거의 다 왔습니다. 의 세계 F1 의 옷을 공개할 준비가 되었습니다. 윙 카 2023년. 규제 연속성은 이미 부분적으로 설명한 경쟁력 수준을 보장해야 합니다. 그러나 모터스포츠 상위 카테고리의 균형은 항상 매우 중요합니다. 때로는 작은 세부 사항이 상황을 크게 바꿀 수 있습니다. 기준면(아스팔트)에 대한 바닥의 높이와 관련된 변화는 실제로 테이블에서 카드를 혼합할 수 있는 일종의 “기술적 혼란”을 만들 수 있습니다.
에 의해 승인된 조치 국제연맹 지루한 효과를 완화하기 위해 돌고래 다음 시즌에 대한 명확한 스윙 지표를 부과합니다. 목표는 바닥에서 생성된 수직 추력을 줄여 공기역학적 호핑을 완화하는 것입니다.. 이로 인해 차량 속도가 0.5초 정도 느려질 수 있을 것으로 예상됩니다. 현실적으로 트랙에 의해 확인되어서는 안 된다는 가설.
규제 기관의 수정과 관련된 결과를 알고 있는 축사 엔지니어가 수행한 노력은 앞서 언급한 부하 부족을 거의 보상할 것입니다. 이 시나리오는 싱글 시터 아래의 직접 흐름을 채널링하여 수직 추력을 최적화하여 얻을 수 있습니다..
F1 윙카 2023: 잃어버린 다운포스 회복
공기 역학은 오픈 휠 자동차에서 가장 잘 관리되는 주요 기능입니다. 무엇보다도 기술 규정이 다양한 흐름 전환기를 제거하여 설계자를 당황하게 “시도”할 때 문제가 어렵습니다. 그러나 이와 관련하여 장난 이론적인 수준에서 상당히 유리할 수 있는 기술입니다.
주제에 대해 자세히 알아보려면 편물 포뮬러 원 기술적 분석 전용 기사를 통해 이 링크에서 사용 가능돋보기 아래에 매우 흥미로운 질문을 넣었습니다.
작가와 일러스트레이션: 알레산드로 아르카리 – @berrageiz
