Suorituskyky tasapainossa F1 on edelleen vaikea tulkita. Voimassa olevan lainsäädännön parissa tehty suuri työ ei itse asiassa näytä tuottaneen toivottuja tuloksia. Vuoden 2022 mestaruuskilpailuissa havaittiin eräänlaista “suorituskyvyn lähentymistä”. keskikenttä. Mestaruuden kärjessä mikään ei kuitenkaan ole muuttunut. Päinvastoin, olemme havainneet kiistattoman hallitsevan aseman punainen härkä e Ferraricon Mercedes pystyy “saattamaan puolueen” vasta maailmanmestaruuden viimeisissä vaiheissa.
On huomattava, että kansainvälinen liitto on tehnyt monia ponnisteluja tähän suuntaan. Siitä huolimatta tie asetettujen tavoitteiden saavuttamiseen näyttää edelleen erittäin pitkältä ja vaivalloiselta. Historia opettaa meille, että sääntelyn jatkuvuus voi olla tosiasia. Valitettavasti se kuitenkin yleensä muuttuu sellaiseksi melko pitkien ajanjaksojen aikana. L’asset käyttänyt FIA budjettikattoon ja tuulitunnelien käyttöön liittyvät vaikutukset kantavat hedelmää (ehkä) vasta muutaman vuoden kuluttua.
F1: Kausi 2023 edellisen tapaan
Tarkkailemalla menneitä trendejä ja pitäen mielessä nykyinen panoraama, joka odottaa meitä ensi kaudella, tuskin näemme ruudukon arvojen vääristymistä. Kuten mainittiin, suorituskyvyn palautumisaikoja rajoittavat väistämättä edellisen maailmanmestaruuden aikana saadut edut. Lisäksi useat tiimit ovat edelleen eri toimintavaiheissa rakenteita päivittämässä.
Tämä skenaario ei salli sen nopeuttaa ajoitusta palauttaa maa ja päästä lähemmäksi huippujoukkue. Jatka lukemista vierailemalla web Formula 1:n tekninen analyysihyödyntäen omistettua tekstiä tämän linkin kautta.
Tekijä: Alessandro Arcari –@berrageiz
