Výkonnostní rovnováha v F1 zůstává obtížné interpretovat. Zdá se, že velká práce na souboru platných právních předpisů ve skutečnosti nepřinesla očekávané výsledky. Během šampionátu v roce 2022 byla pozorována jakási „konvergence výkonu“. střed hřiště. Na čele šampionátu se ale nic nezměnilo. Naopak jsme pozorovali nespornou dominanci červený býk E Ferrarikon Mercedes schopný „zbořit stranu“ až v závěrečných fázích mistrovství světa.
Je třeba poznamenat, že mezinárodní federace v tomto směru vyvinula mnoho úsilí. Cesta k dosažení vytyčených cílů se však stále jeví jako velmi dlouhá a náročná. Historie nás učí, že regulační kontinuita může být faktická. Naneštěstí se tak ale obvykle stává po delší době. L’asset používá FIA týkající se rozpočtového stropu a využívání aerodynamických tunelů přinese ovoce (snad) až za několik let.
Sezóna F1: 2023 po vzoru té předchozí
Při sledování minulého trendu, s ohledem na aktuální panorama, které nás čeká v příští sezóně, stěží uvidíme zkreslení hodnot na mřížce. Jak již bylo zmíněno, doba zotavení výkonu je nutně omezena výhodami získanými během posledního mistrovství světa. Kromě toho je několik týmů stále v různých provozních fázích a zabývají se aktualizací svých struktur.
Tento scénář mu neumožňuje urychlit načasování pro obnovení země a přiblížení se k zemi špičkový tým. Chcete-li pokračovat ve čtení, navštivte web Technická analýza formule 1s využitím vyhrazeného textu přes tento odkaz.
Autor: Alessandro Arcari –@berrageiz
