Ydeevnen balancerer i F1 stadig vanskeligt at fortolke. Det store arbejde, der er udført med den gældende lovgivning, ser faktisk ikke ud til at have givet de forventede resultater. Under 2022-mesterskabet blev der observeret en slags “præstationskonvergens” i midtbane. I toppen af mesterskabet er der dog ikke ændret noget. Tværtimod har vi observeret den uimodsagte dominans af rød tyr e Ferrarikon Mercedes kun i stand til at “krasse festen” i slutfasen af verdensmesterskabet.
Det skal bemærkes, at det internationale forbund har gjort mange bestræbelser i denne retning. Ikke desto mindre virker vejen til at nå de fastsatte mål stadig meget lang og besværlig. Historien lærer os, at reguleringskontinuitet kan være faktuel. Desværre bliver det dog normalt gennem ret længere perioder. L’aktiv brugt af FIA vedrørende budgetloftet og brugen af vindtunneller vil (måske) først bære frugt om få år.
F1: 2023 sæson på linje med den forrige
Iagttagelse af den tidligere trend, med tanke på det nuværende panorama, der venter os til næste sæson, vi vil næppe se en forvrængning af værdierne på nettet. Som nævnt er præstationsrestitutionstider nødvendigvis begrænset af fordelene opnået under det sidste verdensmesterskab. Desuden er flere teams stadig i forskellige operationelle faser, i gang med at opdatere deres strukturer.
Dette scenarie tillader det ikke at fremskynde timingen for at genoprette jorden og komme tættere på tophold. Besøg for at fortsætte med at læse web Formel 1 teknisk analyseog drager fordel af den dedikerede tekst via dette link.
Forfatter: Alessandro Arcari –@bergageiz
