsabilité des équipes de prévoir une marge suffisante à partir de leurs données d’essais libres.
Red Bull et McLaren ont indiqué qu’ils envisageraient un recours contre la décision qui a rétabli le résultat de Gasly.
Mesures prévues et perspectives
La FOM a déclaré avoir fourni à la FIA toutes les informations recueillies lors de la procédure de droit de révision, afin d’éclairer les décisions futures et d’ajuster le positionnement des capteurs.
« Comme tous les acteurs de ce sport, nous visons les meilleurs résultats et, comme toujours, toute amélioration ou adaptation jugée nécessaire à la lumière de cette situation sera mise en œuvre », a affirmé le porte‑parole de la FOM.
