Alpine voit son droit de révision accepté pour le Grand Prix de Monaco 2026, le dossier passe au fond
Les commissaires ont déclaré la demande de réexamen d’Alpine « admissible », ce qui impose la réévaluation des deux pénalités infligées à Pierre Gasly pour excès de vitesse dans la voie des stands.
Analyse de la recevabilité : critères de forme et de fond
La requête a été jugée recevable sur la forme, puisqu’elle a été déposée avant le délai de 96 heures et accompagnée des cautions exigées par la FIA. Sur le fond, les observateurs d’Alpine ont fourni des preuves répondant aux exigences de nouveauté, de pertinence et de caractère significatif.
Éléments « significatif », « pertinent » et « nouveau » retenus
Significatif : la FOM a présenté des données montrant que la distance utilisée pour le chronométrage officiel surestimait la vitesse de la voiture n°10, ce qui suffit à valider le critère.
Pertinent : l’anomalie de distance affecte directement le calcul de vitesse de Gasly dans la voie des stands, répondant ainsi à la définition de pertinence.
Nouveau : les informations sur la mesure erronée ont été communiquées le 10 juin, soit après les décisions prises le 7 juin (documents 73 et 75), confirmant leur caractère inédit.
Déroulement de l’audience de fond
L’audience a débuté aux alentours de 13 h 20, heure de Barcelone, avec la présence des représentants de huit équipes supplémentaires : McLaren, Red Bull, Ferrari, Racing Bulls, Aston Martin, Haas, Audi et Cadillac.
Sanctions globales du Grand Prix de Monaco 2026
Au total, cinq pilotes ont reçu six sanctions : Pierre Gasly (deux infractions), Lewis Hamilton, George Russell, Oscar Piastri et Franco Colapinto.
Le tribunal des commissaires, désormais confronté à l’anomalie de mesure, devra trancher sur l’impact réel de l’erreur de chronométrage sur les pénalités infligées à Gasly.